Italiano
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Pericolo
Rischio di lesioni!
Î
Depositare l'apparecchio su una super-
ficie piana.
Î
Bloccare il freno di stazionamento rila-
sciando il timone.
Î
Estrarre la chiave di accensione.
Î
Nel caso in cui gli interventi di riparazio-
ne vengano effettuati su strade pubbli-
che, indossare degli indumenti
segnaletici in zone pericolose esposte
al traffico.
Î
Verificare che il terreno sia stabile. Bloc-
care ulteriormente l'apparecchio me-
diante cunei in modo che non possa
spostarsi accidentalmente.
Controllo dei pneumatici
Î
Verificare che i battistrada dei pneuma-
tici siano liberi da oggetti impigliati.
Î
Rimuovere eventuali oggetti.
Î
Utilizzare un normale prodotto adatto
alla riparazione di pneumatici.
Avvertenza
Osservare quanto raccomandato dal rispet-
tivo produttore. È possibile proseguire a
condizione che vengano rispettate le dispo-
sizioni del produttore. Sostituire il pneuma-
tico o la ruota appena possibile.
Î
Allentare i bulloni della ruota.
Î
Applicare il cric nel rispettivo punto della
ruota anteriore o di quella posteriore.
Î
Sollevare l'apparecchio con il cric.
Avvertenza
Usare un cric adatto disponibile in commer-
cio.
Î
Rimuovere i dadi della ruota. Nella ruota
anteriore svitare l'asse.
Î
Smontare la ruota.
Î
Applicare la ruota di ricambio.
Î
Avvitare i bulloni della ruota.
Î
Abbassare l'apparecchio con il cric.
Î
Stringere i bulloni della ruota.
몇
Attenzione
Il motore è protetto da un sistema di sicu-
rezza che scatta in caso di mancanza
d'olio. Nel caso in cui il livello d'olio sia in-
sufficiente, il motore si arresta e può essere
riavviato solo dopo aver aggiunto dell'olio
motore.
Pericolo
Pericolo di ustione!
Î
Lasciare raffreddare il motore.
Î
Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
1 Astina di livello dell'olio
2 Tappo di scarico dell'olio
3 Dado ad alette
4 Filtro aria
Î
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Î
Pulire l'asticina dell'olio ed introdurla
fino a quando la parte della testa
dell'asticina dell'olio poggia sul raccordo
di riempimento dell'olio (vedi Figura A).
Î
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Î
Controllare il livello dell'olio motore.
Î
Se necessario aggiungere olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
1 Parte laterale sinistra
2 Vite di fissaggio parte laterale
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Î
Svitare le 4 viti di fissaggio della parte
laterale sinistra.
Î
Rimuovere la parte laterale.
Î
Estrarre l'astina di livello dell'olio.
Î
Preparare un recipiente per il recupero
dell’olio usato.
Î
Svitare completamente il tappo di scari-
co e raccogliere l’olio usato.
Î
Avvitare il tappo di scarico dell'olio.
Î
Riempire con olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Î
Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
Î
Attendere almeno 5 minuti.
Î
Controllare il livello dell'olio motore.
Î
Applicare nuovamente la parte laterale.
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Î
Svitare il dado ad alette.
Î
Estrarre la cartuccia del filtro, controllar-
la e pulirla.
Î
Inserire la cartuccia pulita o una cartuc-
cia nuova nel contenitore d'aspirazione.
Î
Stringere il dado ad alette.
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
1 Candela
Î
Staccare l'attacco candela.
Î
Svitare e pulire la candela.
Î
Avvitare la candela pulita o una nuova.
Î
Applicare l'attacco candela.
(1) Controllo del livello
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Î
Controllare il livello dell'olio nel serbato-
io di carico.
Avvertenza
Il livello dell'olio deve arrivare al massimo
alla tacca “MAX“ ed avere una distanza di 2
cm sopra al fondo.
1 Serbatoio di carico
몇
Attenzione
Questo controllo va effettuato esclusiva-
mente a motore caldo.
(2) Correzione del livello
Î
Aprire il cofano e fissarlo con i relativi
supporti.
Î
Togliere il coperchio del serbatoio.
Î
Se necessario aggiungere olio con cau-
tela.
