
D - 15
Installation
Bremswiderstände können sehr hohe Oberflächentemperaturen entwi-
ckeln, daher möglichst berührungssicher anbringen!
Um die Überhitzung eines Bremswiderstandes zu erfassen ist es unbe-
dingt erforderlich den Temperaturschalter des Bremswiderstandes zu über-
wachen. Die Überhitzung kann folgende Ursachen haben:
• zu kurze Rampen oder zu lange Einschaltdauer
• falsche Dimensionierung des Bremswiderstandes
• Eingangsspannung zu hoch
• Defekt des Bremstransistors im Umrichter oder Bremsmodul
Schutz bei defektem Bremstransistor bietet ausschließlich das Weg-
schalten der Netzspannung (siehe Abbildung).
Achtung Brandgefahr!
Anschluss des Brems-
widerstandes
• +/PA, PB Anschluss Bremswiderstand
• bei Auslösung der Temperaturüberwachung wird die Eingangs-
spannung weggeschaltet
U
V
W
PB
L3
N/L2
X1A
OH
OH
--
L1
++
PA
PB
OH1
OH2
U
K1
11
12
230 oder 24 V AC/DC
Ansteuerung
bei 24 V AC/DC
Kontrolle der Auslösung
3.4
Anschluß Bremswiderstand
Ein vereinfachter Schutz wird erreicht, wenn die Anschlüsse des
Temperaturfühlers in die Temperaturerfassung gemäß nachfolgender Zeich-
nung integriert werden. Diese Maßnahme schützt bei einem Defekt des Brems-
transistors jedoch nicht vor der entstehenden extremen Belastung mit akuter
Brandgefahr.
Anschluss der
Temperaturerfassung
•
Brücke, wenn keine Überwachung
erfolgt
•
Klemmen OH
•
Anschlusskabel nicht zusammen mit
Steuerkabeln verlegen
•
OH-Anschlußkabel im Motorkabel: Nur
mit doppelter Schirmung zulässig!
OH
K1
12
11
OH
Sonstige
Motor-
PTC
Temperaturfühler (PTC)
Ansprechwiderstand 1650
Ω...
4 k
Ω
Rückstellwiderstand 750
Ω...
1650
Ω
(gemäß VDE 0660 Teil 302)
Содержание COMBIVERT M4
Страница 1: ...00 M4 00B K101 05 2003 D BETRIEBSANLEITUNG KEB COMBIVERT M4 GB INSTRUCTION MANUAL COMBIVERT 0 75 3 kW ...
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