Digitaler Abgastester
(Best.-Nr. 343265)
Dieser Abgastester arbeitet nach dem Prinzip der Wärmeleitung. Diese Meßmethode nutzt die
Tatsache, daß sich die Wärmeleitfähigkeit der Auspuffgase in Abhängigkeit von der Kohlenmonoxid-
Konzentration ändert. Das Gerät ist mit einer passiven Pumpe ausgestattet. Die Pumpe hat keinen
eigenen Antrieb, sondern wird von der Pulsation der Abgase angetrieben. Dadurch, dass der
Abgasstrom pulsiert, wird die Membrane in Schwingung versetzt.
Daher ist keine Pumpwirkung festzustellen, solange das Messrohr nicht im Auspuff steckt!
Angezeigt wird der Volumen-Prozentwert an Kohlenmonoxid (CO) im Abgas.
Meßbereich: 0% - 10% CO (Anzeige bis 20%)
Genau/- 0,5% CO (innerhalb des Meßbereichs von 0,5% - 6,5% CO)
1) Zusammenbau
Bitte setzen Sie die Schläuche auf die entsprechenden Anschlußstutzen am Gerät, so wie auf dem
Bild gezeigt.
2) Vorbereitung
Alle Einstellungs- und Wartungsarbeiten am Motor sollen abgeschlossen sein: Luftfilter erneuern,
Ventile, Vergaser und Zündung einstellen. Die Abgasmessung ist der letzte Arbeitsschritt aller Motor-
einstellungsarbeiten.
Kohlenmonoxid (CO) ist ein gefährliches Atemgift. Alle Arbeiten, die bei laufendem Motor durchgeführt
werden müssen, sollen deshalb unbedingt im Freien stattfinden. Eine CO-Vergiftung kann zu Bewußtlo-
sigkeit und sogar schnell zum Tode führen. Vermeiden Sie die Autoabgase einzuatmen.
Vergewissern Sie sich im Handbuch Ihres Fahrzeugs über den korrekten Wert für die Leerlaufdrehzahl und
die Lage und Funktion der Einstellelemente für die Gemischregulierung. Machen Sie eine Markierung an
den Einstellementen, damit Sie im Zweifelsfalle zu der alten Einstellung zurückkehren können. Legen Sie
die erforderlichen Werkzeuge griffbereit. Falls das Fahrzeughandbuch bestimmte CO-Werte bei be-
stimmten Drehzahlen vorschreibt, sollte ein Drehzahlmesser zur Verfügung stehen.Der Motor muß
1) Verbindung von der Pumpe zum Gerät
2) Verbindung zum Metallröhrchen (wird durch die Federn im Auspuff festgehalten)
3) Kondenswasserablauf
4) Klemmen werden an der 12V-Fahrzeugbatterie angeschlossen
5) Justierknopf
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