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7/2/14
CONSECUENCIAS DE NO PREVENIR LAS SITUACIONES DE RIESGO
Hacer caso omiso, al no leer este manual detenidamente y de forma completa, y no comprender sus INSTRUCCIONES DE
OPEARACIÓN, ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD, INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO y cumplir con ellas, y desatender
los MÉTODOS PARA EVITAR LAS SITUACIONES PELIGROSAS podría ocasionar accidentes, resultando en lesiones personales
serias o fatales y/o daños a la propiedad.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Este símbolo indica una alerta de seguridad y se utiliza en la parte de este manual que versa sobre las INSTRUCCIONES
DE MONTAJE, con el fin de advertir sobre los peligros de accidentes personales. Observe todas las instrucciones para
evitar lesiones o peligros de muerte.
Consulte el desglose de partes en la página 5:
1. Inserte la viga central #18 en el poste principal #1 hasta que los extremos de los tubos cuadrados estén a ras uno con el otro y
sujételos con un perno largo #3 de 1-1/8".
2. Sujete la pata trasera #2 en la pieza del ángulo de hierro del poste principal #1 y sujételos juntos con pernos largos #7 de 2-3/4",
las arandelas planas #14 y las tuercas #15.
3. Sujete la pata delantera #17 a la pieza del ángulo de hierro de la viga central #18 con dos pernos largos 2-3/4" #7, las arandelas
planas #14, las arandelas de presión #16 y las tuercas #15.
4. Deslice las ruedas traseras de 3-1/2" en diámetro (#20) eje trasero de a pata trasera (#2) y sujételas a los ejes con las arandelas
planas (#22) y los cierres de resorte (#23).
5. Inserte los dos ensambles de rodaja #12 de 3" en el fondo de la pata delantera #17 y sujételos a la pata al alcanzar adentro de las
aberturas de la pata #17 con las arandelas de presión #11 y las tuercas #10 y al apretarlo en los ejes de rodaja enroscados.
6. Instale la sección del tubo en la placa de montura #4 en el tubo en la parte posterior del poste principal #1 y sujételos juntos al
insertar el pasador de seguridad #5 en los agujeros que se alineen entre los dos tubos.
7. Empuje en los agarres de mango #21 sobre el mango #13 e inserte el mangoi por el agujero de cruce en el extremo de la placa de
montura de cabeza #4. Ahora empuje sobre el agarre del mango restante #21 en el otro extremo del mango #13.
8. Sujete los cuatro dedos #6 a la placa de montura de cabeza #4 con los pernos largos #8 de 1-5/8", las arandelas planas #9, las
arandelas de presión #11 y las tuercas #10.
INSTRUCCIONES DE USO
Este símbolo indica una alerta de seguridad y se utiliza en la parte de este manual que versa sobre las INSTRUCCIONES
DE USO, con el fin de advertir sobre los peligros de accidentes personales. Observe todas las instrucciones para evitar
lesiones o peligros de muerte.
1. Consulte el fabricante del vehículo o del motor por los manuales de servicio y/o los boletines técnicos los que brindan información
sobre los consejos sugeridos de montaje de motor, el tamaño adecuado y el tipo de pernos de montaje y el centro de equilibrio del
motor. El centro de equilibro del motor tendrá que estar alineado con el eje rotacional de la culata de montaje de la base del motor.
2. Vacíe el aceite y refrigerante y extraiga el cárter del embrague and y el volante del motor antes del montaje. Sujete la barra de
levantamiento del motor o eslinga al motor y sujete la barra o eslinga a una grúa de taller o montacargas. Levante lentamente el
motor de su compartimiento, asegurándose que ningún otro componente, alambre ni manguera obstruya el movimiento libre del
motor. Levante el motor lo suficiente para que su centro de equilibrio esté cerca del eje rotacional de la culata de montaje de la base.
3. Asegúrese que los cuatro dedales de la culata de montaje estén conectados flojamente a la placa de la culata de montaje. Sujete
los cuatro dedales de la culata de montaje al extremo del cárter del motor con los pernos y arandelas adecuados. Recoloque la
culata de montaje, los dedales y el motor con el fin de que el centro de equilibrio esté dentro de una pulgada del eje rotacional de la
culata de montaje. Apriete todos los pernos al requisito de torsión suficiente para prevenir cualquier deslizamiento.
4. Baje la grúa o montacargas lentamente para que la base del motor soporte el peso completo del motor. Para verificar el equilibrio
del motor y sujetar el montaje del motor a la base, gire el motor lentamente al girar la manivela. Si el equilibrio o el montaje no esté
estable, gire el motor a su posición original, levante la grúa o montacargas para que el peso del motor esté alejado de la base y
realice los ajustes correctos. Después de realizar los ajustes, apriete todos los pernos. Quizás sea necesario duplicar este
procedimiento de ajuste varias veces hasta que esté correcto. Después de que el montaje esté estable y seguro, la barra de
levantamiento o eslinga puede extraerse de la grúa o montacargas.
5. Para extraer el motor de la base, conecte la barra de levantamiento o eslinga a la grúa o montacargas y levante el motor lo
suficientemente alto para aliviar el peso de la base. Extraiga los pernos cuidadosamente, los que conectan los cuatro dedales de
montaje al motor. Esté consciente que habrá un movimiento ligero de la base ya que el peso integral del motor será transferido a la
grúa o montacargas.
ADVERTENCIA
