Kärcher LC186FD, Руководство пользователя

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Nota
 Utilizzare unicamente parti
originali del produttore del mo-
tore. Parti provenienti da altre
fonti possono danneggiare il
motore e ridurne la durata.
 Per evitare di danneggiare il
motorino di avviamento, non
tirare la corda di avviamento
mentre il motore è in funzione.
Descrizione del dispositivo
Figura A
1
Tappo di scarico
2
Interruttore di accensione
3
Motorino di avviamento
4
Silenziatore
5
Filtro dell'olio
6
Leva di velocità
7
Pompa iniezione carburante
8
Rubinetto carburante
9
Serbatoio carburante
10
Tappo serbatoio
11
Filtro dell'aria
12
Maniglia di avviamento
13
Leva di spegnimento
14
Asta di livello
15
Albero di trasmissione
Avvio iniziale
1. Posizionare l'apparecchio su una superficie orizzon-
tale.
2. Spegnere l'interruttore del motore.
Figura B
3. Controllare la presenza di perdite di olio o carburan-
te. Eliminare eventuali perdite.
4. Verificare che tutte le viti siano serrate. Tutte le co-
perture devono essere fissate. Stringere i connettori
allentati.
5. Verificare la presenza di sporco intorno al silenziato-
re. Rimuovere lo sporco presente.
6. Controllare il livello dell'olio.
Figura C
(Per ulteriori informazioni, vedere il capitolo " Cura e
manutenzione ".)
Nota
Non mettere mai in funzione il motore senza filtro
dell'aria, poiché ciò comporterebbe un aumento
dell'usura del motore.
7. Controllare che il filtro dell'aria non sia sporco e dan-
neggiato. Pulire il filtro dell'aria in base al grado di
contaminazione.
8. Svitare il tappo del serbatoio.
9. Riempire il serbatoio.
Figura D
Non superare il livello massimo, ovvero il piano del filtro.
Nota
Si prega di utilizzare gasolio conforme alle specifiche
dell'ambiente.
(Per ulteriori informazioni, vedere il capitolo " Istruzioni
di sicurezza".)
 PERICOLO
Se il motore viene riempito di benzina, potrebbe causa-
re un incendio durante il funzionamento, quindi assicu-
rarsi di utilizzare gasolio.
10. Chiudere il tappo del serbatoio.
11. Controllare la sicurezza di funzionamento del grup-
po propulsore del motore. Il motore non deve essere
avviato quando l'unità è anormale.
Funzionamento
Motore con avviamento a strappo con
richiamo
1. Aprire il rubinetto del carburante.
Figura E
2. Tirare lentamente la maniglia di avviamento fino a
quando non si avverte resistenza.
3. Rilasciare lentamente la maniglia allo stato predefi-
nito.
4. Usare entrambe le mani per tirare rapidamente la
corda fino in fondo.
5. Se il motore non si è avviato, ripetere i passaggi 2-4.
Nota
Rilasciare lentamente la maniglia dopo l'avvio. Non rila-
sciarla di colpo.
Motore di avviamento elettrico
1. Aprire il rubinetto del carburante.
Figura E
2. Tirare lentamente la maniglia di avviamento 2-3 vol-
te per ruotare più volte l'albero di trasmissione.
3. Inserire la chiave di accensione e ruotare l'interrut-
tore su "START" per 1-2 secondi. Dopo l'avvio del
motore, rilasciare la chiave in modo che ritorni auto-
maticamente su "ON".
Figura F
1
Indicatore - Spia olio
2
Interruttore di accensione
몇
PRUDENZA
 Se il motorino di avviamento viene azionato a lungo,
la tensione della batteria diminuirà e il motorino di
avviamento potrebbe bruciarsi.
 Prima dell'avvio, girando la chiave di accensione in
senso orario su "ON", la spia dell'olio si accenderà.
Dopo aver avviato il motore (l'interruttore di accen-
sione è posizionato su "ON"), la spia dell'olio deve
essere spenta; Se la spia dell'olio è sempre accesa,
è necessario controllare il livello dell'olio.
Se il motore non si avvia entro 10 secondi, attendere cir-
ca 15 secondi e ripetere il passaggio 3.