Instruction manual
20220109E
13
adjustment (i.e. the steering performance of the boat when autopilot
steering) after installation of the system.
Note that for the HLD350 (not the HLD2000L) the trim potentiometer
RV1 in J1000/J101A/J45A should be adjusted to approx. 2/3 of full
C.W. position.
The J1000/J101A/J45A also has a built-in current limiter to prevent
overload of the motor (Max. current is 20A).
Motor/bypass connection
The bypass valve is connected to terminal 13 and 14 in
J45A/J101A/J1000, and is polarity independent.
The motor is connected to terminal A and B in J45A/J101A/J1000.
Interchange of A and B will change the direction of rotation.
Cable for the motor supply voltage from the ship mains must be at
least 2x4mm
2
(AWG10), and fused according to the table enclosed
with the J101A/J1000.
INSTALLASJON
Kontroller mot tabellen under seksjon 2.4 at riktig HLD model er
valgt.
Er det tvil om hvorvidt HLD350 eller HLD2000L skal velges, kan
dette klargjøres ut fra beregningene som er vist i tillegget bak i
manualen.
Mekanisk installasjon
Plasser stempelstang og ror i midtstilling. HLD monteres slik fig. 6
viser for å få maksimal skyvkraft langs hele stempelstangens
vandring. Avstandene R og S ved de forskjellige rorvinkler finnes i
diagram fig. 4 og 5.
HLD er utstyrt med hurtigkopling mellom stempelstang og rorkult
som tillater hurtig frakobling i nødssituasjoner.
Bruk M12x1,75 gjengetapp og gjeng opp i rorkult.
HLD må aldri monteres opp ned! (Lufteventil på tank skal peke
oppover). Enheten må monteres horisontalt, og slik at avviket fra
horisontalplanet aldri overstiger
±
5 grader, slik som illustrert på
fig. 1. HLD må ikke monteres slik at den fungerer som endestopp
for roret.
Husk å skru av ventilhetten på tanken etter at enheten er montert.
