
96
MOTORREDUCTOR DE MANDO APERTURA AIRE (ECO 15/2 - ECO 20/2)
En el motorreductor el accionamiento de los contactos auxiliares y de fin de carrera se obtiene con un excéntrico
de fácil acceso y regulación cuyo tarado es facilitado por medio de una escala graduada.
TARADO DEL PUNTO DE ARRANQUE DE LOS CONTACTOS
Advertencias generales:
EXCENTRICO ST2 (rojo) -
Excéntrico para la posición de apertura máxima de la compuerta (potencia
máxima con las dos etapas en funcionamiento).
EXCENTRICO ST1 (azul) -
Excéntrico para la posición de apertura minima de la compuerta (potencia mini-
ma con sólo la 1° etapa en funcinamiento)
EXCENTRICO MV (negro) - Excéntrico auxiliar para la apertura de la válvula de la 2° etapa.
ADVERTENCIAS PRÁCTICAS PARA LA REGULACIÓN DEL MOTORREDUCTOR
El motorreductor está tarada en fábrica con las siguientes posiciones:
EXCENTRICO ST2: posición o 60° aproximadamente.
EXCENTRICO ST1: posición de manera que el cierre se encuentra a 15° ÷ 30°.
EXCENTRICO MV: posición de manera que la electroválvula de la 2° fase se abra cuanda el cierre se encuentra
a 30° ÷ 45°.
Si se quiere se puede cambiar las posiciones de los excentricos, tabien con el quemador en funcionamiento,
actuando de la siguente manera:
EXCENTRICO ST2: para aumentar la apertura de la compuerta de la toma da aire se gira el excéntricos en
sentido horario (+), viceversa girarla en sentido anti horario (-) para disminuir la apertu-
ra.
EXCENTRICO ST1: para aumentar la apertura de la compuerta de la toma da aire se gira el excéntricos en
sentido horario (+), viceversa girarla en sentido anti horario (-) para disminuir el flujo de
aire
EXCENTRICO MV: para retardar la apertura de la electroválvula de la 2° fase girar el excéntrico en sentido
horario (+) viceversa girarla en sentido anti horario (-) para anticipar la apertura.
Fig. 10