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¡CUIDADO!
La bujía debe apretarse firmemente. Una bujía mal apretada puede calentarse mucho y dañar el motor.
d.
Inspeccione visualmente la bujía. Deseche la bujía si hay desgaste aparente o si el aislante está roto o astillado. Si puede reutili-
zar la bujía, límpiela con un cepillo de alambre.
e.
Mida la brecha de la bujía con un calibrador de hoja. Corrija si es necesario doblando el electrodo lateral. El espacio libre debe
ser: 0,6–0,7 mm
f.
Verifique que la arandela de sellado esté en buenas condiciones e instale la bujía a mano para evitar que entre en la cruz.
g.
Después de instalar la bujía, apriete con la llave estriada de 16 × 17 mm para comprimir la arandela.
INDICACIÓN: Al instalar una nueva bujía, apriete mitad de una vuelta después de insertar la bujía para comprimir la arandela. Al reins-
talar una bujía usada, apriete 1/8-1/4 de una vuelta después de insertar la bujía para comprimir la arandela.
h.
Prenda la tapa de la bujía.
i.
Instale la tapa superior del motor y apriete el tornillo de 4 mm de manera segura.
Llave de estría de 16x17 mm
Electrodo lateral
Arandela de
cierre hermético
Aislante
0,6-0,7 mm
¡CUIDADO!
La bujía debe ser apretada con firmeza. Una bujía apretada de modo inadecuado puede calentarse mucho y
puede damnificar el motor.