Lamborghini Caloreclima 310 PM/2-E, Руководство по установке и обслуживанию

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La pièce du brûleur doit posséder des ouvertures sur l’extérieur, conformes aux normes locales en vigueur.
Si vous avez des doutes sur la circulation de l’air, nous vous recommandons de mesurer tout d’abord la
valeur de CO
2
, avec le brûleur qui fonctionne au débit maximum, la pièce ventilée uniquement par les
ouvertures qui doivent alimenter le brûleur en air; puis, de mesurer le CO
2
une seconde fois avec la porte
ouverte.
La valeur de CO
2
mesuré dans les deux cas ne doit pas subir de variations significatives.
S’il y a plusieurs brûleurs et plusieurs ventilateurs dans une même pièce, ce test doit être effectué lorsque
tous les appareils fonctionnent en même temps.
Ne jamais boucher les ouvertures de l’air de la pièce du brûleur, les ouvertures d’aspiration du ventilateur
du brûleur et toute conduite d’air ou les grilles d’aération et de dissipation existantes, afin d’éviter:
- la formation de mélanges de gaz toxiques/explosifs dans l’air de la pièce du brûleur;
- la combustion lorsque l’air est insuffisant, qui entraîne un fonctionnement dangereux, coûteux et polluant.
Le brûleur doit toujours être protégé de la pluie, de la neige et du gel.
La pièce du brûleur doit toujours être propre et ne doit absolument pas contenir de substances volatiles,
qui pourraient être aspirées à l’intérieur du ventilateur et obstruer les conduits internes du brûleur ou de
la tête de combustion. La poussière est extrêmement nuisible, en particulier lorsqu’elle se dépose sur les
pales du ventilateur, réduisant la ventilation et donnant lieu à une combustion polluante. La poussière peut
également s’accumuler à l’arrière du disque de stabilisation de la flamme dans la tête de combustion et
provoquer la formation d’un mélange air-combustible pauvre.
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Le brûleur doit être alimenté par le type de combustible prévu, d’après les indications figurant sur la
plaquette signalétique et selon les caractéristiques techniques mentionnées dans la présente notice.
La canalisation qui alimente le brûleur en combustible doit être parfaitement étanche, réalisée d’une façon
rigide, en interposant un joint de dilatation métallique bridé ou avec raccord fileté.
Elle devra également posséder tous les mécanismes de contrôle et de sécurité que les règlements locaux
en vigueur exigent.
Veiller tout particulièrement à ce qu’aucune matière extérieure ne pénètre dans la canalisation lors de
l’installation.
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Vérifiez si l’alimentation électrique utilisée pour le raccordement est bien conforme aux caractéristiques
figurant sur la plaquette signalétique et dans la présente notice.
Réaliser une installation électrique avec une mise à terre efficace, conforme aux normes en vigueur. La longueur
du câble de mise à terre doit dépasser celle du câble conducteur et du neutre de quelques centimètres.
Si vous doutez de l’efficacité du système, faites-le vérifier par un personnel qualifié.
Ne jamais inverser les câbles du neutre et les câbles de la phase.
Le brûleur ne peut être connecté au réseau électrique par une fiche de connexion que si la configuration
de l’accouplement est prévue de façon à empêcher l’inversion de la phase et du neutre. Conformément
à la législation en vigueur, en amont de l’appareil, installer un interrupteur omnipolaire avec une
ouverture entre les contacts de 3 mm au moins.
La totalité du système électrique et notamment toutes les sections des câbles, doivent être adaptés à la puis-
sance maximale absorbée, indiquée sur la plaque signalétique de l’appareil et dans la présente notice.
Si le câble électrique du brûleur est défectueux, le faire remplacer uniquement par un personnel qualifié.