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 - Programmierung des Reglers

1.  Unterspannungsabschaltung

  Automatische Erkennung der Zellenzahl

  Je nach Zustand des Akku´s und Einsatzzweckes sollte die 

  Unterspannungsabschaltung des Reglers gewählt werden. Der 

  Regler erkennt anhand der angelegten Spannung automatisch 

  die Zellenzahl und berechnet anschließend anhand der 

  gewählten Einstellungen den Abschaltzeitpunkt um den Akku 

  vor Tiefenentladung zu schützen.

2. Fahrmodus

•   Vorwärts ohne Bremse

  Das ist eine Wettbewerbseinstellung in der der Rückwärtsgang 

  deaktiviert ist.

•  Vorwärts mit Pause dann Rückwärts (Standard)

  Eine Einstellung um beim Fahren alle Funktionen des Fahr-

  zeugs zu haben.

  Achtung: 

  In dieser Einstellung ist der Rückwärtsgang nicht direkt vom

  Vorwärtsausgang möglich sondern es muss erst gebremst 

  werden und anschließend der Gasknüppel in die Neutral-

  stellung gebracht werden. Erst dann ist der Rückwärtsgang 

  verfügbar. Dies dient dem Schutz des Antriebes durch Über-

 lastung.

•  Vorwärts / Rückwärts 

   Wenn diese Funktion aktiviert ist kann vorwärts und rückwärts 

  gefahren werden aber es ist keine Bremse verfügbar.

3. Motor Timing  

  Das Timing beeinflusst direkt die abgegebene Leistung und die 

  Effizienz des Motors. Die Standarteinstellung ist “normal” und 

  ist eine gute mittlere Einstellung für die meisten Brushless-

 Motoren. 

•  Sehr niedrig–

  Bietet maximale Effizienz bei weniger Höchstleistung. Höheres 

  Timing bietet spürbar höhere Leistung aber auf Kosten der 

  Effizienz und Kühlung des Motors. Jeder Motor reagiert unter-

  schiedlich auf das Timing. Diese Einstellung ist gut für 

  entspanntes Training mit Motoren mit wenigen Wicklungen und 

  hoher KV Leistung.

•  Niedrig  

  Bietet ausreichende Leistung für schnelle Fahrten auf weichem 

  Untergrund bei ausreichender Fahrzeit.

•  Normal (Standard) 

  Guter Mix zwischen Effizienz und Leistung für die meisten

 Motoren.

•  Hoch  

  Mehr Höchstleistung als Effektivität mit Reduzierung der Lauf-

  dauer. Der Motor sollte Temperaturüberwacht werden. Umso 

  höher die KV und umso niedriger die Wicklungszahl des Motors 

  ist wird bei dieser Einstellung die Temperatur schnell an-

  steigen. Eine sichere Höchsttemperatur in den motor zu be-

  treiben liegt bei 74° - 82° Celsius. Höhere Temperaturen 

  werden den Motor unvermeidlich schädigen!

•  Sehr hoch 

  Diese Einstellung bedeutet höchste Leistung und sollte mit 

  höchster Vorsicht angewandt werden!  

 

Beachten Sie: 

 

Jeder Motor kann grundsätzlich überhitzen. Deshalb 

  kontrollieren Sie regelmäßig die Temperatur des Motors und 

  betreiben Ihn nicht über 74° - 82° Celsius. Ihr Motor wird sonst 

  dauerhaft geschädigt und kann ebenfalls den Regler in Mit-

  leidenschaft ziehen.

4.  Beschleunigungsverhalten

  Hiermit wird das Beschleunigungsverhalten des Motors vom 

  Stand aus beeinflusst. 

  Wenn die niedrigste Einstellung verwendet wird startet das 

  Fahrzeug sehr sanft und wird eine höhere Laufzeit erzielen. 

  Bei Verwendung der höchsten Einstellung wird am meisten 

  Durchdrehen der Räder bei verkürzter Laufzeit erzielt. Diese 

  Einstellung belastet auch den Akku sehr stark da die Strom-

  stärke sehr schnell ansteigt. Wenn das Fahrzeug beim 

  Beschleunigen Aussetzer hat sollte hier eine niedrigere Ein-

  stellung verwendet werden.

