9
オイルダンパーの組立
Assemble Rear oil shock
10
ローリングダンパーの組立
Assemble Rolling shock
11
ダンパーブレースの取付
Install damper brace
Tips!
Tips!
リヤダンパーの
セッティング
ローリングダンパーの
セッティング
リヤダンパーのセッティングは、おもにスプリン
グにて行います。一般的には、パワーアンダー
が出るとき、スプリングテンションを強くするか、
硬いスプリングに交換すると、パワーアンダー
が軽減されます。
しかし、硬くしすぎると、
リヤがはねてしまい、
リ
ヤグリップの確保が難しくなります。ダンパー長
はダンパーオイルがもれて、標準より短くなり
すぎると、ステアリング特性がシビアになります
ので、オイル漏れのチェックは定期的に行いま
しょう。
Tips!
Tips!
ダンパーケースをクリーナー等で洗
浄した後、キット付属のダンパーオイ
ルをネジ切りの境目まで注入してくだ
さい。そのとき、気泡が入らないよう
に注意します。
Please clean a damper case before
assembling.
Fill case with #300 oil under screw.
シャフトが抜け落ちないようにシャフト
部（※部）を持ち、ピストンをケース端よ
り8mm程挿入します。その次にダンパ
ーキャップを押し込みながら軽く締め込
んでください（1回転程）。
This is the order in which we
attach.
ダンパーキャップを締め込むと同時
にシャフトが出てきます。以下、シャ
フトを押す。→締め込むを繰り返し、
中の余分なオイルを出しながら最後
まで締め込んでください。組み立て
あがったとき、シャフトがケースより
9mm以上出るようにしてください。
Keep doing this procedure until
you can tighten Shock Head
perfectly.
Make sure that the shaft comes
out from case over 9mm.
①シャフトを最後まで押す。
Push the Shaft.
③シャフトが出てきます。
A shaft comes out.
②ダンパーヘッドを
１回転締め込む。
It is 1 rotation
ロッドアジャスター
Rod Adjuster
(#RS-16a, #AJ-4312 or RSR-70)
ナット
Nut
ロッドアジャスター
Rod Adjuster
(#RS-16a, #AJ-4312 or RSR-70)
スプリングアジャスター
Spring Ajuster
(#RS-16a)
ダンパースプリング/ミディアム（金）
Shock Spring/Medium (Gold)
(#RSX-16c)
ダンパーヘッド
Shock Head
(#RS-16a)
スプリング（黒）
Spring (Black)
(#RSX-77)
F-4
(#RSX-77)
F-3
(#RSX-77)
F-1
(#RSX-77)
F-2
(#RSX-77)
カッター
Cutter knife
ラジオペンチ
Needle nose pliers
3×3mm
イモビス
Set Screw
ケース
Case
(#RS-16a)
※
Oリング
O-Ring
(#RS-16a)
ここまで
シャフト
Shaft
(#RS-16a or RS-16b)
Oリング
O-Ring
(#RS-16a or RS-16b)
プラワッシャー
Plastic Washer
(#RS-16a)
スプリング（小）
Spring (Small)
(#RS-16a)
ダンパーキャップ
Shock Cap
(#RS-16a)
ダンパーオイル
Oil Shock
1
1
1
2
4
2
3
種類
Description
ハード
HARD
色 （φ）
Color
金（0.75）
GOLD
銀（0.8）
SILVER
ばね定数
Spring Constant
80
ｇｆ/ｍｍ
100
ｇｆ/ｍｍ
130
ｇｆ/ｍｍ
ソフト
SOFT
黒（0.7）
BLACK
ミディアム
MEDIUM
ダンパースプリング詳細一覧 Data of Rear shock spring
キット標準 STD オプション Option
オプション Option
17.5mm
切る
Cut
ねじ込む
Screw
戻す
turn back
切る
Cut
向きに注意 ! !
Notice direction
●2本作ります。
Make 2pcs.
スプリング
Spring
スプリング
Spring
向きに注意 ! !
Notice direction
スプリング
Spring
スプリング
Spring
F-4
2
カッターを垂直に当て、平らな机の上で転が
すようにして傷を付け、ラジオペンチ等で軽
く握り折る。
Tips!
Tips!
取説通りに組み上げるとスプリングが2mm
縮んだ状態になっています。路面状況に応じ
てねじ込み量を調節してください。目安とし
てグリップが高い路面では、ねじ込み量を増
やし、グリップの低い路面では、ねじ込み量
を少なくします。この時必ず左右のねじ込み
量を同じにしてください。
2mm
M3×8mmサラビス
F/H Screw
ダンパーブレース
Damper Brace
(RSR-5)
ダンパーブレーススタンド
Damper Brace Stand (#RSR-14)
ダンパースタンド
Damper Stand
(RSR-14)
M3×8mm
ナベビス
B/H Screw
ピポッド
ブリッジ
Pivot
Bridge
(RSR-8)
ピポッド
ブリッジ
Pivot
Bridge
(RSR-8)
M3×8mmサラビス
F/H Screw
M3×15mmサラビス
F/H Screw
φ4.3 ジョイントボール
座付ハイマウント
Ball (#AJ-4302)
φ4.3 ジョイントボール
Ball (#AJ-4301)
11
9
φ4.3 ジョイントボール
Joint Ball
×2
ダンパーキャップ
Shock Cap
×1
M3×8mmサラビス
F/H Screw
×2
φ4.3 ジョイントボール
座付ハイマウント
Joint Ball
×1
M3×15mmサラビス
F/H Screw
×2
ダンパーブレーススタンド
Damper brace stand
×2
ダンパースタンド
Damper stand
×1
M3×8mmナベビス
B/H Screw
×1
スプリング（小）
Spring (small)
×1
プラワッシャー
Plastic Washer
×1
スプリングアジャスター
Spring Adjuster
×1
Oリング（大）
O-Ring (Large)
×1
3×3イモビス
Set Screw
×1
Oリング（小）
O-Ring (Small)
×1
シャフト
×1
Shaft
# 3 0 0
KAWADA MODEL
ダンパーオイル
パ
チ
ッ
パ
チ
ッ
66mm
68mm
〜
シャーシ取付時に
ダンパー長 / 64mm
リバウンド / 2〜4mm
になります。
7滴が目安です。
7 drops
- 4 -
ダンパーブレーススタンド
Damper Brace Stand (#RSR-14)
9mm
以上
5.5mm
