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20 590 08 Rev. A
KohlerEngines.com
DE
Entlüfterrohr
Achten Sie darauf, dass beide Enden der
Entlüfterleitung korrekt angeschlossen sind.
Luftkühlung
WARNUNG
An stark erhitzten Motorkom-
ponenten besteht die Gefahr
schwerer Verbrennungen.
Berühren Sie keinen Motor,
der läuft oder erst kurz zuvor
abgestellt wurde.
Lassen Sie den Motor nicht ohne Hitzeschutz-
schilder und Schutzabdeckungen laufen.
Eine einwandfreie Kühlung ist maßgeblich
wichtig. Säubern Sie Schutzgitter, Kühlrippen
und die Außen
fl
ächen des Motors, um ein
mögliches Überhitzen zu verhindern. Achten
Sie darauf, dass kein Wasser auf den
Kabelbaum oder die elektrischen Komponenten
spritzt. Halten Sie die Wartungsintervalle ein.
Ersatzteile
Der Hersteller emp
fi
ehlt, alle Instandsetzungs-,
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Motor
von einem Kohler-Fachhändler ausführen
zu lassen. Die Anschrift eines Kohler-
Fachhändlers in Ihrer Nähe
fi
nden Sie auf der
Website KohlerEngines.com bzw. erhalten
Sie unter der Ruf1-800-544-2444
(USA und Kanada).
Lagerung
Wenn der Motor länger als 2 Monate außer
Betrieb war, müssen Sie ihn nach folgendem
Verfahren vorbereiten.
1. Füllen Sie das Kraftstoffadditiv Kohler PRO
Series oder ein gleichwertiges Produkt in den
Kraftstoff im Tank. Lassen Sie den Motor
2-3 Minuten lang laufen, so dass sich die
Kraftstoffanlage mit stabilisiertem Kraftstoff
füllen kann (Schäden durch unbehandelten
Kraftstoff sind nicht durch die Garantie
gedeckt).
2. Wechseln Sie das Öl, solange der Motor
noch betriebswarm ist. Schrauben Sie die
Zündkerze(n) heraus und füllen Sie ca. 30
cm³ (1 oz.) Motoröl in den (die) Zylinder.
Bauen Sie die Zündkerze(n) wieder ein und
drehen Sie den Motor langsam mit dem
Anlasser durch, damit sich das Öl verteilt.
3. Klemmen Sie das Massekabel (-) der
Batterie ab.
4. Lagern Sie den Motor an einem sauberen,
trockenen Ort.
Zündkerzen
ACHTUNG
Verletzungsgefahr durch
elektrischen Schlag.
Berühren Sie bei laufendem
Motor keine Kabel der Elektrik.
Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze.
Bauen Sie die Zündkerze aus und ersetzen
Sie sie.
1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit
einer Fühlerlehre. Stellen Sie den
Elektrodenabstand entsprechend den
Angaben in der Tabelle ein.
2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am
Zylinderkopf ein.
3. Ziehen Sie sie mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.
Luftfi lter
HINWEIS: An gelockerten oder schadhaften
Luft
fi
lterkomponenten kann
unge
fi
lterte Luft in den Motor
gelangen und zu vorzeitigem
Verschleiß oder dem Ausfall des
Motors führen. Ersetzen Sie alle
verbogenen oder schadhaften
Komponenten.
HINWEIS: Das
Papier
fi
lterelement darf nicht
mit Druckluft ausgeblasen werden.
Lösen Sie die Drehknöpfe und nehmen Sie den
Luft
fi
lterdeckel ab.
Vor
fi
lter (falls eingebaut):
1. Nehmen Sie den Vor
fi
lter heraus.
2. Ersetzen Sie den Vor
fi
lter oder waschen Sie
ihn in lauwarmem Seifenwasser. Spülen Sie
ihn aus und lassen Sie ihn an der Luft
trocknen.
3. Tränken Sie den Vor
fi
lter mit frischem
Motoröl und pressen Sie das überschüssige
Öl heraus.
4. Setzen Sie den Vor
fi
lter wieder in den Deckel
ein und
fl
uchten Sie die Öffnung im Vor
fi
lter
mit dem Drehknopf des Deckels.
Papiereinsatz:
1. Nehmen Sie das Filterelement vom
Filtersockel ab und ersetzen Sie es.
2. Setzen Sie das neue Filterelement mit der
Zickzackfaltung nach außen ein und legen
Sie die Gummidichtung auf den Rand des
Filtersockels.
Bringen Sie den Luft
fi
lterdeckel wieder an und
sichern Sie ihn mit den Drehknöpfen.
