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(ES) Por razones de seguridad, utilice este coche siempre en entornos abiertos y
seguros.
No trate de recrear ni modificar el diseño, podría entrañar riesgos.
P9-P10-P17-P18 Piezas de repuesto
P16 No toque el aceite mientras coloca el tubo de silicona.
1) Medir y marcar: siga los pasos anteriores, corte los tubos de aire si es necesario. No
los corte de antemano.
1) Prepare el tubo de aire antes del montaje.
5) Enrosque P14 en la botella de PET firmemente para evitar la fuga de aire.
Cómo lubricar las piezas
Papel higiénico - No derrame el aceite del recipiente de aceite B7. Mantenga todo el
aceite en el recipiente.
( IMAGEN) Aplique aceite Nota: lubrique las piezas cuando aparezca ( Imagen) .
No lubrique por fuera del espacio sombreado que se muestra a continuación.
7) Asegúrese de que P10 esté situado en la dirección correcta para evitar la fuga de aire.
P10 Tapa roja (pequeña)
8) Tire y empuje la pieza lubricada D16 varias veces para que funcione correctamente
11) Nota: tire suavemente de ambos bordes del muelle para asegurarse de que su
resistencia sea buena antes de montarlo
Montaje de la válvula: preste atención a los siguientes pasos para evitar la fuga de aire.
1) P.9 Junta tórica negra. Utilice C5 para ayudarse a encajar P9 en E2 completamente
2) P.9 Junta tórica negra.
3) Compruebe la dirección de los dos P17 para evitar fugas de aire.
4) 1) Enderece A3 en la mesa y coloque E2 sobre A3 de forma plana.
2) Presione para insertar E2 en A3 por completo
5) Enderece P4 en la mesa e inserte B14 en P4 según se muestra.
6) Utilice B14 para ayudarse a encajar dos P9 por completo.
1) Empuje P17 hasta el fondo (según la Fig. 1) y disponga P9 de forma plana
2) Empuje P17 hasta la parte superior (según la Fig. 2) y disponga P9 de forma plana
Si P9 (junta tórica) se colocó mal según se muestra en la fig. incorrecta anterior, repita el
paso 6.
Comprobación de fuga de aire – La válvula
1) P12 Tapa roja (grande)
2) Asegúrese de que ambos P17 se mueven en la dirección indicada por las flechas al
empujar D4.
Asegúrese de que ambos P17 se mueven en la dirección indicada por las flechas al tirar
de D4.
Confirme que la pieza D4 no se puede empujar fácilmente.
2) Empuje la pieza D4.
1) Tape el orificio del lado cóncavo con el dedo
Confirme que cuesta empujar la pieza D4 o que necesita más fuerza para que retroceda.
1) Tape el orificio del lado cóncavo con el dedo
2) Tire hacia atrás de D4.
Comprobación de fugas de aire – Módulo del tubo B
1) (IMAGEN
O
) Instale E2 en la posición correcta tal como se muestra arriba
2) Doble el tubo e insértelo en el orificio tal como se muestra a continuación.
1. Doble el tubo.
2. Inserte el tubo doblado en el orificio
3) Sujete firmemente A3.
Repita el movimiento "presionar y tirar" utilizando D4
15~20 veces para acumular aire en la botella de PET.
Compruebe el manómetro para examinar la posición que indica la aguja.
Los resultados mostrados a continuación indicarán si el módulo del tubo B está bien
instalado o presenta alguna fuga de aire.
La aguja que indica fuga de aire está inmóvil
La aguja vuelve a la posición de arriba
4) Si existe una fuga de aire, compruebe las siguientes posiciones y vuelva a montar:
Posición 1: vuelva a la página 8 y monte desde el paso 5.
Posición 2: vuelva a la página 10 y monte desde el paso 13.
Posición 3: vuelva a la página 12 y monte desde el paso 6.
Extraiga el tubo de aire y D4 de A3 una vez finalizada la comprobación.
Coloque D4 junto a B7 para evitar salpicaduras.
1) Inserte el eje hexagonal P6 hasta el fondo tal como se indica en la figura de la
derecha (escala 1:1)
2) Asegúrese de que las piezas D2/D5 se encuentren en posiciones opuestas.
Presione las piezas D5 y D2 hasta el fondo tal como se muestra arriba.
6) Elimine las rebabas antes del montaje. Inserte P3 hasta el fondo tal como se muestra
en la figura anterior. (escala 1:1)
8) Elimine las rebabas antes del montaje. Golpee suavemente P5 con un martillo para
insertarlo en D1. Inserte P5 hasta el fondo tal como se muestra en la figura anterior.
(escala 1:1)
10) Golpee suavemente D13 con un martillo hasta el fondo tal como se muestra en la
siguiente figura.
