
14
AUTAMATYKA STEROWNICE AUTOMATYKI DO CENTRAL
EVO-T
;
EVO-T COMPACT
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Alarmy
Typ
alarmu
Reakcja układu, postępowanie / Lista alarmów
Wejścia czujnikowe PT1000
A_Tsup
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury
nawiewu:
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem ELP11R19L
BAC+, określić przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny alarm
zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście czujnikowe PT1
A_Texh
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury
wywiewu:
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem ELP11R19L
BAC+, określić przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny alarm
zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście czujnikowe PT2
A_Tout
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury
zewnętrznej:
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem ELP11R19L
BAC+, określić przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny alarm
zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście czujnikowe PT3
A_Trec
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury wywie-
wu za odzyskiem (jeśli jest aktywny w menu serwisowe/
konfiguracja/czujnik odzysku – Temperatura):
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem ELP11R19L
BAC+, określić przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny alarm
zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście czujnikowe PT4
A_Tsup
Prim
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury
nawiewu za nagrzewnicą wstępną (jeśli jest aktywna
w menu serwisowe/konfiguracja/nagrzewnica wstępna/
pozw.pracy – aktywne):
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem ELP11R19L
BAC+, określić przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny alarm
zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście czujnikowe PT5
A_Tback
Water
Zanikający
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury wody
powrotnej z nagrzewnicy:
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem, określić przy-
czynę błędu, po usunięciu przyczyny należy potwierdzić alarm i
uruchomić układ
Wejście czujnikowe PT5
A_Tmain
Blokujący
Badanie prawidłowej pracy czujnika temperatury
wiodącej:
Stan normalny
– nie występuje alarm, czujnik podłączony
Stan alarmowy
– występuje alarm, czujnik odłączony lub
uszkodzony
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy sprawdzić
czujnik wiodący i sposób jego podłączenia ze sterownikiem EL-
P11R19L BAC+, określić przyczynę błędu po usunięciu przyczyny
alarm zanika samoczynnie i układ wraca do pracy
Wejście zależne od wyboru czujnika wiodącego
Alarmy różne
A_Com
SupFC
Zanikający
Badanie prawidłowej komunikacji sterownika
z falownikiem wentylatora lub regulatorem silnika
EC nawiewu:
Stan normalny
– nie występuje alarm, komunikacja poprawna
Stan alarmowy
– występuje alarm, komunikacja nie poprawna
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy spraw-
dzić falownik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem
ELP11R19L BAC+ lub regulator silnika EC nawiewu, określić
przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny układ samoczynnie
wraca do prawidłowej pracy
A_Com
SupFC2
Zanikający
Badanie prawidłowej komunikacji sterownika
z falownikiem wtórnym wentylatora lub regulatorem
silnika EC nawiewu:
Stan normalny
– nie występuje alarm, komunikacja
poprawna
Stan alarmowy
– występuje alarm, komunikacja nie
poprawna
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy spraw-
dzić falownik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem
ELP11R19L BAC+lub regulator silnika EC nawiewu, określić
przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny układ samoczynnie
wraca do prawidłowej pracy
A_Com ExhFC
Zanikający
Badanie prawidłowej komunikacji sterownika z fa-
lownikiem wentylatora lub regulatorem silnika EC
wywiewu:
Stan normalny
– nie występuje alarm, komunikacja
poprawna
Stan alarmowy
– występuje alarm, komunikacja nie
poprawna
Reakcja na stan alarmowy: układ zatrzymany, należy spraw-
dzić falownik i sposób jego podłączenia ze sterownikiem
ELP11R19L BAC+ lub regulator silnika EC wywiewu, określić
przyczynę błędu, po usunięciu przyczyny układ samoczynnie
wraca do prawidłowej pracy
Содержание EVO -T
Страница 2: ...SERWIS SERVICE 48 587839950 51 48 587839888 48 510098081 serwis klimor com...
Страница 39: ...37...
Страница 41: ...39...
Страница 54: ...52 AUTAMATYKA STEROWNICE AUTOMATYKI DO CENTRAL EVO T EVO T COMPACT DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA NOTATKI...
Страница 55: ...53 NOTATKI...
Страница 56: ...SERWIS SERVICE 48 587839950 51 48 510098081 serwis klimor com...
Страница 91: ...89 CONTROL AUTOMATION CONTROL...
Страница 106: ...104 AUTOMATION AND CONTROL SYSTEM FOR UNITS EVO T EVO T COMPACT OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL NOTES...
Страница 107: ...105 NOTES...
Страница 108: ...SERWIS SERVICE 48 587839950 51 48 510098081 serwis klimor com...
Страница 109: ...A Y EVO T EVO T COMPACT KLIMOR EVO T_CS...
Страница 115: ...113 5 7 1 2 1 2 DX 1 2 13 C 1 2 1 C 1 2 30...
Страница 120: ...118 EVO T EVO T COMPACT I II Tsup 22 C III IV Troom 4 C TsetStdby 20 C Tsup V t Troom TsetStdby 8 4 Re8 C 3 OK 5 PT5...
Страница 123: ...121 A_Col dRec PT4 24 24 A_Code 3 A_In_ Emul PT1000 A_Out Force 9 9 1 No 16 8 2 8 3 PL RU 9 2 1 2 3...
Страница 143: ...141 PWM SSR P3 24 P1 P2 0 10 0 10 N P2 P1 10 1 N 10 6 N 60 N 25 3 P 36 12 Pn 20 Pn 2 DIP 2 PWM P3 PWM N P1st Pn P3 66...
Страница 145: ...143 26 2S 27 2S...
Страница 146: ...144 EVO T EVO T COMPACT 28 EH M 18kW 1 PE_ PE_ Max 18...
Страница 147: ...145...
Страница 148: ...146 EVO T EVO T COMPACT 29 EH M 36 kW 3 Max 12 Max 12 Max 12 PE_ 0 5mm2 blue 0 5mm2 white...
Страница 149: ...147 0 5mm2 0 5mm2 0 5mm2 0 5mm2 0 5mm2 0 5mm2 0 5mm2...
Страница 150: ...148 EVO T EVO T COMPACT 30 4S 31 4S...
Страница 155: ...153 1 2 3 40 15 1 8 HMI HMI OK C HMI 15 1 9 HMI 3 C Alarms history 41 42...
Страница 159: ...157 48 Panel HMI 15 2 6 HMI HMI HMI HMI HMI OK C HMI 15 2 7 SLIDEBAR ALARMS Alarms history 49 50 ON OFF...
Страница 161: ...159 16...
Страница 162: ...160 EVO T EVO T COMPACT...
Страница 163: ......