FUNZIONAMENTO 5
I-13
5.4
AVVIAMENTO _____________________________________________________________
IMPORTANTE:
Non usare fluidi per assistere
l’avviamento.
L’uso di fluidi di questo genere nel sistema
di presa dell’aria può essere potenzialmente esplosivo o
può causare una condizione di motore “a regime fuori
giri” con gravi danni al motore.
1.
Assicurarsi che la valvola di arresto del carburante
sia completamente aperta, l'interruttore di lappatura
sia spento e la valvola di traino sia chiusa.
2.
Sedersi al posto operatore, assicurarsi che
l'interruttore
elicoidale/terza ruota motrice
(
I
) sia su
SPENTO, e che il freno di stazionamento sia
innestato.
Sedersi al posto di guida, verificare che
l’interruttore del cilindro/trazione su tre ruote
I
sia in
posizione OFF e che il freno di stazionamento sia
innestato. Togliere i piedi dai pedali. Quando si
gestiscono trattorini dotati di sistema di protezione
antiribaltamento, mettere sempre la cintura di
sicurezza.
3.
Spostare la leva manetta (
F
) tra 1/8 e 1/2. Ruotare
l'interruttore di accensione (
J
) su ESECUZIONE.
a.
Unità a gas
- Tirare la leva di comando dell'aria
(
D
) in modo da chiudere completamente la rela-
tiva piastra.
b.
Unità Diesel
- Premere l'interruttore della
candela ad incandescenza (
C
) per un periodo
compreso tra circa 3 e 5 secondi, poi rilasciare
l'interruttore. Più la temperatura è bassa, più
tempo occorrerà a fornire energia alle candele.
Questa operazione non occorre nel caso in cui si
avvii un motore caldo.
4.
Ruotare l'interruttore di accensione (
H
) sulla
posizione AVVIO e rilasciarlo non appena il motore
si avvia. Non lasciare la chiave in posizione AVVIO
per più di 15 secondi per volta.
5.
Unità a gas
- Spingere lentamente la leva di
comando dell'aria
(D)
verso l'interno per aprire la
relativa piastra.
6.
Prima di operare a giri/min elevati, consentire al
motore di scaldarsi e lubrificarsi in modo corretto.
Figura 5A
5.5
ARRESTO / PARCHEGGIO __________________________________________________
Per l’arresto
Togliere il piede dal pedale di trazione. Il trattorino frena
automaticamente quando il pedale di trazione ritorna in
folle.
Per parcheggiare il trattorino in condizioni normali:
1.
Disinnestare l'interruttore elicoidale/tre ruote motrici
(I)
, sollevare i gruppi di falciatura e togliersi dalla
zona di intervento.
2.
Selezionare un’area piatta e livellata per
parcheggiare.
a.
Rilasciare il pedale di trazione e attendere che il
trattore si fermi del tutto.
b.
Disinnestare tutti i comandi, abbassare gli
attrezzi a terra, ridurre l’accelerazione per
rallentare e lasciare che il motore funzioni senza
carico per un minuto.
3.
Innestare il freno di stazionamento, fermare il
motore e rimuovere sempre la chiave d’accensione.
Se insorge un’emergenza e il trattorino deve essere
parcheggiato nell’area di operazione, seguire le linee di
guida delineate dal responsabile che sovrintende i
terreni. Se il trattorino è parcheggiato su un terreno in
pendenza, bloccare le ruote con tacchi.
A
D
J
I
C
H
Содержание Tri-King 1800G
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Страница 17: ...NOTES 6 GB 17 ...
Страница 18: ...6 NOTES GB 18 ...
Страница 35: ...REMARQUES 6 F 17 6 REMARQUES ...
Страница 36: ...6 REMARQUES F 18 ...
Страница 53: ...NOTITIES 6 NL 17 6 NOTITIES ...
Страница 54: ...6 NOTITIES NL 18 ...
Страница 72: ...6 ANMERKUNGEN D 18 6 ANMERKUNGEN ...
Страница 89: ...NOTE 6 I 17 6 NOTE ...
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