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DE - Allgemeine Beschreibung
Sie haben mit diesem Regler einen absolut hochwertigen, di-
gitalen Mikroprozessor gesteuerten Regler erworben. Der neu
entwickelte Regler basiert auf den neuesten technischen Er-
kenntnissen. Dadurch ist er auf höchstem technischem Leis-
tungsniveau und bietet Höchstleistung bei geringstem Gewicht
und Platzbedarf. Dieser Drehzahlregler ist ausgelegt für die
Ansteuerung von sensorlosen, bürstenlosen Elektromotoren, in
Car- oder Truckmodellen.
Durch die Software kann das Timing für den Motor individuell
eingestellt werden. Außerdem ist der Regler so programmiert,
dass die Motordrehzahl annähernd linear zum Knüppelweg ver-
läuft. Es werden zwei Betriebsmodi, ein Rennmodus sowie ein
Vorwärts-/Rückwärts Modus vorgehalten. Eine Brems- und die
integrierte ABS-Funktion kann individuell in mehreren Schritten
vorgegeben werden. Auch der Start-Modus kann von ’weich’ bis
’sehr aggressiv’ konfi guriert werden.
Der Regler ist mit einigen aktiven Schutzsystemen ausgestattet.
Sowohl für Lithium- als auch für Nickelakkus ist eine Unterspan-
nungsabschaltung integriert. Ein Übertemperaturschutz und eine
digitale Überprüfung des Eingangssignals sorgen für einen stö-
rungsfreien Betrieb. Sollte ein Fehler erkannt werden, wird die
Motorleistung zurück geregelt. Der Anwender wird dadurch so-
fort auf den fehlerhaften Zustand aufmerksam gemacht.
Der Controller ist mit einem leistungsfähigen BEC-System aus-
gestattet, eine Empfängerbatterie bzw. ein Akku ist daher nicht
nötig. Es ist serienmäßig ein Ventilator am Kühlkörper des Con-
trollers montiert, um die hohe BEC-Leistung auch bei der max.
Eingangsspannung zu gewährleisten. Die Programmierung ist
sehr einfach, es braucht nur eine Taste betätigt zu werden.
Sollten Sie Lipo-Akku´s verwenden achten Sie darauf, dass
das Modell mit maximal 2 Zellen (7,4V) betrieben werden
darf. Schäden die durch die Verwendung von mehr als 2 Zel-
len entstehen fallen nicht unter die Gewährleistung.
GB - General Description
In choosing the JAMARA Speed Controller 60 A you have chosen
an ESC which has been constructed using the latest develop-
ments in Digital Microprocessors. Thanks to this, the ESC is at
the pinnacle of technology and can easily handle high currents
for long periods of time at a very low size and weight. This ESC
has been specifi cally designed for use in electric Car and Truck
models fi tted with Brushless motors and the software incorpora-
ted into the ESC can be confi gured to ‘fi ne tune’ your model. The
timing can be adjusted to suit your motor and the ESC has been
programmed so that the engine’s RPM. will follow the throttle
control proportionally.
2 Different modes can be selected, ‘Racing Mode’ and ‘Normal’
(forwards/reverse) mode. The Brake function has an ABS feature
and can be adjusted in steps to ‘balance’ the braking effect and
you can program the start mode from ‘Soft’ to ‘Very Aggressive’
The ESC has been equipped with various protection circuits, for
example low voltage cut-off points for both LiPo and NiMH packs
as well as a temperature sensor which will prevent the ESC from
damage if too much current is drawn. The receiver signal is per-
manently monitored by a digital circuit which will stop the motor if
the signal is lost and so prevent damage to the model as well as
warning you of a problem.
The ESC is equipped with a powerful BEC system which elimi-
nates the need for a separate receiver battery. The heat sink is
fi tted with a fan to ensure that the full BEC current can be drawn,
even with a higher number of cells. The ESC is well protected
against moisture or dust and is easy to program as only 1 button
is used.
If you using LiPo-batteries please make sure not to use bat-
teries with more than 2 cells (7,4 V) to operate the model.
Any damages caused of using more than 2 cells are not co-
vered by our warranty.
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