Motor-Kabel
(blau - grün - rot)
Die Reihenfolge der Motorkabel ist
beliebig.
Das
Tauschen
von
2
Motorkabeln ändert die Motordrehrichtung
(siehe
auch
Modusprogrammierung
Modus 7).
An den Akkukabeln verpolungssichere
Stecker verwenden!
Eine Verpolung ruft
irreparable Schäden hervor. Um dies
zweifelsfrei feststellen zu können, enthält
der PIX einen Verpol-Detektor.
/
Sollte der Motor über Sensorleitungen verfügen, so werden diese nicht benötigt und
bleiben unbenutzt.
5. Schnelleinstieg
Der PIX befindet sich im Auslieferungszustand im
APM
(Auto-Programmier-Modus), d.h.
er gleicht sich selbst auf die Knüppelwege der Fernsteuerung ab:
a. Den Motor an den PIX anschließen.
b. Sender einschalten - Gasknüppel auf Anschlag EMK-Bremse stellen.
c. Fernsteuerkabel des PIX in die gewünschte Empfängerbuchse einstecken.
d. Antriebsakku an den PIX anschließen.
e. Es werden 3 bzw. 6 Pieptöne vom Motor abgegeben.
f. Vor dem Start oder beim Start für mind. 1sec. Vollgas geben.
g. Fertig
In allen anderen Modi der Modusprogrammierung werden die Knüppelwege fest
programmiert und müssen nicht bei jedem Start neu eingelernt werden.
6. Die einzelnen Programmiermodi
Auto-Programmier-Modus APM
= Reset (Modus 1)
Im APM werden bei jedem Anstecken des
Akkus die Knüppelwege neu eingelernt. Die
EMK-Bremsgeschwindigkeit und die Unter-
spannungsabschaltung sind aktiviert.
+
+
+
+
Programmieren des Modus 1 löscht alle
bisherigen Einstellungen = Reset!
6.11 Programmierablauf Modus 1
1) Für ein akustisches Signal, den
Motor am PIX anschließen.
2) Sender einschalten und Gasknüppel
in Bremsstellung bringen (Knüppel
hinten).
3) Antriebsakku anstecken.
4) 2 sec. warten, oder bis
ε
ε
ε
ertönt.
5) Taster drücken
6)
Ε
Ε
Ε
. . . ε
7) Gas-Knüppel
in
Vollgasstellung
bringen (Knüppel vorn).
8)
Ε
Ε
Ε
9) Kontrollausgabe
ε.
10) Fertig - Antriebsakku abziehen.
6.2 Segelflug-Modus (Modus 2)
Alle für den Betrieb eines Seglers benötigten
Eigenschaften werden voreingestellt.
•
Die EMK-Bremse und die Unter-
spannungsabschaltung sind aktiviert.
•
Der Übertemperaturschutz und die
Strombegrenzung sind aktiviert, um bei
Überlastung den Motor abzuschalten.
•
Außer der Brems- und Vollgas-Position
kann eine separate Motor-Aus-Position
programmiert
werden.
In
dieser
Knüppelstellung ist der Motor ausgeschal-
tet, die Bremse aber noch nicht aktiv.
Beim Klapppropeller bleibt dieser gezielt
offen um das Modell zu bremsen. Dies
wird als Thermikbremse genutzt.
•
Wird keine separate Motor-Aus-Stellung
programmiert, so ist die Motor-Aus-
Stellung identisch der Bremsstellung.
