![LRP S10 Twister Скачать руководство пользователя страница 53](http://html.mh-extra.com/html/lrp/s10-twister/s10-twister_instruction-manual_1943577053.webp)
OPTIMIERUNG
TUNING
Differentiale:
Ein Differential ist ein Ausgleichsgetriebe welches die Aufgabe hat, die Radge-
schwindigkeiten bei Kurvenfahrten (das äußere Rad legt einen größeren Weg
zurück als das innere) auszugleichen.
Bei dem im S10 Twister verbauten Kegeldifferential gibt es die Möglichkeit dessen
Wirkweise durch unterschiedliche Öle zu beeinflussen. Je dicker das verwende-
te Öl ist, desto höher ist die Sperrwirkung des Ausgleichgetriebes. Die Traktion
erhöht sich, die Kurvenfahrt verschlechtert sich. Wichtig hierbei: immer auf die
Dichtigkeit des Differentials achten.
Differential
The S10 Twister uses a geared-differential. At these kind of differentials the effec-
tiveness can be influenced by using different diff-oils. With a higher viscosity you
lock the differential more, which gives the car more forward traction, but worse
corner handling. Very important point: the differential has to be leakproof.
Heckflügel
Der Heckflügel des S10 Twister kann in verschiedenen Positionen montiert werden. Die Spoilerhalterung kann an der
Dämpferbrücke in zwei verschiedenen Höhen montiert werden, und so den Flügel höher oder tiefer setzen. Die Unterleg-
scheiben am Heckflügel haben einen Neigungswinkel von 3° und können in zwei Richtungen montiert werden (bitte Mar-
kierung beachten). Die steilere Position bewirkt mehr Abtrieb auf der Hinterachse, die flachere Position mehr Top Speed.
Rear Wing
There are several positions to mount the rear wing. At the rear shock tower you can use a higher or lower mounting
position for the wing. The wing angle can be adjusted by altering direction of the washers (please note the marks). The
washers under the wing have 3°, so you can use a flat position for top speed, or a steep for more down force of the rear
axle.
Servo Saver
Ihr S10 Twister verfügt serienmäßig über einen einstellbaren Servo Überlastungsschutz.
(Servo Saver). Dieser absorbiert Schläge auf die Lenkung und schützt so Ihr Servo.
Über die verbaute Rändelschraube kann der Saver eingestellt werden. Die Werks-
einstellung ist ein guter Kompromiss zwischen direkter, präziser Lenkung und
Schutzfunktion für das Lenkservo.
Servo Saver
All S10 Twister have a Servo Saver out of the box. This one absorbs impacts to the
steering and protects the steering servo. You can adjust the servo saver with the
servo saver nut.
The adjustment out of the box is a good compromise between a well working
steering and protection of the steering servo.
LRP Hi Temp Silicone Differential Oil
(1000 – 50000 wt.)
Das hoch qualitative Differentialöl ist tempe-
raturresistent und in 10 verschiedenen Viskosi-
täten erhältlich.
P. 53
Содержание S10 Twister
Страница 43: ...P 43 SETUP SHEET ...
Страница 45: ...P 45 ...
Страница 61: ...NOTIZEN NOTES P 61 ...