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5. Réinstallez la jauge et fermez bien.
Vidangez l’huile et remplacez le fi ltre à
huile
Changez l'huile lorsque le moteur est chaud.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon de
vidange et du bouchon de remplissage/de la
jauge. Retirez le bouchon de vidange et le
bouchon de remplissage/la jauge et vidangez
l’huile dans un récipient approprié.
2. Nettoyez la surface autour du fi ltre à huile.
Retirez la vis de vidange d’huile propre, puis
retirez lentement le fi ltre et nettoyez la surface
de montage.
3. Appliquez de la pâte d'étanchéité pour raccords
fi letés sur trois fi letages entiers du bouchon de
vidange. Serrez au couple 13,6 Nm (120 in. lb.).
4. Remettez en place la vis de vidange d’huile
propre. Serrez au couple de 14,7 Nm (130 in. lb.).
5. Appliquez une mince pellicule d'huile propre sur
le joint de caoutchouc du nouveau fi ltre.
6. Suivez les instructions relatives au fi ltre à huile
pour une installation correcte.
7. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le
niveau doit se trouver en haut de l'indicateur de
la jauge.
8. Remettez en place le bouchon/la jauge et
serrez fermement.
9. Faites démarrer le moteur. Recherchez la
présence de fuites d'huile. Coupez le moteur.
En cas de fuite, réparez. Vérifi ez de nouveau le
niveau d’huile.
10.
Mettez au rebut l'huile et le fi ltre usés en
respectant les réglementations locales.
Recommandations concernant le carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves brûlures.
Ne pas remplir le réservoir de
carburant quand le moteur est
chaud ou en marche.
L’essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d’allumage peut provoquer une explosion.
Entreposer l’essence uniquement dans
des conteneurs homologués et dans des
bâtiments non occupés et bien aérés, à l’abri
des étincelles ou des fl ammes. Du carburant
renversé peut s'enfl ammer au contact de
pièces chaudes ou d'étincelles au moment de
l'allumage. Ne jamais utiliser d’essence en tant
qu’agent de nettoyage.
REMARQUE : Les mélanges E15, E20 et E85
NE sont PAS approuvés et NE
doivent PAS être utilisés. Les
eff ets d'un carburant vieux, vicié
ou contaminé ne sont pas
couverts par la garantie.
Le carburant doit répondre aux exigences
suivantes :
● Essence sans plomb propre et neuve.
● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.
● Indice d'octane recherche (RON) de 90
minimum.
● Les mélanges de jusqu'à 10 % d'alcool
éthylique et 90 % d'essence sans plomb sont
acceptables.
● Les mélanges de méthyle tertiaire butyle éther
(MTBE) et d'essence sans plomb (max 15 % de
MTBE par volume) sont approuvés.
● Ne pas ajouter d'huile à l'essence.
● Ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
● Ne pas utiliser d'huile ayant plus de 30 jours.
Ajout de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant explosif peut causer
des incendies et de graves brûlures.
Ne pas remplir le réservoir de
carburant quand le moteur est
chaud ou en marche.
L’essence est extrêmement infl ammable et
le contact de ses vapeurs avec une source
d’allumage peut provoquer une explosion.
Entreposer l’essence uniquement dans
des conteneurs homologués et dans des
bâtiments non occupés et bien aérés, à l’abri
des étincelles ou des fl ammes. Du carburant
renversé peut s'enfl ammer au contact de
pièces chaudes ou d'étincelles au moment de
l'allumage. Ne jamais utiliser d’essence en tant
qu’agent de nettoyage.
Vérifi ez que le moteur est froid.
1. Nettoyez la zone située autour du bouchon de
carburant.
2. Retirez le bouchon du carburant. Remplissez
jusqu'à la base du goulot de remplissage. Ne
pas trop remplir le réservoir de carburant.
Laisser de la place afi n que le carburant puisse
se dilater.
3. Remettez le bouchon de carburant en place et
serrez fermement.
Canalisation de carburant
Une canalisation de carburant à faible perméation
doit être installée sur les moteurs à carburateur
Kohler Co. pour être en conformité avec les
réglementations EPA et CARB.
