Maico ECO 30 E, Монтаж и эксплуатация

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11. Montage │ FR
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12. Enfoncer le cache de protection [3] sur
l'étrier porte-palier de manière à ce qu'il
s'enclenche de manière audible aux
4 coins. S'assurer que le manchon de
câble [4] est bien fixé

Fig. I.
13. Faire pivoter avec précaution l'unité de
ventilateur vers le centre et introduire la
goupille du levier excentrique [12]. Veiller
à la position correcte de la douille de
palier. Le tour est joué.
12. Mise en service
1. Respectez également les consignes de
sécurité et avertissements au Chapitre 4.
2. Activer le fusible secteur, retirer le
panneau d'avertissement.
3. Effectuer un test de fonctionnement. Le
ventilateur doit osciller (pivoter d'avant en
arrière et inversement) dans la zone de
pivotement.
13. Entretien
L'appareil ne nécessite aucun entretien.
14. Nettoyage
Nettoyer régulièrement le ventilateur,
notamment après une immobilisation
prolongée.
ATTENTION
Endommagement de l'appareil en cas
d'erreur de nettoyage. Ne pas utiliser de
produits de nettoyage agressifs.

Nettoyer l'appareil uniquement à l'aide
d'un chiffon doux

Ne pas démonter la
cage protectrice.
1. Désactiver le fusible secteur, sécuriser
contre toute remise en service
intempestive et apposer un panneau
d'avertissement de manière bien visible.
Respecter les 5 règles de sécurité.
2. Nettoyer l'étrier porte-palier et l'unité de
ventilateur à l'aide d'un chiffon sec.
3. Si la cage protectrice est très sale, la
nettoyer avec un chiffon humide.
4. Activer le fusible secteur, retirer le
panneau d'avertissement.
15. Élimination des
dysfonctionnements
Détection d'erreurs et réparations
uniquement par des électriciens
professionnels.
Dysfonction
nement
Cause / mesure
Le ventilateur
ne se met pas
en marche.
Pas de tension du secteur.
Contrôler si le fusible secteur
fonctionne correctement. Le
cas échéant, l'activer.
La protection
thermique
contre les
surcharges du
moteur a mis
le ventilateur à
l'arrêt.
Moteur trop chaud. Le
disjoncteur-protecteur moteur
a désactivé le ventilateur.
Attendre le refroidissement du
moteur. Le temps de
refroidissement peut
atteindre jusqu'à 10 minutes .
ATTENTION : L'appareil se
remet automatiquement en
marche dès qu'il a refroidi .
Le ventilateur
ne se met pas
en marche.
La turbine est bloquée.
Contrôler l'hélice, la nettoyer
si besoin est.
Dépôts sur
l'hélice en
raison d'un air
chargé de
poussière.
Balourd en présence d'une
hélice sale ou à rotation
irrégulière. Nettoyer l'appareil
avec un chiffon humide.
L'hélice ne
tourne pas.
Mettre l'appareil à l'arrêt.
S'assurer que l'hélice n'est pas
bloquée par un corps étranger.
Si le dysfonctionnement se reproduit,
envoyer l'appareil à notre usine pour
réparation.