Keyautomation CT-724S, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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Après avoir éliminé la condition d'alarme, pour annuler toute signalisa-
tion d'erreur, il suffit simplement d'appuyer sur le bouton « DOWN -»
ou sur la commande PP (PAS À PAS)
L'écran rétablit les indications normales et le VOYAnT jaune s'éteint.
Si l’erreur est COuRT-CIRCuIT MOTEuR, la commande PP n'aura
aucun effet.
En cas de coupure de l'alimentation durant l'affichage des erreurs, ces
dernières seront mémorisées par le microprocesseur et signalées au
moment du rallumage. Pour les effacer définitivement, il est nécessaire
d'appliquer la procédure d'effacement en appuyant deux fois sur MEnu
et une fois sur DOWn.
MESuRE DÉFInITIOn
Affichage du statut (OP, CL, SO, etc.) Statut et description de l'écran (OP, CL, SO, etc..)
Manœuvres effectuées Comptage des manœuvres, les milliers (sans points) et les unités (avec points) sont alternés.
Courant moteur [A] Courant absorbé par le moteur
Position lue par l'encodeur Position de l'encodeur
Vitesse moteur [m/min] Vitesse du moteur
Tension aux extrémités du moteur [V] Tension lue aux extrémités du moteur
Découpage tension moteur de 0 à 255 (valeurs de 000 = 0% à 255 = 100%)
Puissance absorbée par le moteur [W] Puissance absorbée par le moteur.
4.3 - Auto-apprentissage de la course
Lors de la première alimentation de la centrale, une procédure d'auto-
apprentissage devra être effectuée afin de permettre la détection des
paramètres fondamentaux tels que la longueur et le poids du battant et
pour régler automatiquement certains paramètres de base.
En appuyant sur les ou – il est possible de lire certains pa-
ramètres sur l'écran (vitesse, absorption de courant, …) pouvant être
utiles pour vérifier l'absence d'obstacles ou d'anomalies du système
durant la course.
La séquence d'affichage de ces derniers est indiquée ci-après.
Anomalies de fonctionnement
Ce paragraphe fournit la liste de certaines anomalies de fonctionne-
ment susceptibles de se présenter.
Outre le signalement sur l'écran, le clignotant indique la situation
d'erreur à l'aide d'une séquence de deux clignotements rapides, une
pause et deux clignotements rapides
ALARME EnCODEuR La centrale ne lit pas les signaux envoyés par l'encodeur.
1. L’encodeur n'est pas branché correctement.
2. L’encodeur est endommagé.
3. Le moteur est bloqué et la sensibilité est trop basse.
4. Le moteur est débranché ou les branchements sont endommagés.
ALARME DE SuRCHARGE Du MOTEuR L'absorption du moteur est supérieure à celle configurée.
1. Le moteur est bloqué et la centrale tente de le bloquer en lui donnant la puissance
maximum.
2. Il existe de forts frottements ou un obstacle bloque le portail.
ALARME COuRT-CIRCuIT MOTEuR La protection du moteur est active.
1. Le moteur ou les câbles d'alimentation sont en court-circuit.
2. Le moteur est bloqué et le courant absorbé est supérieur au seuil maximum.
ALARME FIn DE COuRSE Les interrupteurs de fin de course ne fonctionnement pas correctement.
1. Les interrupteurs de fin de course sont endommagés.
2. Les interrupteurs de fin de course ne sont branchés.
ALARME SuRCHARGE IMPuLSIVE Le courant du moteur augmente très rapidement.
1. Le portail a rencontré un obstacle.
2. Il existe des frottements sur le guide ou sur la crémaillère.
ALARME bARRE DE SÉCuRITÉ La centrale a détecté un signal de la barre de sécurité
1. La barre de sécurité est enfoncée.
2. La barre de sécurité n'est pas branchée correctement.