Î
Chiudere il serbatoio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Pericolo
Dopo lo spegnimento, il motore ci mette cir-
ca 3-4 secondi a fermarsi completamente.
Durante questo lasso di tempo stare asso-
Cambio della ruota
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Cambio dell'olio motore
Controllo e cambio del filtro aria
Pulire o sostituire la candela
Controllo e correzione del livello di olio
idraulico e cambio dell'olio - circuito del-
la trasmissione
Controllo delle cinghie di trasmissione
Содержание IC 15/240 W
Страница 2: ...2...
Страница 113: ...113 113 114 114 114 115 115 116 118 118 121 121 122 5 956 250 18 18 18 O 3 4...
Страница 114: ...114 1 183 901 0 1 2 3 4 5 6...
Страница 116: ...116 1 2 240 1 ON 1 10 10 1 183 901 0 1 M 50 mm 50 mm...
Страница 117: ...117 1 183 901 0 14 cm 1 183 901 0 0 0 DIN EN 840 1 240 1 1 0 0...
Страница 118: ...118 18 0 3 cm 2 1 OFF VDE 0701 100 20 Kaercher 20 100 200 300 Kaercher 0 5...
Страница 119: ...119 5...
Страница 120: ...120 1 2 3 4 1 2 4 5 1 Z 1 2 1 2 3 4 0 1 2 3 5 mm 1 1 183 901 0...
Страница 133: ...cc 133 133 134 134 135 135 136 136 138 139 142 142 143 5 956 250 18 18 18 3 4...
Страница 134: ...134 cc 1 183 901 0...
Страница 136: ...136 cc 1 2 1 6 Normal 92 2 5 1 2 240...
Страница 137: ...cc 137 1 ON 1 10 10 1 183 901 0 1 50 50 1 183 901 0 14...
Страница 138: ...138 cc 1 183 901 0 0 0 DIN EN 840 1 240 1 1 0 0 18 0 3 1 OFF...
Страница 139: ...cc 139 VDE 0701 100 20 Kaercher 20 100 200 300 Kaercher 0 5...
Страница 140: ...140 cc 5 1 2 3 4 A 1 2 4...
Страница 141: ...cc 141 5 1 1 MAX 2 1 2 3 4 0 1 2 3 5 1 1 183 901 0 1 2 3 4 4...
Страница 224: ...224 224 225 225 226 226 227 227 229 230 233 234 235 5 956 250 18 18 18 3 4...
Страница 225: ...225 1 183 901 0 e...
Страница 227: ...227 1 2 1 6 2 5 1 2 240...
Страница 228: ...228 1 ON 1 10 10 1 183 901 0 1 50 50 1 183 901 0 14 1 183 901 0...
Страница 229: ...229 0 0 DIN EN 840 1 240 1 1 0 0 18 0 3 cm2 2 1 OFF...
Страница 230: ...230 VDE 0701 100 20 20 100 200 300 K rcher 0 5...
Страница 231: ...231 5 1 2 3 4 A 1 2 4 5...
Страница 232: ...232 1 1 MAX 2 1 2 3 4 0 1 2 3 5 1 1 183 901 0 1 2 3 4 4...
Страница 233: ...233 K rcher K rcher K rcher 3 K rcher...
Страница 266: ...266 266 267 267 268 268 269 269 271 272 275 276 277 5 956 250 18 18 18 3 4...
Страница 267: ...267 1 183 901 0...
Страница 268: ...268 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 5 165x147x247 25 26 27 28 15 A 29 30 31 1 183 901 0...
Страница 269: ...269 1 2 1 6 Normal 92 2 5 1 2 240...
Страница 270: ...270 1 ON 1 10 10 1 183 901 0 1 50 50 1 183 901 0 14 1 183 901 0...
Страница 271: ...271 0 0 DIN EN 840 1 240 1 1 0 0 18 0 3 1 OFF...
Страница 272: ...272 VDE 0701 100 20 Karcher 20 100 200 300 Karcher 0 5...
Страница 273: ...273 5 1 2 3 4 A 1 2 4 5...
Страница 274: ...274 1 1 MAX 2 1 2 3 4 0 1 2 3 5 1 1 183 901 0 1 2 3 4 4...
Страница 275: ...275 Karcher Karcher Karcher 3 Karcher...
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