Asegúrese de encajar P10 en B13 tal como se muestra a continuación.
11-12) Asegúrese de que P10 esté insertado en la dirección correcta para evitar la fuga
de aire.
P10 Tapa roja (pequeña)
CONSEJO: utilice C5 para ayudarse a encajar P10 fácilmente.
13) Compruebe la dirección de P10 para evitar fugas de aire. Nota: la dirección de P10
en el paso 13 es distinta de la de los pasos 11 y 12.
P10 Tapa roja
CONSEJO: utilice C5 para ayudarse a encajar P10 fácilmente.
CONSEJO: utilice C5 si P10 se torció durante el montaje
14) Tapa roja mediana
15) D9
Nota: asegúrese de cerrar A2/D9 por completo.
No confunda D9 y D14, asegúrese de usar D9 para el montaje.
Extraiga B13 si P10 (tapa roja) se torció durante el montaje. Vuelva a insertar B13 en A2
después de colocar P10 correctamente.
Presione y tire de la pieza B10/B13 lubricada varias veces para que funcione
correctamente
17) Tienda el tubo de aire y colóquelo en la posición correcta tal como se muestra arriba
19) Asegúrese de que el tubo de aire esté orientado en la dirección correcta.
22) Extraiga B13 si P10 (tapa roja) se torció durante el montaje.Vuelva a insertar B13 en
A2 después de colocar P10 correctamente.
D14. NOTA: asegúrese de cerrar A2/D14 por completo.
No confunda D9 y D14, asegúrese de usar D14 para el montaje.
Presione y tire de la pieza B10/B13 lubricada varias veces para que funcione
correctamente
29) Vista superior
30) Coloque el tubo de aire en la dirección correcta
33) Asegúrese de que el tubo esté instalado en la posición correcta, tal como se muestra
arriba. Si la posición es incorrecta el tubo de aire podría quedar atrapado y no bombear
correctamente.
35) Tenga cuidado de no pillar los tubos de aire durante el montaje.
36) Compruebe si los tubos de aire quedan atrapados durante el montaje. Tire
ligeramente del tubo (como se muestra arriba) para comprobar que se mueva libremente
sin trabas.
38) No lubrique el conector para el montaje.
CÓMO JUGAR
1. Gire la rueda trasera (como se muestra) para liberar todo el aire
2. Gire la rueda trasera y alinee ˝ ˝ con la barra saliente (como se muestra), entonces
empiece a bombear.
3. Bombee según se indica en las figuras siguientes. Para empezar, bombee veinte
veces como mínimo.
4. (Para obtener los mejores resultados, no deje de bombear hasta que la aguja del
manómetro entre en la zona roja.)
1-2 Se incluye un dispositivo de seguridad; el aire sobrante se liberará automáticamente
cuando la aguja del manómetro entre en la zona roja.
Resolución de averías
1 Si la aguja del manómetro no entra en la zona roja o el aire se escapa por algún sitio.
1-1 Compruebe si los tubos de aire están bien instalados. (Se muestran posiciones
marcadas para ayudarle a comprobar rápidamente los tubos de aire; para conocer los
pasos de montaje específicos, consulte la página 4 “Cómo encajar el tubo de aire”)
1-2 Compruebe si D9, A2/D14, A2 están flojos (consulte la página 24, paso 15, y la
página 29, paso 22).
1-3 Compruebe si P10 y D16 están bien instalados (consulte la página 10, paso 7).
P.10 Tapa roja (pequeña)
1-4 Compruebe si P14 está bien apretado (consulte la página 8, paso 5).
1-5 Compruebe si E2/A3 están flojos (consulte la página 12, paso 4).
1-6 Compruebe si P9 (junta tórica) está bien instalada (consulte la página 12, paso 6).
1-7 Compruebe si P17 está instalado en la dirección correcta (consulte la página 12,
paso 3).
1-8 Compruebe si P10/B13 están instalados en la dirección correcta (consulte la página
22, pasos 11~13).
P.10 Tapa roja (pequeña)
CONSEJO: utilice C5 si P10 se torció durante el montaje
2 Si los tubos de aire están flojos durante el bombeo.
2-1- 2-2 Compruebe si los conectores están manchados de aceite. Extraiga los
conectores/los tubos de aire, limpie el aceite y utilice un detergente neutro para limpiar a
fondo las piezas.
Compruebe si los tubos de aire quedan atrapados durante el montaje. Tire ligeramente
del tubo
(como se muestra a continuación) para asegurarse de que se mueve libremente sin
trabas.
3 Si el manómetro no funciona durante el bombeo.
3-1 Compruebe si la aguja está bien instalada (consulte la página 11, paso 12).
