JAWA 551, Руководство пользователя

Страница: 7 / 24

Jawa Moped type 551 handbook – from jawamoped.com
Sv
ě tlomet o pr ů m ě ru 80 mm je vybaven
dvouvláknovou žárovkou 6V - 15/15W - Č SN 304311.
P ř epína č em na ř ídítkách zapínáme jednotlivá vlákna
žárovky. Zapínání sv ě tel provádíme vypína č cm
umíst ě ným na plášti sv ě tlometu. St ř ední poloha - sv ě tla
vypnuta, pravá poloha - sv ě tla zapnuta.
Koncová svítilna je vybavena žárovkou 12V - 3 W -
Č SN 304319.
Houka č ka je napájena st ř ídavým proudem p ř ímo z
magneta a je ovládána tla č ítkem na ř ídítkách.
(Upozorn ě ní: P ř i použití houka č ky p ř i zapojených
sv ě tlech poklesne po dobu houkání intensita sv ě tel.)
Zapalovací sví č ka je vyzkoušena typu PAL 14/225.
4. ZAJÍŽDÉNÍ NOVÉHO STROJE
P
ř i p ř ebírání stroje doporu č ujeme zákazníkovi, aby
p ř ekontroloval vybavení stroje (ná ř adí) a stav oleje v
p ř evodové sk ř íni. Výšku hladiny ur č uje otvor uzav ř ený
šroubkem M 6X8.
Správné zajetí nového motckola siln
ě ovliv ň uje jeho
výkon, spot ř ebu a trvanlivost. P ř i zajížd ě ní se ř ídíme
t ě mito pokyny:
a) Pohonnou sm ě s mícháme v p ř edepsaném pom ě ru:
do najetí 1.000 km . . . 1:16 (3/16 oleje do 3lt paliva)
po najetí 1.000 km . . . 1:25 (1/8 oleje do 3lt paliva)
b) Prvých 500 km jezdíme nejvýše na polovinu plynu.
c) P
ř i delších jízdách bez zastavení doporu č ujeme
motor ochladit ob č asným p ř iv ř ením a op ě tovným
p ř idáním plynu.
d) P ř i zastavení (nap ř . na k ř ižovatce) necháme motor
b ě žet v nejnižších otá č kách.
e) Nejezdíme zbyte č n ě dlouho na prvý p ř evodový
stupe ň .
f) Ob č as p ř ekontrolujeme dotažení všech šroub ů a
matic.
g) Po ujetí 500 km vypustíme olej z p ř evodové sk ř ín ě .
Vypláchneme ji vyplachovacím olejem a znova
naplníme.
h) Po najetí 500 km m ů žeme plyn postupn ě p ř idávat
nad polovinu otá č ky rukojeti, ale jen krátkodob ě .
i) Po druhé vym ě nujeme olej po najetí 1.500 km, kdy
možno považovat motokolo za „zajeté", ale o
pe
č livou údržbu dbáme i nadál
Headlight
with a diameter of 80 mm equipped with a
twin-filament bulb 6V - 15/15W - CSN 304311. A switch
on the handlebars selects dip or main beams. Turning
the lights on is performed by the switch on the
headlamp housing. Central position - the lights are
switched off, the right position - the lights are turned on.
The tail light
is equipped with a lamp bulb 12V - 3 W -
CSN 304319.
The horn
is powered by alternating current from the
magneto and the pushbutton on the handlebar. (Note:
When using lights, sounding the horn drops the intensity
of the lights.)
Spark plug
type is PAL 14/225.
(or; Brisk N15, NGK B7HS, Champion L82)
4 RUNNING-IN NEW MACHINE
When picking up the machine, we advise the customer
to check the machine equipment (tools) and the oil level
in gearbox. The level is determined by the level hole
screw M6 x 8.
Proper running-in of new moped greatly affects its
performance, consumption and durability. When
running-in, follow these instructions:
a) fuel mixture in the prescribed mix ratio:
start-up to 1,000 km. . . 1:16 (3/16lt oil to 3lt fuel)
after completing 1,000 km. . .1:25 (1/8lt oil to 3lt fuel)
b) For the first 500 km, drive only up to half the throttle
opening.
c) For longer journeys without stopping the engine to
cool, we recommend occasionally closing and
opening again the throttle.
d) When stopping (eg at a junction), let the engine run
at lowest speed.
e) Do not drive for too long in first gear.
f) Occasionally recheck the tightness of all bolts and
nuts.
g) After driving 500 km drain the oil from the gearbox.
Flush out with flushing oil and fill again with new oil.
h) After you complete 500 km, the throttle can be
gradually opened over half a turn, but only briefly.
i) After completing 1.500 km, the moped can be
regarded as run-in, but be sure to keep up careful
maintenance.
Page 10