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Zubehör von
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Das Original
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Rev. 02 31/03/2015
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Câbles des gaz (1):
Tournez les câbles de gaz vers
le bas au niveau de la poignée puis contrôlez
le libre
fonctionnement des câbles.
Durits de frein (2):
Fixez les durits de frein au
support avec l‘entretoise (l=10mm) et la vis M6x20
comme indiqué ci-contre. Puis, décalez-les vers le
haut et fixez-les avec le collier caoutchouté, la vis
M6x16 et l’entretoise (l=4mm).
Protégez les pièces avoisinantes du
liquide pour freins qui pourrait s’échapper
et ouvrez
le réservoir d’expansion du frein
avant. Desserrez les étriers et pompez les plaquettes
de frein l’une contre l’autre en actionnant le levier de
frein.
Desserrez la durit de frein au maître-cylindre de frein
et remontez-la en utilisant la douille comme
entretoise et la vis creuse double du kit.
Utilisez absolument de nouveaux joints (3 pièces !) et
serrez la vis creuse (M10x1, 25) à un couple de 17-
20Nm.
Purge de la durit
:
Poussez les plaquettes jusqu’à pouvoir enfiler les
étriers par-dessus les disques de frein.
Montez les étriers d’après les consignes du fabricant.
Actionnez le levier de frein, en contrôlant le niveau de
remplissage du réservoir de compensation,
jusqu’à c
que les plaquettes se collent contre le disque de frein.
Contrôlez à nouveau le niveau de remplissage du
réservoir de compensation et refermez-le.
En cas de pression insuffisante, la
purge du système de frein ABS doit
être effectuée par un concessionnaire
Honda!
Câble d’embrayage (3) :
La pose reste inchangée.
Câbles électriques (5&6) :
Faites passer les câbles derrière les bras de fourche.
Contrôlez que les câbles et tuyaux soient posés sans tensions ni pliures pendant le braquage
à fond gauche/droite.
Nous vous souhaitons bonne route!
Entretoise 10mm & M6x20
Joints
Douille
Vis creuse double M10x1.25
