Mπορείτε να χειριστείτε εύκολα τον διακπτη αλλαγής
φοράς και απ τις δυο πλευρές µε τον αντίχειρα και
τον δείκτη ή τον µέσο.
Προσοχή!
H αλλαγή φοράς περιστροφής πρέπει να γίνεται µνο
σε ακινητοποιηµένη µηχανή! O διακπτης αλλαγής
φοράς περιστροφών εµποδίζει στη µεσαία θέση LOCK
την ακούσια λειτουργία του διακπτη ηλεκτρονικής
διεύθυνσης (1), π.χ. κατά την αλλαγή εργαλείου ή την
τοποθέτηση/αποσυναρµολγηση του τσοκ.
Tσοκ ταχείας σύφιγξης
Aυτ το τσοκ έχει σχεδιαστεί ειδικά για τηv εφαρµογή
σε κρουτικα δράπαvα.
Tο τσοκ έχει ασφάλεια αvoίγµατoς, που εµποδίζει τηv
ακoύσια χαλάρωση του εργαλείου, ακoµη και σε
υψηλές συχvτητες κρούσης.
Σφίξτε το µε τοv συvηθισµέvo τρπο στρίβovτας τοv
κάλυκα. Tο κούµπωµα που ακoύγεται επιβεβαιώvει τη
λειτουργία της ασφάλισης.
Kατά τη ούσφιγξη και το ξεβίδωµα του τσοκ κρατάτε
σταθερ τοv δακτύλιo ασφάλειας.
Σε περίπτωση που πρέπει vα αvτικαταστήσετε έvα
ελαττωµατικ τσοκ, ελέγξτε αv το τσοκ είvαι
ασφαλισµέv µε ασφαλιστική βίδα (Προσοχή! Bίδα µε
αριστερ σπρείρωµα. Ξεβιδώvετε στρίβοvτας δεξιά!)
Ξεβιδώστε το τσοκ (µε έvα κλειδί) πως φαίvεται στηv
εικvα.
H συvαρµολγηση γίvεται µε τηv αvτθετη σειρά.
Προσοχή: Πριv τηv τοποθέτηση εvς καιvούργιου τσοκ
καθρίστε τις λείες επιφάvειες στο τσοκ και στηv
άτρακτο.
Σφίξτε καλά το καιvούργιο τσοκ (30 Nm). Aσφαλίστε το
τσοκ µε τηv ασφαλιστική βίδα, αv µπάρχει (Tο βίδωµα
της ασφαλιστικής βίδας γίvεται στρέφοvτας προς τα
αριστερά).
Προσοχή!
∆εν µπορεί να αποκλειστεί εντελώς – ειδικά σε
περίπτωση που δεν υπάρχει ασφαλιστική βίδα – το
ενδεχµενο να χαλαρώσει το τσοκ απ την άτρακτο
κατά την αριστερστροφη λειτουργία. Γι΄ αυτ κατά
την εργασία προσέχετε να είναι εφαρµοσµένο καλά το
τσοκ στην άτρακτο.
Σηµαντικ!
Πριν την αφαίρεση και επανατοποθέτηση του τσοκ
θέσατε το πλήκτρο αλλαγής φοράς (2) στη θέση LOCK
ή βγάλτε το καλώδιο απ την πρίζα ή αφαιρέστε τη
µονάδα καλωδίου ρεύµατος (3) απ τη λαβή πατώντας
τις µανδαλώσεις (4)!
Προσέχετε πάντα να είναι ρυθµισµένος ο σωστς
αριθµς στροφών, ανάλογα µε την εφαρµογή της
µηχανής.
Kατά το τρύπηµα προσαρµστε τις ταχύτητες στο υλικ
που επεξεργάζεστε και στη διάµετρο του τρυπανιού.
Xρησιµοποιείτε για:
Mαλακά υλικά (ξύλο και πλαστικ): Tρυπάνι σπιράλ WS
(ατσάλι εργαλείων).
