Twin Shark
Návod ke stavbě
ÚVOD
JEŠTĚ NEŽ ZAČNETE
1. Pokud zatím nejste zkušený pilot RC modelů, začněte vyhledávat zkušené-
ho modeláře, který před prvním vzletem zkontroluje váš nový model, za-
létá jej a vytrimuje a poskytne vám pomoc během prvních letů. RC mode-
ly jsou přece jen poněkud složité, a zkušený modelář může rychle prověřit
váš model - a vy získáte jistotu, že úspěchu prvních letů nestojí nic v cestě.
2. Prosíme, model sestavujte přesně podle návodu. Nepokoušejte se model
jakýmkoliv způsobem upravovat nebo měnit, protože tím můžete způso-
bit zhoršení jeho letových vlastností. Pokud provedete jakékoliv úpravy,
které nejsou v souladu s tímto návodem, činíte tak výhradně na svoji vlast-
ní odpovědnost.
3. Než začnete, prosím, zkontrolujte celý obsah stavebnice podle návodu,
abyste měli jistotu, že žádná část nechybí nebo není poškozena. Při roz-
balování postupujte, opatrně, nic zbytečně neroztrhávejte a nerozřezávej-
te - nepočínejte si, prosím, jako netrpělivá novomanželka při rozbalování
svatebních darů. Tímto způsobem se také lépe seznámíte se všemi částmi
modelu. Pokud zjistíte, že nějaký díl chybí nebo je poškozený, prosím, ne-
prodleně kontaktujte prodejce, u kterého jste model zakoupili.
Poté, co si stavebnici odnesete domů a začnete se s ní podrobněji sezna-
movat, může se vám stát, že z nějakého důvodu ztratíte původní nadšení
a elán - model může být třeba příliš velký, jeho stavba se může ukázat slo-
žitější a časově náročnější, než jste čekali. To se může stát každému. V tom
případě, prosím, nepokračujte dále. Pokud budete schopni model vrátit
v původním, úplném a neporušeném stavu, nebude vám prodejce činit
potíže při jeho vrácení nebo výměně za jiný. Mějte, prosím, na paměti, že
jakmile model začnete stavět, prodejce jej již nemůže jednoduše vzít zpět.
4. Návod obsahuje zřetelně vyznačenou polohu těžiště a doporučené výcho-
zí velikosti výchylek ovládacích ploch. Dodržení správné polohy těžiště je
naprosto zásadní podmínkou pro to, aby byl model ovladatelný a letu-
schopný. Správnou polohu je nutno bezpodmínečně dodržet. Pro první
vzlet model zkompletujte tak, aby těžiště odpovídalo údaji v návodu - to
je bezpečná hodnota pro zkušeného pilota, který je seznámen s chováním
modelu v plném rozsahu běžných letových rychlostí. Těžiště více vpředu
znamená model „hodnější“, stabilnější a snáze ovladatelný. Zadní poloha
těžiště značí model „živější“, s menší stabilitou, s rychlejšími reakcemi na
řízení a celkově náročnější na ovládání - proto je vhodné začít s přední
polohou těžiště, a teprve poté, co s pilotáží modelu seznámíte a sžijete,
můžete začít experimentovat.
ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozpětí
2700 mm
Délka
1285 mm
Plocha křídla
45 dm2
Hmotnost
1680 g
Letová hmotnost
1950-2050
Motor
C3548-750
Regulátor
KAVAN R-50SB SBEC
Vrtule
11x8”
ZÁSADY BEZPEČNÉHO PROVOZU
• Jakožto vlastník tohoto výrobku jste výhradně zodpovědný za to, že je
provozován způsobem, kterým neohrožujete sebe ani ostatní, ani ne-
vede k poškození výrobku nebo jiným škodám na majetku. Model je ov-
ládán prostřednictvím vysokofrekvenčního signálu, který může podléhat
rušení z vnějších zdrojů mimo vaši kontrolu. Nikdy také nelze zcela vyloučit
možnost nějaké závady na modelu nebo pilotážní chyby, takže je vhod-
né vždy létat s modelem tak, aby se všech směrech nacházel v bezpečné
vzdálenosti od okolních předmětů a osob, protože tato vzdálenost pomůže
zabránit zranění nebo škodám na majetku.
• Vždy se řiďte návodem, abyste si mohli užívat bezpečný a spolehlivý model.
• Pozor na otáčející se vrtuli! Zabraňte jejímu kontaktu s volnými předměty,
které by se mohly namotat - např. volné části oděvu - nebo s dalšími předměty,
jako jsou tužky, šroubováky atd.. Dbejte, aby otáčející se vrtule byla v bezpečné
vzdálenosti od prstů a obličeje - vašeho i ostatních lidí a zvířat.
• Pokud s modelem nelétáte, neponechávejte pohonný akumulátor
připojený. Regulátor i při staženém plynu odebírá určitý proud, který by při
déletrvajícím připojení (hodiny, dny) mohl způsobit hluboké vybití pohon-
ného akumulátoru s rizikem jeho zničení a možností vzniku požáru.
• Udržujte všechny chemikálie, malé části modelu a veškerá elektrické
zařízení mimo dosah dětí.
• Voda a vlhkost mohou způsobit poškození elektroniky. Zabraňte působení
vody na všechno vybavení, které není speciálně navrženo a vyrobeno jako
odolné vůči tomuto působení.
• Model je zhotoven v převážné většině z plastů; není nehořlavý. Model
nesmí být vystaven působení vyšších teplot (v blízkosti zdrojů tepla, na
přímém slunci, v uzavřeném interiéru auta apod.), jinak hrozí nebezpečí
zdeformování pěnového draku modelu nebo jiné škody.
OBSAH SADY
PRO DOKONČENÍ MODELU JEŠTĚ BUDETE POTŘEBOVAT
• Nejméně sedmikanálový vysílač a přijímač, pohonný akumulátor LiPo 14,8
V 2600-3300 mAh.
• Běžné modelářské nářadí - modelářský nůž, šroubováky, kleště atd.
• 100% osazený, pouze krátkou montáž vyžadující model (serva, střídavý
motor, regulátor otáček, vrtule), návod ke stavbě.
6
STAVBA MODELU
Blahopřejeme vám k zakoupení polomakety vysokovýkonného větroně HPH
304TS Twin Shark. Stali jste se majiteli modelu s konstrukcí z takřka nerozbitného
pěnového EPO (extrudovaný polyolefin) poháněného výkonným střídavým mo-
torem napájeným z LiPo akumulátorů. Každý, kdo již zvládá létání s modelem
s křidélky, si stoprocentně užije pilotáž tohoto ušlechtilého vysokovýkonného
větroně!
HPH 304TS Twin Shark – český větroň s německými kořeny
V roce 1962 Eugen Hänle založil firmu Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH.,
která se brzy proslavila jako první velkosériový výrobce větroňů ze skelného
laminátu. Jejich výrobky se vždy vyznačovaly inovativními řešeními – od snadné
demontáže křídla a vodorovné ocasní plochy, přes systémy ovládání s klapkami
a brzdami po praktické řešení kokpitu, které se u větroňů všeobecně používají
dodnes. Po tragické smrti Eugena Hänleho při leteckém něštěstí v roce 1975 se
firma dostala do potíží a v roce 1982 nakonec zanikla.
V polovině 90. let se mladá česká firma HPH (která si již získala reputaci jako
výrobce modelů letadel v muzeální kvalitě) ujala výroby jednoho z posled-
ních větroňů vytvořených v Glasflügelu – modelu 304. Do celého světa se tak
ze středočeské Kutné Hory začaly rozlétat skvělé stroje: nejprve HPH 304CZ
vyráběný s použitím původních forem a přípravků, později modernizovaný HPH
304C Wasp 15 m třídy FAI; poté v roce 2006 zcela nově zkonstruovaný jednomíst-
ný HPH 304S Shark 18 m třídy a v roce 2017 dvoumístný HPH 304TS Twin Shark
20 m třídy.
1. Kabely serv křidélek (A) a klapek (F) připojte k odpovídajícím prodlužova-
cím kabelům vyvedeným do prostoru pro křídlo v trupu – dbejte na správ-
né zapojení a orientaci konektorů dle obrázku.
(Obr. 1)
Pozn.: Ve výchozím provedení se serva křidélek a klapek připojují do přijíma-
