Makita DBC260L, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 156 / 164

156
Χειρισμός καυσίμου
U Απαιτείται μεγάλη προσοχή κατά τον χειρισμό του καυσίμου . Το καύσιμο
μπορεί να περιέχει ουσίες όμοιες με τους διαλύτες . Ανεφοδιάστε με καύσιμο σε
ένα καλά αεριζόμενο δωμάτιο είτε σε ένα εξωτερικό χώρο . Μην εισπνεύσετε τους
ατμούς του καυσίμου και αποφύγετε την επαφή του καυσίμου ή του λαδιού με το
δέρμα σας .
Τα προϊόντα μεταλλικού λαδιού απολιπαίνουν το δέρμα σας . Η παρατεταμένη
επαφή του δέρματος με αυτά τα προϊόντα θα προκαλέσει την υπερβολική
ξηρότητα του δέρματος σας , η οποία μπορεί να προκαλέσει διάφορες ασθένειες
του δέρματος . Επιπρόσθετα , αλλεργικές αντιδράσεις μπορούν να συμβούν .
Τα μάτια μπορούν αν ερεθιστούν ερχόμενα σε επαφή με το λάδι . Εάν το λάδι
έρθει σε επαφή με τα μάτια σας , να τα πλύνετε αμέσως με καθαρό νερό . Αν τα
μάτια σας παραμείνουν ερεθισμένα επισκεφτείτε ένα γιατρό αμέσως .
Μείγμα καυσίμου και λαδιού
Ο κινητήρας του θαμνοκοπτικού είναι ένας δίχρονος κινητήρας υψηλής
απόδοσης . Λειτουργεί με ένα μείγμα καυσίμου και λαδιού δίχρονου κινητήρα . Ο
κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με κανονικό αμόλυβδο καύσιμο με
την ελάχιστη τιμή οκτανίων των 91 RON. Εάν για οποιοδήποτε λόγο δεν είναι
διαθέσιμο τέτοιο καύσιμο , μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καύσιμο με υψηλότερη
τιμή οκτανίων . Αυτό δεν θα επηρεάσει τον κινητήρα , αλλά μπορεί να προκαλέσει
κακή συμπεριφορά λειτουργίας .
Παρόμοια προβλήματα θα προκύψουν από τη χρήση καυσίμου με μόλυβδο . Για
να αποκτήσετε την βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα και για την προστασία της
υγείας σας και του περιβάλλοντος , χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδο καύσιμο !
Για την λίπανση του κινητήρα , προσθέστε λάδι για δίχρονο κινητήρα ( κλάση
ποιότητας : JASO FC ή ISO EGD) στο καύσιμο . Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος
να χρησιμοποιεί το καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα στην αναλογία
μείγματος 50:1 για την προστασία του περιβάλλοντος .
Επιπρόσθετα , η μεγάλη διάρκεια ζωής που συνοδεύεται από αξιόπιστη
λειτουργία και ελάχιστες εκπομπές εγγυώνται μέσω της χρήσης αυτής της
αναλογίας του μείγματος . Η αξιόπιστη λειτουργία του θαμνοκοπτικού δεν μπορεί
να είναι εγγυημένη εκτός και αν τηρηθεί επακριβώς η αναλογία του μείγματος
50:1 ( καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα ).
Σωστή αναλογία μείγματος :
Βενζίνη : Καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα = 50 : 1 ή
Βενζίνη : Λάδι δίχρονου κινητήρα άλλου κατασκευαστή = 25 : 1 συνίσταται
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ : Για να ετοιμάσετε το μείγμα του καυσίμου - λαδιού , πρώτα
ανακατέψτε την ποσότητα του λαδιού του κινητήρα με την μισή
απαιτούμενη ποσότητα του καυσίμου , και μετά προσθέστε το
υπόλοιπο καύσιμο . Ανακινείστε καλά το μείγμα πριν το ρίξετε
μέσα στο ρεζερβουάρ του θαμνοκοπτικού . Για την διασφάλιση
της ασφαλούς λειτουργίας , μην προσθέσετε περισσότερο λάδι
κινητήρα από την καθορισμένη ποσότητα . Εάν το κάνετε αυτό
θα έχει ως αποτέλεσμα μόνο την υψηλότερη παραγωγή
κατάλοιπων καύσης τα οποία ρυπαίνουν το περιβάλλον και
βουλώνουν το κανάλι της εξάτμισης στον κύλινδρο καθώς
επίσης και στο σιγαστήρα . Επιπρόσθετα , η κατανάλωση
καυσίμου θα αυξηθεί και η απόδοση θα μειωθεί .
Ανεφοδιασμός καυσίμου
Ο κινητήρας πρέπει να είναι κλειστός .
– Καθαρίστε καλά την περιοχή γύρω από την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2)
για την αποφυγή της προσκόλλησης της βρωμιάς στο ρεζερβουάρ (1).
– Ξεβιδώστε τη τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) και γεμίστε το ρεζερβουάρ με
καύσιμο .
– Σφίξτε τη βίδα του πληρωτή καυσίμου (2).
– Καθαρίστε τη βίδα της τάπας του πληρωτή καυσίμου (2) και το ρεζερβουάρ
μετά τον ανεφοδιασμό .
Αποθήκευση καυσίμου
Το καύσιμο δεν μπορεί να αποθηκευτεί για απεριόριστο χρονικό διάστημα .
Αγοράστε μόνο την ποσότητα που απαιτείται για μια περίοδο λειτουργίας 4
εβδομάδων . Χρησιμοποιήστε μόνο τα εγκεκριμένα δοχεία αποθήκευσης
καυσίμου .
Καύσιμο / Ανεφοδιασμός
Τηρήστε τις Οδηγίες Ασφαλείας
στην σελίδα 146.
20 εκ
3
40 εκ
3
100 εκ
3
200 εκ
3
200 εκ
3
400 εκ
3
1.000 εκ
3
(1 λίτρο )
5.000 εκ
3
(5 λίτρα )
10.000 εκ
3
(10 λίτρα )
50:1 25:1 Βενζίνη
+
(1)
(2)