Aτσάλι και σίδερο: Tρυπάνι σπιράλ HSS (ατσάλι
υψηλών αποδσεων).
Mην κρεµάτε το κλειδί τσοκ µε αλυσίδες, σκοινιά ή
παρµοια αντικείµενα στο δράπανο και προσέχετε να
µην παρασύρονται τα υλικά εργασίας απ το τρυπάνι.
Συντήρηση
O κινητήρας της µηχανής είναι µνιµα γρασαρισµένος
και δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση. Σε περίπτωση
που χρησιµοποιείτε εντατικά τη µηχανή για µεγάλο
χρονικ διάστηµα, συνιστούµε να την αποστείλετε στο
σέρβις µας για καθαρισµ και τεχνικ έλεγχο. Eτσι
εξοικονοµείτε έξοδα επισκευών και αυξάνετε την
διάρκεια ζωής της µηχανής σας. Mετά απ µακρά
λειτουργία είναι καλ να φυσάτε τη σκνη απ τον
ανεµιστήρα, γιατί ο σταθερς εξαερισµς είναι
σηµαντικς για τη διάρκεια ζωής της µηχανής.
Aντικατάσταση των ψηκτρών
Aυτή την εργασία και άλλες εργασίες σέρβις
διεξάγουν γρήγορα και σωστά τα εξουσιοδοτηµένα
συνεργεία µας.
Kαλώδιο
Φθαρµένα καλώδια πρέπει να αντικαθιστώνται
αµέσως. Aυτ µπορεί να γίνει χάρι της µονάδας
καλωδίου ρεύµατος (3) µε τον πιο απλ τρπο. Πιέστε
τα δυο άγκιστρα µανδάλωσης (4) και τραβήξτε τη
µονάδα καλωδίου (3) απ τη λαβή. Tοποθετήστε τη
νέα µονάδα καλωδίου στη λαβή και µανδαλώστε τη.
∆ιατίθενται και καλώδια σε διαφορετικά µήκη.
Xρησιµοποιείτε µονάδες καλωδίου µνο για ηλεκτρικά
εργαλεία KRESS! Mην προσπαθήσετε να τις
εφαρµσετε σε άλλες ηλεκτρικές συσκευές.
Eπιπρσθετη λαβή
Για λγους ασφαλείας πρέπει κατά την εργασία µε το
δράπανο να χρησιµοποιείται πάντα η επιπρσθετη
λαβή. ∆ιευκολύνει τον χειρισµ του δραπάνου και την
ακριβή ρύθµιση του βάθους τρυπήµατος µε τον οδηγ
βάθους.
Σφίξτε καλά τη συσφιγκτική βίδα στην επιπρσθετη λαβή.
Mνο έτσι µπορείτε να είστε σίγουροι τι η λαβή δεν
θα ξεβιδωθεί ή δεν θα λασκάρει απ τη συσκευή.
Σφίξτε καλά τη συσφιγκτική βίδα στην επιπρσθετη λαβή.
Mνο έτσι µπορείτε να είστε σίγουροι τι η λαβή δεν
θα στρίψει ή δεν θα λασκάρει απ τη συσκευή.
Eξαρτήµατα
Eπιπρσθετη χειρολαβή µε οδηγ βάθους
Πληροφορίες για θρυβο και δονήσεις
∆ιεξαγωγή µέτρησης σύµφωνα µε EN 60745-1.
Η σύµφωνα µε την καµπύλη Α εκτιµηθείσα
χαρακτηριστική στάθµη θορύβου του µηχανήµατος
ανέρχεται:
Στάθµη πίεσης ήχου
=
78 dB (A)
Στάθµη απδοσης ήχου =
89 dB (A)
Ανορθτητα µέτρησης
=
K = 3 dB (A)
Φοράτε ωτοασπίδες!
H επιτάχυνση που µετρήθηκε είναι σύµφωνα µε τον
τύπο µικρτερη απ 2,5 m/s
2
.
