Makita DBC260L, Оригинальное руководство пользователя

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– Quand vous entreposez l’équipement pendant une longue période de temps,
vidangez tout le carburant du réservoir et du carburateur. Pour ce faire,
vidangez simplement tout le carburant du réservoir. L’élimination de tout le
carburant vidangé doit se faire en conformité avec les lois municipales en
vigueur.
– Démontez la bougie et ajoutez quelques gouttes d’huile dans l’orifice de la
bougie. Ensuite, tirez gentiment le démarreur de sorte que l’huile lubrifie
l’intérieur du moteur, puis serrez la bougie.
– Nettoyez toute saleté ou poussière du couteau et de l’extérieur du moteur, et
essuyez avec un chiffon imbibé d’huile. Entreposez l’équipement dans un
endroit sec.
Programme d’entretien
Dépannage
Entreposage
Généralités Assemblage du moteur, vis et
écrous Inspection visuelle pour des dommages et l’étanchéité
Vérifiez la condition générale et la sécurité
Après chaque ravitaillement Levier de manœuvre
Interrupteur I-O Vérification du fonctionnement
Vérification du fonctionnement
Journalière Filtre à air
Conduite d’air de refroidissement
Dispositif de coupe
Vitesse à vide Doit être nettoyé
Doit être nettoyé
Vérifiez pour tout dommage et l’aiguisage
Inspection (Dispositif de coupe ne doit pas bouger)
Hebdomadaire Bougie d’allumage
Silencieux Inspection, remplacez si nécessaire
Inspectez, et nettoyez l’ouverture si nécessaire
Trimestrielle Tête d’aspiration
Réservoir de carburant Doit être remplacé
Doit être nettoyé
Procédure de mise hors
service Réservoir de carburant
Carburateur Videz le réservoir de carburant
Utilisez jusqu’à ce que le moteur tombe en panne de carburant
Panne Système Observation Cause
Si le moteur ne démarre pas
ou est difficile à démarrer Système d’allumage Bougie d’allumage O.K. Panne dans l’alimentation en carburant ou de la
compression du système, panne mécanique
Pas d’allumage Interrupteur I-O commandé, panne de câblage ou de
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module
d’allumage défectueux
Alimentation en
carburant Réservoir rempli de
carburant Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou
bloquée, carburant encrassé.
Compression Pas de compression lors
de la mise en route Joint statique inférieur du cylindre défectueux, joints
d’étanchéité du vilebrequin endommagés, cylindre ou
segments de piston défectueux ou mauvaise étanchéité
des bougies
Panne mécanique Commande du
démarreur ne fonctionne
pas Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud Réservoir rempli. Bougie
d’allumage O.K. Carburateur contaminé, il faut le nettoyer
Le moteur démarre mais
s’éteint Alimentation en
carburant Réservoir rempli. Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Event du réservoir défectueux, ligne d’alimentation en
carburant interrompue, câble ou interrupteur I-O
défectueux
Performance insuffisante Plusieurs systèmes
peuvent être
simultanément
affectés Mauvais ralenti du
moteur Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux
bouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouché
Vidangez le
carburant
Humidité