3-2 Compruebe si los tubos de aire están atrapados (consulte el punto 2-2 del apartado
de resolución de averías).
4 Compruebe si D2/D5 están instalados en la dirección correcta (consulte la página 17,
paso 2).
(EN) For safety concern, always play this car under open and safety environment.
Also, do not attempt to re-create or modify the design, it might contain potential risk.
P9-P10-P17-P18 Spare part
P16 Do not touch the oil while fitting the silicon tube.
1)Measuring & Marking: Follow the steps above, cut the air tubes when they are required.
Do not cut them in advance.
1) Prepare air tube before assembly.
5) Screw P14 to PET bottle tightly to avoid air leakage.
How to Oil The Parts
Tissue Paper - Do not spill any oil from the B7 oil sink. Keep oil contained.
( IMAGE DROP) Apply oil Note: oil the parts when ( Image Drop) appears.
Do not oil outside the shadow as shown below.
7) Make sure P10 is placed in the proper direction to avoid air leakage.
P10 Red Cap (small)
8)Push & pull the oiled part D16 several times to make it work smoothly
11) Note: Give a slight pull on both ends of the spring to make sure of good strength &
extension before assembly
Valve Assembly: Pay close attention to the following steps correctly to avoid air leakage.
1) P.9 O-ring black. Use C5 to assist you in setting P9 to E2 entirely
2) P.9 O-ring black.
3) Ensure the direction of two P17 to avoid air leakage
4) 1) Straight A3 on the table, and put E2 on A3 flatly.
2) Press down E2 to A3 entirely
5) Straight P4 on the table, cap B14 to P4 as shown .
6) Use B14 to assist you in setting two P9 entirely.
1) Push P17 to the bottom (as per Fig 1 ) and make P9 to set flatly
2) Push P17 to the top (as per Fig 2) and make P9 to set flatly
If P9 (O-Ring) was set improperly as shown in above wrong fig, re-do step 6 again.
Air Leakage Testing – The Valve
1) P12 Red Cap (Big)
2) Make sure that both P17 move to the direction indicated by the arrows when the D4 is
pushed in.
Make sure that both P17 move in the direction indicated by the arrows when the D4 is
pulled back.
Confirm that the D4 cannot be pushed in easily.
2) Push in the D4.
1) Seal the hole of the boss side with a finger
Confirm that pulling the D4 back is hard, or you need more power to pull the D4 back.
1) Seal the hole of the concave side with a finger.
2) Pull the D4 back.
Air leakage testing – Tube Module B
1) (IMAGE
O
) Install E2 at a right position as shown above
2) Fold the tube and insert it to the hole as shown below.
1. Fold the tube.
2. Insert the folded tube to the hole
3) Hold A3 firmly!
Repeat a “ Push & Pull” movement using D4
15~20 times to collect air into PET bottle.
Check pressure meter and examine the position that the pointer swings to.
Results shown below will reveal if tube module B is installed functionally or experiencing
air leakage.
Air Leakage Pointer Stays still
Working Funcionally Pointer turns to above positon
4) Check following positions if air leakage was occurred, and re-install as below:
Position 1:Back to page8 , and re-install step 5 again.
Position 2: Back to page10, and re-install steps 7~13 again.
Position 3: Back to page12, and re-install steps 1~6 again.
Be sure to remove air tube & D4 from A3 after testing is finished.
Put D4 aside B7 to avoid oil spilling with others.
1) Insert P6 hex shaft to the bottom as indicated on the right fig. ( scale 1:1 )
2) Make sure parts D2/D5 are at opposite positions.
Push parts D5 & D2 to the bottom as shown above.
6)Cut off the burrs before assembly. Insert P3 to the bottom to match fig shown above. (
scale 1:1 )
8) Cut off the burrs before assembly. Slightly hammer P5 into D1. Insert P5 to the bottom
to match fig shown above. ( scale 1:1 )
10) Slightly hammer D13 to the bottom as shown below.
Make Sure P10 Set To B13 Step By Step As Shown Below.
11-12) Ensure P10 is inserted in the proper direction to avoid air leakage.
P10 Red Cap (small)
TIP: Use C5 to assist you in setting P10 easily.
13) Ensure the direction of P10 to avoid air leakage. Note: Direction of P10 on step 13 is
different from step 11 & 12.
P10 Red Cap
TIP: Use C5 to assist you in setting P10 easily.
Tip : Use C5 to make it smooth if P10 was twisted during assembly
14) Red cap medium
15) D9
Note:Make sure to lock A2 / D9 entirely.
Do not mix up D9 & D14, make sure to use D9 for assembly.
