Kärcher G200FA, Оригинальное руководство пользователя

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 Couper l'interrupteur de démarrage.
 Garer l'appareil sur un terrain plat.
Illustration
 Orifice de remplissage de l'huile avec
jauge de mesure d'huile et essuyer la
jauge d'huile.
 Enfoncer la vis de remplissage d'huile
dans l'orifice de remplissage de l'huile
jusqu'en butée (ne pas visser) et la res-
sortir. Relever le niveau d'huile.

Si le niveau d'huile est bas :
Ajouter de l'huile moteur (SAE 10 W30)
jusqu'au bord inférieur de l'orifice de
remplissage.
(Pour le volume de remplissage maxi-
mal, cf. « Données techniques »).
 Visser la vis de l'orifice de remplissage
d'huile.
Effectuer la vidange d'huile lorsque le mo-
teur est chaud.
Illustration
 Orifice de remplissage de l'huile avec
jauge de mesure d'huile et essuyer la
jauge d'huile.
 Dévisser la vis de vidange d'huile et ré-
cupérer l'huile.

Visser et serrer le bouchon de vidange
d'huile.
 Garer l'appareil sur un terrain plat.
 Ajouter de l'huile moteur (SAE 10 W30)
jusqu'au bord inférieur de l'orifice de
remplissage.
(Pour le volume de remplissage maxi-
mal, cf. « Données techniques »).
 Visser la vis de l'orifice de remplissage
d'huile.
Illustration
 Retirer le boîtier du filtre d'air.
 Nettoyer des éléments filtrants encras-
sés ou les remplacer.
 Remplacer des éléments filtrants en-
dommagés.

Remettre en place le filtre à air.
Illustration
 Fermer le robinet du carburant.
 Dévisser le bac de dépôt.
 Retirer le joint torique.
 Nettoyer et faire sécher le bac de dépôt
et le joint torique dans une solution inin-
flammable.
 Mettre en place le joint torique dans le
robinet de carburant.

Tourner le bac de dépôt et le fixer.
 Ouverture du robinet de carburant
 Vérifier l'étanchéité du bac de dépôt.
 Remplacer le joint torique en cas de
manque d'étanchéité.
Illustration
 Ôter les fiches des bougies.
 Nettoyer la bougie d'allumage et les
parties environnantes.
 Dévisser la bougie.
 Remplacer une bougie d'allumage aux
électrodes usées ou à l'isolant cassé.
Illustration
 Vérifier la distance des électrodes de la
bougie d'allumage.
ATTENTION
Une bougie d'allumage desserrée peut sur-
chauffer et endommager le moteur.
Une bougie d'allumage trop serrée endom-
mage le filet dans la culasse.
Respecter impérativement les remarques
relatives au serrage de la bougie d'allu-
mage.
 Tourner la bougie d'allumage à la main
avec précaution. Ne pas bloquer le filet.
 Tourner la bougie d'allumage avec la
clé à bougie jusqu'en butée et serrer de
la manière suivante :
Serrer la bougie d'allumage utilisée 1/
8...1/4 de tour.
Serrer la nouvelle bougie d'allumage 1/
2 de tour.
 Appliquer les fiches.
contrôler le niveau d’huile
Vidange d'huile
Vérifier le filtre à air
Nettoyer le bac de dépôt
Vérifier les bougies d'allumage
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