•  Niedrig  

  Längere Laufzeit und geringste Belastung für die Akku´s. Eine 

  gute Einstellung für Einsteiger.

• Medium 

  Etwas höhere Belastung der Akku´s bei gutem Startverhalten 

  auf losem Untergrund.

•  Hoch  

  Hohe Beschleunigung bei hoher Belastung der Akku´s. 

•  Sehr hoch  

  Höchste Beschleunigung bei höchster Belastung der Akku´s.

5.  max. Rückwärtsleistung

  Hier wird die max. Rückwärtsgeschwindigkeit des Modells ein-

  gestellt. 20%, 30%, 40%, 50%, 60% (Standard), 70%, 80%, 

  90%, 100%

6. Max. Vollgas

  Es wird die maximale Höchstleistung im Vorwärtsgang einge-

  stellt. Umso niedriger die Prozentzahl umso langsamer wird 

  das Fahrzeug fahren. 0% (keine Begrenzung),  20%, 30%, 

  40%, 50%, 60%, 70%, 80%, 90%

7. Bremskraft

  Stellt die maximale Bremskraft des Fahrzeugs ein. 10%, 20%, 

  30%, 40%, 50% (Standard), 60%, 70%, 80%, 100%

8.  Automatische Zugbremse

 

0%( Standard) 4%,8%,12%,15%,20%,25%,30%

  Die Einstellung der Zugbremse bestimmt die Kraft mit der das 

  Fahrzeug in Neutralstellung automatisch Abgebremst wird. 

  Hiermit lässt sich das Bremsfeeling eines Bürstenmotors 

  simulieren. Die Einstellung muss von Strecke zu Strecke ab 

  gewägt werden. Es kann Sinn machen die Einstellung bei 

  leichten Kurven zu nutzen, da der Fahrer nicht erst runter 

  bremsen muss bei jeder Kurve. Auf sandigen rutschigen Unter-

  grund kann es eher Sinn machen die Option zu deaktivieren.

9.  Motor Rotation

  Normal (Standard), umgekehrt

10. Neutralzone

 

Diese Einstellung bestimmt den toten Bereich des Gashebels

  (Neutralzone) bevor der Regler auf den Gashebel reagiert. 

  Umso niedriger der eingestellte Wert ist umso kürzer wird der 

  Weg des Gashebels sein um das Signal am Regler auszu-

  lösen. Umso größer der Wert umso länger wird der Weg.g.

• 2%

• 3% 

•  4%  (Standard)  

• 5%

• 6% 

• 10%

4

Содержание COOL RUNNING 081458

Страница 1: ...e complete instructions and security instructions carefully before using the model Caution Please fully and carefully read warnings safety instructions These are for our own security and can avoid acc...

Страница 2: ...shebel in Neutralstellung Beide LED s blinken bis das Neutralsignal abgespeichert ist 5 Schalten Sie den Regler aus 6 Schalten Sie den Regler wieder ein Er ist nun betriebsbereit GB Throttle Range Cal...

Страница 3: ...0 30 40 50 60 70 80 100 Zugbremse 0 4 8 12 15 20 25 30 Motor Drehrichtung Normal R ckw rts Neutralbereich 2 3 4 5 6 10 GB Programmable items and default settings Default settings are shown in the grey...

Страница 4: ...mit h chster Vorsicht angewandt werden Beachten Sie Jeder Motor kann grunds tzlich berhitzen Deshalb kontrollieren Sie regelm ig die Temperatur des Motors und betreiben Ihn nicht ber 74 82 Celsius Ihr...

Страница 5: ...Speed Controller ESC 4 Initial Acceleration Use this to limit the initial power that is sent to the motor when starting from a complete stop Using the low option the vehicle will launch very slowly an...

Страница 6: ...rote LED blinkt 3x 3 0 V usw Red LED blinks 1x 2 6 V Red LED blinks 2x 2 8 V Red LED blinks 3x 3 0 V etc rote LED blinkt 1x f r vor w rts m Bremse rote LED blinkt 2x f r vorw Pause R ckw rts rote LED...

Страница 7: ...rsteller der eingesetz ten Akkus berpr fen Sie den Regler in regelm igen Abst nden auf Besch digungen An dem Regler d rfen keinerlei Ver nderungen vorgenommen werden Dies gilt auch f r die Akkuanschlu...

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