50
-
Remettre la protection de la roue à chaîne (G/2).
Resserrer les deux écrous de fixation (G/1) à la main.
Tendre la chaîne de sciage
-
Relever légèrement la pointe du guide de la chaîne de
sciage et tourner la vis de tension de la chaîne (H/4) vers
la droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à
ce que la chaîne s’applique sur la face inférieure du guide.
-
Continuer à relever la pointe du guide de la chaîne et
bloquer les deux écrous de fixation (G/1) avec la clé
combinée.
-
Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la
chaîne s’applique sur le guide inférieur et qu’elle peut
encore être légèrement écartée du guide à la main.
-
Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.
-
Contrôler continuellement la tension de la chaîne, les
chaînes neuves ayant tendance à s’allonger.
-
Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le
moteur étant arrêté.
Enclencher le frein de chaîne (bloquer)
En cas de contrecoup suffisamment fort, le frein de chaîne se
déclenche automatiquement dû à l’accélération rapide de la
chaîne de sciage et à l’inertie de masse du protège-main (K/3).
Lors d’un enclenchement manuel le protège-main (K/3) est
poussé par la main gauche en direction de la pointe du guide
de la chaîne (flèche 1).
Libérer le frein à main
Tirer le protège-main (K/3) en direction de la poignée en étrier
(flèche 2) jusqu’à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.
Frein de chaîne
G
H
I
1
2
J
4
REMARQUE:
En pratique, on devrait utiliser alternativement 2 à 3 chaînes
de sciage.
Pour atteindre une usure régulière des guide, on devra
retourner le guide de la chaîne lors du changement de la
chaîne.
Contrôle de la tension de la chaîne
K
2
1
3
STOP
La DCS 9010 est équipée en série d’un frein de chaîne à
déclenchement d’accélération. Si un contrecoup se produit
(kickback), dû à un heurt de la pointe du guide contre le bois
(voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE» à la page 40), le
frein de chaîne se déclenche automatiquement en cas de
contrecoup suffisamment fort par inertie de masse.
La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de
seconde. Le frein de chaîne n’est prévue que pour des cas
d’urgence et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage.
