Kohler PRO 3.7, Руководство пользователя

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2.10.6 Receptáculo ICFT
Para reducir la posibilidad de descargas eléctricas:
1. No intente usar el equipo si el botón RESET (restablecer) del ICFT (interruptor de circuito con fuga a tierra) salta
repetidamente durante el funcionamiento.
2. Recuerde que solo los receptáculos etiquetados como ICFT tienen protección de interruptor de circuito con fuga a tierra.
Los interruptores de circuito con fuga a tierra (ICFT) interrumpen la alimentación de los receptáculos protegidos (A11)
si se detecta una fuga a tierra (fuga eléctrica). Si salta el botón RESET (restablecer), puede que el equipamiento
conectado al receptáculo (A11) esté defectuoso. Si esto sucede, revise cuidadosamente el equipamiento. Si el
equipamiento parece estar en buenas condiciones, pulse con firmeza el botón RESET hasta que se escuche un clic.
De esta forma se restablecerá la alimentación. Si el botón RESET salta de nuevo, desconecte de inmediato el
equipamiento. Póngase en contacto con un distribuidor de equipos portátiles de Kohler antes de intentar usarlo de
nuevo.
Siga los siguientes pasos para realizar la prueba del receptáculo ICFT:
1. Arranque el motor.
2. Pulse el botón TEST (prueba); si funciona correctamente, debería saltar el botón RESET (restablecer) y detener la
alimentación de la toma de corriente.
3. Si el funcionamiento del ICFT es correcto, empuje hacia dentro el botón RESET. Si el ICFT no funciona correctamente,
póngase en contacto con un distribuidor de equipos portátiles de Kohler.
Capítulo 3. Cómo empezar a utilizar el grupo electrógeno
3.1 Leyenda de las ilustraciones
Las ilustraciones de la portada permiten identificar los distintos elementos del aparato. Los procedimientos del manual hacen
referencia a estos elementos mediante letras y números: «A1» remite, por ejemplo, a la referencia 1 de la figura A.
Terminal de tierra A1 Silenciador de escape A14 Protector de circuito A26
Varilla de nivel/tapón de
llenado de aceite
A2-B1 Bujía A15-E2 Boca de llenado B2
Indicador de nivel de
combustible
A3
Luz indicadora de sensor
de CO (alerta de CO)
A16
Límite superior de varilla de
nivel
B3
Tapón de depósito de
combustible
A4 Disyuntor A17 Límite inferior de varilla de nivel B4
Válvula de combustible A5 Luz de cambio de aceite A18
Tornillo de cubierta de filtro de
aire
C1
Filtro de aire A6
Luz de cambio de filtro de
aire
A19 Cubierta de filtro de aire C2
Interruptor de
encendido/apagado de motor
A7 Luz de cambio de bujía A20 Elemento de espuma C3
Palanca del estrangulador A8
Luz indicadora de nivel
bajo de aceite
A21 Base de filtro de aire C4
Mando del estárter-
rebobinador
A9 Restablecimiento A22 Apagachispas D1
Tapón de vaciado de aceite A10-B5
Recordatorio de
mantenimiento
A23
Perno de montaje del
apagachispas
D2
Receptáculo ICFT A11
Toma eléctrica de
120/240 V/30 A
A24
Protección de silenciador de
escape
D3
Filtro de combustible A12
Toma eléctrica de
120 V/30 A
A25 Capuchón de bujía E1
Interruptor de selección de
potencia
A13
3.2 Puesta en marcha inicial
En el momento de la recepción y puesta en marcha del aparato:
1. compruebe que el material se encuentra en buen estado y que se incluye la totalidad del pedido;
2. si el aparato lleva una brida de transporte situada bajo el motor, retírela;
la brida de transporte es una placa metálica situada bajo el motor, cerca del borne de toma de
tierra. Aunque es útil durante el transporte, resulta molesta para un uso óptimo del aparato
(ruidos, vibraciones).
Para retirarla: levante ligeramente el aparato, colóquelo sobre una sufridera y retire la tuerca (1) y
la brida (2);
3. compruebe los niveles de aceite y carburante, y proceda al llenado en caso necesario;
4. en caso necesario, conecte la batería empezando por el borne positivo.
Respete las polaridades de los bornes de la batería al conectarla: una inversión puede causar daños graves al equipo eléctrico.
Algunos aparatos requieren un tiempo de rodaje. Póngase en contacto con su distribuidor más cercano para más información.
Debe instalarse una línea de combustible de baja permeabilidad en los motores Kohler Co. de carburador con fines de
cumplimiento de las regulaciones EPA y CARB.
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