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KohlerEngines.com
ESS
Tubo del respirador
Asegúrese de que ambos extremos del respirador
están conectados adecuadamente.
Refrigeración por aire
ADVERTENCIA
Las piezas calientes pueden causar
quemaduras graves.
No toque el motor durante el funcio-
namiento o inmediatamente después
de pararse.
No ponga nunca el motor en funcionamiento con
las protecciones térmicas desmontadas.
Es esencial una refrigeración adecuada. Para evitar
el sobrecalentamiento, limpie los
fi
ltros, los álabes
de refrigeración y demás super
fi
cies externas del
motor. Evite rociar agua al haz de cables o a cualquier
componente eléctrico. Consulte el Programa de
mantenimiento.
Reparaciones/Piezas de recambio
Recomendamos que utilice un distribuidor autorizado
de Kohler para el mantenimiento, la reparación o las
piezas del motor. Para consultar los distribuidores au-
torizados de Kohler, visite KohlerEngines.com o llame
al 1-800-544-2444 (EE.UU. y Canadá).
Almacenamiento
Si el motor no se pone en funcionamiento durante
2 meses o más siga el procedimiento siguiente.
1. Añada el tratamiento de combustible Kohler PRO
Series o equivalente al depósito de combustible.
Arranque el motor durante 2-3 minutos para que el
combustible se estabilice en el sistema de
combustible (la garantía no cubre los fallos
provocados por combustible sin tratar).
2. Cambie el aceite con el motor aún caliente.
Extraiga la bujía y vierta aproximadamente 28 g
(1 oz) de aceite de motor en el cilindro. Sustituya la
bujía y arranque el motor lentamente para distribuir
el aceite.
3. Desconecte el cable de la batería de borne
negativo (-).
4. Almacene el motor en un lugar limpio y seco.
Bujías
PRECAUCIÓN
Las descargas eléctricas pueden
provocar lesiones.
No toque los cables con el motor en
funcionamiento.
Limpie el rebaje de la bujía. Extraiga la bujía y susti-
túyala.
1. Compruebe la separación de electrodos con una
galga de espesores. Para ajustar la separación,
consulte la tabla de especi
fi
caciones de ajuste.
2. Coloque la bujía en el cabezal del cilindro.
3. Apriete la bujía a 27 N·m (20 ft lb).
Filtro de aire
NOTA: El funcionamiento del motor con
componentes del
fi
ltro de aire sueltos o
dañados puede causar daños y desgaste
prematuro. Sustituya todos los componentes
doblados o dañados.
NOTA: El
papel
fi
ltrante no puede expulsarse con
aire comprimido.
Gire las palancas de la tapa del
fi
ltro de aire hacia
fuera para desbloquear la tapa y retire la tapa del
fi
ltro
de aire.
o
Mueva los ganchos en la cubierta del
fi
ltro de aire
hacia arriba; retire los pestillos de la cubierta y retire
la cubierta.
Pre
fi
ltro (si está incluido):
1. Extraiga el pre
fi
ltro del papel
fi
ltrante.
2. Sustituya o lave el pre
fi
ltro con agua templada y
detergente. Aclárelo y déjelo secar al aire.
3. Lubrique ligeramente el pre
fi
ltro con aceite nuevo y
escurra el exceso de aceite.
4. Vuelva a colocar el pre
fi
ltro sobre el papel
fi
ltrante.
Elemento de papel:
1. Extraiga el elemento desde la base y limpie el
pre
fi
ltro. Deseche el elemento.
2. Instale el pre
fi
ltro sobre el nuevo
fi
ltro de papel e
instálelo en la base.
Coloque la tapa del
fi
ltro de aire con las palancas
hacia fuera sobre el
fi
ltro de aire y gire las palancas
hacia dentro para bloquear la tapa.
o
Vuelva a instalar la cubierta; coloque los pestillos en la
cubierta; jale los ganchos hacia abajo para asegurar
la cubierta.
