background image

64 = Lichttaste 9 (ein nur bei Rückwärtsfahrt) 

65 = Taste 1 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)

128 = Lichttaste 9 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)

129 = Taste 1 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen 

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV52

Schalttaste Licht vorne (siehe CV51)

[128]

CV53

Schalttaste Licht hinten (siehe CV51)

[64]

CV54

LGB-Konfiguration

[2]

Bit-Programmierung

Bit 1: Übernahme-Funktion, 0 = aus, 1 = ein [0]

Bit 2: Lastnachregelung mit MZS, 0 = aus, 2 = ein [2]

Bit 3: Lastnachregelung ananlog, 0 = aus, 4 = ein [0]

Bit 4: nicht belegt [0]

Bit 5: 0 = F1 konstant, 16 = F1 blinkend [0]

Bit 6: 0 = F2 konstant, 32 = F2 blinkend [0]

Bit 7: Soundfunktion (0 oder 64) [0]

Bit 8: Soundfunktion (0 oder 128) [0]

Zum Programmieren die Werte für die einzelnen Bits 

addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren. 

Die Werte für Bit 5-8 variieren von Lok zu Lok. Die Werte 

für Ihre Lok können über das MZS-PC-Decoderprogrammier-

modul 55045 ausgelesen werden.

Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann 

nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden 

lang nachgeregelt werden, ohne dass die Lok anhält

CV55

Wiederherstellen des Auslieferungszustands

Programmierung:

6-55->

5-55->

CV56

Spannungswert für Funktionsausgang F2

(1-32)

[32]

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen 

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV57

Schalttaste für Funktionsausgang F2 (siehe CV51)

[10]

CV58

Pausen-Pendelzeit (Analogbetrieb) (0,5 Sekunden x Wert)

(0-255)

[0]

Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird, wartet 

die Lok entsprechend der eingestellten Zeit, bevor sie 

in der neuen Fahrtrichtung anfährt

CV60

Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor 

(1-255)

[10]

Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des 

Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV61) 

nachgeregelt wird.

1 = kleine Nachregelungsschritte, 

255 = große Nachregelungsschritte

Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB-Motoren 

angepasst.

CV61

Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit 

(0-255)

[8]

Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird - ob die 

Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder träge reagiert

0 = schnelle Nachregelung, 255 = sehr langsame Nachregelung

9

8

Programmiert werden folgende CVs:

Register Belegung

Bereich

Werkseitige

Einstellung

CV1

Lokadresse

(00-22)

[3]

CV2

Anfahrspannung

(0-255)

[5]

Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höherer 

Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.

CV3

Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung, 

(1-255)

[3]

255 = langsame B.)

CV4

Verzögerung (1 = schnelles Bremsen, 255 = langsames Bremsen) (1-255)

[3]

CV5

Maximale Fahrpannung

(1-255)

[255]

Spannungswert für höchste Fahrstufe - wenn geringere 

Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird, Wert verringern.

CV5 

nach Eingabe von CV6 

(beim Programmieren mit älteren 55015)

Funktionswert im zu programmierenden Register

CV6

CV-Nr. des zu programmierendes Register 

(beim Programmieren mit älteren 55015)

CV29

NMRA-Konfiguration [4]

Bit-Programmierung

Bit 1: Fahrtrichtung, 0 = normal, 1 = invers [0]

Bit 2: Fahrstufen, 0 = 14 (LGB), 2 = 28 [0]

Bit 3: Analogbetrieb, 0 = gesperrt, 4 = möglich [4]

Bit 4: nicht besetzt [0]

Bit 5: Fahrstufentabelle, 0 = werkseitig programmiert, 

16 = vom Anwender programmiert [0]

Bit 6: Adressbereich, 0 = 0-127 (LGB), 32 = 128-10039 [0]

Zum Programmieren die Werte für die einzelnen Bits addieren

und das Ergebnis als Funktionswert programmieren.

Hinweis: Um eine Lok auf inverse Fahrtrichtung zu 

programmieren (z. B. F7 A-B-A-Kombination), 

Funktionswert 5 programmieren

Achtung! Lokadressen 128-10039 und 28 Fahrstufen 

sind nicht mit dem LGB-MZS verwendbar

CV49

Spannungswert für Funktionsausgang F1

(1-32)

[32]

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen 

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV50

Spannungswert für Lichtausgänge (siehe CV49)

(1-32)

[5]

CV51

Schalttaste für Funktionsausgang F1

[1]

0 = Lichttaste 9

1 = Taste 1 (Tasten 2-8 nicht belegt)

9 = Taste 1 (Tasten 2-8 ebenfalls belegt)

10 = Taste 2

11 = Taste 3

12 = Taste 4

13 = Taste 5

14 = Taste 6

15 = Taste 7

16 = Taste 8

Содержание 27430

Страница 1: ...ive de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu el les soient tats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp ci fiques et vous pouvez galement avoi...

Страница 2: ...ach dem Ausschalten bleibt die Einstel lung erhalten Beleuchtung Die Beleuchtung des Modells wech selt mit der Fahrtrichtung Vorne leuchten drei wei e Lampen hinten zwei rote Die Bedienpulte in den F...

Страница 3: ...gen entstehen k nnen Achtung Nach l ngerer Benutzung kann Abrieb durch mechanische Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Beden ken Sie dies beim Aufbau der Gleise Bei...

Страница 4: ...itige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepasst CV61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit 0 255 8 Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen so...

Страница 5: ...V 1 bis CV 4 k nnen direkt programmiert werden indem der gew nschte Funktions wert in das betreffende Register eingetragen wird F r h here CVs gilt In Register CV 6 die Nummer des zu programmierenden...

Страница 6: ...Position U track power factory pre set Position O catenary power Use the lower switch to select among the following functions Position 0 All power off Position 1 Power to lights and pantograph control...

Страница 7: ...e Multi Train System you can change the panto graph setting to run the loco with both pantographs raised see Multi Train System Press the F7 button to change the pantograph setting The selected settin...

Страница 8: ...royed CV52 Command for front lighting terminal see CV51 128 CV53 Command for rear lighting terminal see CV51 64 CV54 LGB configuration 2 Bit programming Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS...

Страница 9: ...e and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model...

Страница 10: ...po poids 4200 g 9 2 lb LE PROGRAMME Ce mod le r duit de LGB fait partie d un programme global de plus de 600 trains de qualit l chelle G sections de voie et accessoires Pour en savoir plus sur les nom...

Страница 11: ...ve figure 3 Ces douilles peuvent tre utilis es pour fournir l alimentation lectrique de la voie aux voitures munies d une lectronique d clairage ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez...

Страница 12: ...iver selle 55015 l afficheur indique P_ _ entrer 6 5 et 5 et appuyer sur le bouton fl che droite L affi cheur indique de nouveau P_ _ Entrer 5 5 et 5 et appuyer de nouveau sur le bouton fl che droite...

Страница 13: ...gique 0 255 0 0 5 s x valeur de la fonction Lorsque la polarit de la tension analogique de la voie est invers e la locomotive s arr te pendant le temps d arr t programm puis acc l re suivant le nouvea...

Страница 14: ...D ENTRETIEN AUTORIS S Un entretien inad quat rendra la garantie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre reven deur ou avec l un des centres d en tretien ci dessous Ernst Paul Lehmann...

Отзывы: