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DANGER
Risque de blessure, de dommage !
Respecter le poids de l'appareil lors du transport !
DANGER
Le véhicule ne peut pas subir un chargement par grue.
Ne pas utiliser de chariot à fourches ; l'appareil pourrait
être endommagé.
–
L’utilisateur doit utiliser l’appareil de façon conforme. Il
doit prendre en considération les données locales et
lors du maniement de l’appareil, il doit prendre garde
aux tierces personnes, et en particulier aux enfants.
–
Pendant le fonctionnement du moteur, l'appareil doit
être tous le temps surveillée. L'utilisateur ne peut sortir
de l'appareil que lorsque le moteur s'arrête, l'appareil
est assurée contre des mouvements involontaires, le
frein d'arrêt, en cas échéant est actionné et la clé de
contact est retirée.
–
L'appareil doit uniquement être utilisée par des spécia-
listes qui sont instruits dans la manoeuvre ou par des per-
sonnes qui peuvent justifiée leur aptitude d'utilisation et
qui sont explicitement mandatées pour l'utilisation.
–
L’appareil ne doit jamais être utilisé par des enfants ni
par des personnes non avisées.
–
L'appareil peut être utilisé par des personnes ayant des
capacités physiques, sensorielles ou intellectuelles ré-
duites ou par des personnes qui manquent d'expé-
rience ou de connaissances si elles sont surveillées ou
informées de l'usage sûr de l'appareil et des dangers
qui peuvent en résulter.
–
Les enfants doivent être surveillés pour s'assurer qu'ils
ne jouent pas avec l'appareil.
–
Ouvrir le capot lorsque le moteur ne tourne pas.
–
Doivent être respectées les mesures de règlement, les
règles et les décrets qui sont valables pour les automobiles.
–
Ne jamais laisser des enfants ou des adolescents utili-
ser l'appareil.
–
La prise de tierce personnes est interdit.
–
Pour éviter une utilisation sans droit de l'appareil, la clé
de contact doit être retirée.
–
Risque d'accident dû à une puissance de freinage ré-
duite. Ne pas poser de tapis sur le sol de la cabine du
conducteur. Les objets non attachés, risquant de venir
se glisser sous l'accélérateur, doivent être tenus à
l'écart de la cabine du conducteur.
DANGER
Risque de blessure !
Le contrôle de sécurité du chapitre "Mise en service" doit
être exécuté avant chaque utilisation.
–
Tous les leviers de commande et l'interrupteur doivent
être mis en position neutre avant de démarrer le mo-
teur. Le conducteur doit être assis sur le siège conduc-
teur lors du démarrage. L'accélérateur ne peut pas être
utilisé lors du démarrage.
–
Lors des déplacements et des interventions, mettre la
ceinture de sécurité.
–
Le véhicule ne peut être mis en mouvement qu'à partir
du siège.
–
Lors des transports, le cadre frontal de l'appareil doit
être soulevé le plus possible et bloqué ; pour cela, tirer
le levier entièrement vers le haut.
–
Faire particulièrement attention lors des travaux sur
des suspensions et dans des fossés.
DANGER
Risque de basculement !
Le comportement directionnel d'un véhicule articulé se dis-
tingue nettement de celui d'un petit véhicule.
Dans le sens de la marche, prendre des pentes et des
montées jusqu'à 25 % seulement.
Eviter les mouvements de direction brusques.
Roulez lentement dans les virages.
Risque de basculement en cas de sol instable.
Risque de basculement en cas de pente latérale trop
importante.
Risque de basculement Parcourir uniquement des sur-
faces dont l'inclinaison latérale maximale est de 10%.
En cas de conduite en descente, en montée ou trans-
versalement à la pente, éviter les virages soudains.
Adapter la vitesse de conduite en marche droite et
dans les virages en fonction de l'environnement et de
l'état de charge.
Tenir compte des différents comportements de frei-
nage lors des déplacements et des transports !
–
Avant de corriger la pression des pneumatiques,
contrôler le réglage correct du réducteur de pression
sur le compresseur.
–
Ne pas dépasser la pression de gonflage maximale.
Lire la pression de gonflage admissible sur le pneu et
le cas échéant sur la jante. Si les valeurs sont diffé-
rentes, respecter la valeur inférieure.
–
Les pneumatiques et pressions de gonflage recom-
mandées apparaissent au chapitre « Données tech-
niques | Pneumatiques ». Un autocollant mentionnant
les pressions de gonflage recommandées est de plus
apposé dans la cabine du conducteur.
4.3
Consignes de déchargement
Poids à vide (sans jeux de montage)
870 - 944 kg *
* Si des jeux de montage sont montés, le poids est aug-
menté en conséquence.
4.4
Consignes de sécurité relatives à la
commande
4.5
Consignes de sécurité relatives au
mode de déplacement
4.5.1
Pneumatiques et pression de gonflage
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FR
Содержание MIC 26C
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