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7.0 RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
IT
PROBLEMA
CAUSA
AZIONE
L’UNITÀ NON PARTE: IL
COMPRESSORE NON
PARTE, L’INTERRUTTORE
DI ACCENSIONE NON SI
ILLUMINA
• Cavo di alimentazione non
collegato
• Presa non in tensione/
Tensione non corretta
• Collegare il cavo di
alimentazione
• Verificare la tensione in loco
IL COMPRESSORE NON
PARTE
• Sezionatore aperto
• Pressione di mandata troppo
elevata
• Interruttore di alta pressione
aperto in modo permanente
• Sovraccarico elettrico sul
controller BLDC
• Guasto elettronico nel
circuito del motore
• Dispositivo termico di
interruzione attivato
• Individuare la causa di
attivazione del sezionatore,
correggere e ripristinare
• Ridurre la pressione e
ruotare la valvola C su
Purge (Spurgo) e di nuovo
su Recovery (Recupero).
Resettare l’interruttore di
pressione
• Necessario intervento
dell’assistenza
• Switch unit off for 10
seconds and restart
• Necessario intervento
dell’assistenza
• Far raffreddare il motore. Se
continua a non funzionare,
richiedere l’intervento
dell’assistenza
IL COMPRESSORE SI
AVVIA, MA SI FERMA DOPO
POCHI MINUTI;
L’INDICATORE HP RILEVA
UNA PRESSIONE ELEVATA
• B in posizione Purge
(Spurgo) e interruttore di alta
pressione attivato
• C non aperta e interruttore di
alta pressione attivato
• Valvola bombola di recupero
non aperta
• Tubo di mandata bloccato
• Presenza di aria nel sistema/
nella bombola
• Ruotare la valvola B su
Recovery (Recupero)
• Ruotare la valvola C in
posizione aperta
• Aprire la valvola della
bombola
• Controllare ed eliminare il
blocco
• Sfiatare l’aria dal sistema/
dalla bombola
IL COMPRESSORE SI
ARRESTA
• Pressione di vapore del
refrigerante nella bombola
vicina alla soglia di intervento
alta pressione
Ridurre la temperatura della
bombola
XTRULTRA-2 A5 safety-operation-manual.indd 82
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