REGOLAZIONI 3
I-13
3.9
RILEVAMENTO DELLA STERZATA ___________________________________________
1.
Allineare le ruote in avanti.
2.
Allentare i dadi di blocco (
J
) su entrambi i lati della
barra di accoppiamento (
M
).
3.
Ruotare la barra di accoppiamento (
M
) per fornire la
giusta convergenza. La convergenza non deve
su1,5 mm (
K
). Stringere di nuovo i dadi di
bloccaggio.
4.
Dopo aver regolato la barra di accoppiamento, regolare
il cilindro dello sterzo svitando la barra (
N
) all’interno a
al di fuori del giunto sferico in modo che il braccio del
fusello (
L
) liberi l'arresto sull'assale per un valore tra
da 0,9 e 2 mm (
O
) quando il cilindro è completamente
esteso.
Figura 3I
0,8 - 2 mm
J
M
N
O
K
K
L
+0 - 1,5 mm
LF016
Содержание HR 4600 Turbo 67862
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Страница 170: ...46 HR 4600 10 1 Tilt Steering Serial No All 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 4 11 11 ...
Страница 190: ...66 HR 4600 24 1 Lift Hydraulics Serial No All 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 1 2 2 2 2 2 4 5 6 13 13 13 13 14 14 14 ...
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