- 16 -
ESTE MANUAL É DE PROPRIEDADE DO FABRICANTE E CADA REPRODUÇÃO PARCIAL É PROIBIDA.
6.
MUDANÇA DO TIPO DE GÁS
TRABALHOS PREPARATÓRIOS PARA ENTRADA EM SERVIÇO
diário e proteger as partes mais ex-
postas a fenômenos de oxidação.
Para tal, proceder da seguinte forma:
1. Usar água morna com um pouco de
sabão para a limpeza das peças;
2. Lavar bem as peças; não utilizar jatos
de água com pressão, diretos e limpa-
dores a vapor.
3. Secar bem todas as superfícies
com materiais não abrasivos;
4. Passar um pano não abrasivo, ligei-
ramente embebido em óleo de vaselina
de uso alimentar, em todas as superfí-
cies de aço inoxidável de modo a criar
uma camada protetora na superfície.
Caso os equipamentos possuam por-
tas e vedações de borracha, deixar a
porta ligeiramente aberta para arejar
e espalhar talco de proteção em toda
a superfície da vedação de borracha.
Arejar periodicamente os equipamen-
tos e os locais.
Para se certificar de que o equi-
pamento se encontra em condi-
ções técnicas ideais, submeta-o
a uma manutenção por um técnico do
serviço de assistência autorizado pelo
menos uma vez por ano.
CONTROLO DA PRESSÃO DI-
NÂMICA A MONTANTE/
Ver Dete-
ção de pressão à entrada de gás.
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO
NO INJETOR
Se a pressão medida estiver
20% abaixo da pressão de en-
trada, suspender a instalaçãoe con-
tactar o serviço de assistência auto-
rizado
Se a pressão medida estiver
20% acima da pressão de entra-
da, suspender a instalação e contac-
tar o serviço de assistência autorizado
SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR
DO QUEIMADOR PILOTO / VER
SECÇ. ILUSTRAÇÕES - REF. l)
Fechar a torneira de intercetação a
montante do equipamento.
MODELO 700
1. Retirar o painel inferior
2. Desmontar o corpo do queimador.
3. Desmontar a vela para evitar que
seja danificada durante a substituição
do injetor (Fig. 1B).
4. Desaparafusar a porca e desmon-
tar o injetor piloto (o injetor está enga-
tado ao bico).
5. Substitua o injetor piloto (Fig. 1A)
com aquele correspondente ao gás
escolhido (consultar Tabela de refe-
rência).
6. Atarraxar a porca com o novo injetor.
7. Voltar a montar novamente a vela de
ignição
8. Acender o queimador piloto para con-
trolar se há perdas de gás.
MODELO 900
• Remover o painel de proteção cober-
tura de lã.
• Desaparafusar a porca e desatarraxar
o injetor piloto.
• Substituir o injetor piloto (Fig.1/A) por
aquele que corresponde ao gás escolhi-
do, de acordo com o que foi mencionado
na Tabela de referência.
• Atarraxar a porca com o novo injetor.
• Acender o queimador piloto para con-
trolar se há perdas de gás.
SUBSTITUIÇÃO DO INJETOR DO
QUEIMADOR - VER SECÇ. ILU -
REF. m)
1. Fechar a torneira de intercetação a
montante do equipamento./ 2. Soltar
o injetor da sua posição (Fig. 3). / 3.
