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2. Danach schalten Sie den Empfänger über den Schalter am
Regler ein. Dabei halten Sie gleichzeitig die ’SET’-Taste ge-
drückt. Dadurch gelangen Sie in den Kalibriermodus, die
LED fängt an zu blinken. Sobald das der Fall ist müssen Sie
die Taste loslassen. Wenn Sie die ’SET’-Taste nicht sofort
loslassen, nachdem die LED zu blinken anfängt gelangen
Sie in den Programmiermodus. Wenn Sie das nicht
wünschen, müssen Sie den Regler erst wieder aus-
schalten. Die folgende Abbildung zeigt den Vorgang des
Einstiegs in den Kalibrierungszustand.
3. Es lassen sich drei Parameter konfi gurieren:
• Neutralposition
• Endausschlag Vorwärtsfahrt
• Endausschlag Rückwärtsfahrt
Auf den im Weiteren folgenden Bildern sind die Vorgänge
und Abläufe grafi sch dargestellt.
4.
Stellen Sie den Geber in die Neu-
tralposition und betätigen Sie die
’SET’-Taste, die grüne LED blinkt
einmal und der Motor erzeugt ei-
nen Ton.
Stellen Sie den Geber in die End-
position für Vorwärtsfahrt und betä-
tigen Sie die ’SET’-Taste, die grüne
LED blinkt zweimal und der Motor
erzeugt zwei Töne.
Bringen Sie den Geber in die End-
position für Rückwärtsfahrt und
betätigen Sie die ’SET’-Taste, die
grüne LED blinkt dreimal und der
Motor erzeugt drei Töne.
Drei Sekunden nach dem Ende
des Vorganges kann der Motor
betrieben werden.
Signale und Schutzeinrichtungen
Während des normalen Betriebsmodus haben die LED-Signale
folgende Bedeutung:
a. Wenn sich der Gasgeber in der Neutralposition befi ndet
leuchtet weder die rote noch die grüne LED.
b. Die rote LED leuchtet, wenn das Fahrzeug sich vor- oder
rückwärts bewegt. Beim Bremsen blinkt die rote LED
schnell.
c. Die grüne LED leuchtet sobald der Gasgeber sich in der
max. Vor- oder Rückwärtsposition befi ndet.
GB
2. Press and hold down the ‘SET‘ button on the ESC and switch
the receiver switch ON. This will switch the ESC into
Calibration’ mode and the LED will begin to blink. If you
fail to release the ‘SET’ button as soon as the LED blinks, the
ESC will enter ‘Programming’ mode. If this happens, you will
have to switch the ESC off and start again to enter
‘Calibration’ mode.
3. 3 Parameters can be set here:
• Neutral point
• Full throttle forwards
• Full throttle reverse
The procedure for setting these 3 points is outlined below:
4.
Ensure that the throttle control is in
the neutral position and press
the ‘Set‘ button. The green LED will
fl ash once and the motor will
omit a bleep.
Move the throttle control to the full
throttle (forwards) position
and press the green ‘Set‘ button.
The green LED will fl ash twice
and the motor will omit 2 bleeps.
Move the throttle control to the full
reverse position and press the
‘Set‘ button. The green LED will
fl ash 3 times and the motor will
omit 3 bleeps.
3 Seconds after this procedure has
been followed, the motor is ready
for use.
LED’s, errors and protection
In normal use the LED will illuminate as follows:
a. If the throttle control is in the neutral position, neither the red
or green LED will illuminate.
b. The red LED will illuminate if the vehicle is driving forwards
or in reverse. If the vehicle is braking, the red LED will fl ash
rapidly.
c. The green LED will illuminate when the vehicle is at full
throttle either forwards or in reverse.
SET-Taste beim Einschalten drücken
Press SET button while switching on
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