Make off B13 if P10(Red Cap) was twisted during assembly. Re-insert B13 to A2 after
P10 was re-set flatly.
Push & pull the oiled part B10/B13 several time s to make them work Smoothly
17) Route the air tube and have it at the right position as shown above
19) Make sure the airtube is facing the right direction .
22) Take off B13 if P10(Red Cap) was twisted during assembly. Re-insert B13 to A2 after
P10 was re-set flatly.
D14. NOTE Make sure to lock A2 / D14 entirely.
Do not mix up D9 & D14, make sure to use D14 for assembly.
Push & pull the oiled part B10/B13 several times to make them work smoothly.
29) Top View
30) Ensure the right direction of air tube
33) Make sure air tube is installed at a right position as shown above. Wrong position
may have the air tube be clamped and fail to pump sucessfully.
35) Be careful not to clamp the air tubes during assembly.
36) Check if air tubes are clamped during assembly. Slightly pull the tube (as shown
above) to make sure it is freely moving without clamp.
38) Make sure connector is without oiling for assembly.
HOW TO PLAY
1. Spin the rear wheel (as below) to release air completely
2. Rotate the rear wheel and have the ˝ ˝ align to the protrusion bar (as below), then
start to pump.
3. Pumping as below figures. In the beginning, pump up 20 times at least to start.
4. (To obtain the best results, do not stop pumping until pressure meter measured and
pointed to the red range.)
1-2 A safety device is equipped, excessive air will be released automatically once
pressure meter measured and pointed to the red range.
Trouble Shooting
1 If pressure meter can not gauge to red range, or air leaks from uncertain somewhere.
1-1 Check if air tubes are installed correctly. ( Below marked positions to help you quick
check the air tubes, for exact assembly steps - refer to page 4 “ How To Fit Air Tube ” )
1-2 Check if D9,A2 / D14, A2 are loose.. ( refer to page 24, step 15 & page 29, step 22 )
1-3 Check if P10 & D16 are installed correctly. ( refer to page 10, step 7 )
P.10 Red Cap (small)
1-4 Check if P14 is fastened tightly. ( refer to page 8, step 5)
1-5 Check if E2 / A3 are loose. ( refer to page 12, step 4 )
1-6 Check if P9 (O-ring) is set flatly. ( refer to page 12, step 6 )
1-7 Check if P17 is installed in the right direction. (refer to page 12, step 3 )
1-8 Check if P10/ B13 are installed in the right direction.( refer to page 22, steps 11~13)
P.10 Red Cap (small)
TIP: Use C5 to make it smooth if P10 was twisted during assembly
2 If air tubes are loosened while pumping.
2-1- 2-2 Check if connectors are stained by oil. Take off the connectors/air tubes, make
sure to wipe off the oil and use neutral detergent to clean the parts thoroughly.
Check if air tubes are clamped during assembly. Slightly pull the tube
(as shown below) to make sure it is freely moving without clamp.
3 if the pressure meter does not function while pumping.
3-1 Check if pointer is installed correctly ( refer to page 11, step 12 )
3-2 Check if air tubes are clamped ( refer to Trouble Shooting 2-2 )
4 Check if D2 / D5 are installed in the right direction. ( refer to page17, step 2 )
(FR) Pour des raisons de sécurité, utiliser toujours cette voiture dans des endroits ouverts
et sûrs.
Essayer de recréer ou de modifier le produit pourrait entraîner des risques.
P9-P10-P17-P18 Pièces de rechange
P16 Ne pas toucher l'huile en fixant le tuyau en silicone.
1) Mesurer et marquer : suivre les étapes précédentes et couper les tuyaux d'air si
nécessaire. Ne pas les couper à l'avance.
1) Préparer le tuyau d'air avant le montage.
5) Visser fermement P14 sur la bouteille PET de manière à éviter toute fuite d'air.
Comment lubrifier les pièces
Papier toilette - S'assurer de ne pas faire déborder l'huile du récipient B7. Faire en sorte
que l'huile reste contenue dans le récipient.
( IMAGE) Appliquer huile Remarque : lubrifier les pièces quand apparaît ( Image) .
Lubrifier uniquement l'espace sombre, comme indiqué sur l'image.
7) S'assurer que P10 est positionné dans la bonne direction afin d'éviter toute fuite d'air.
P10 Bouchon rouge (petit)
8) Tirer et pousser plusieurs fois la pièce lubrifiée D16 de manière à ce qu'elle fonctionne
correctement
11) Remarque : tirer doucement les deux extrémités du ressort pour s'assurer de sa
résistance avant de le monter
Montage de la valve : prêter attention aux étapes suivantes afin d'éviter toute fuite d'air.
1) P.9 Joint torique noir. Utiliser C5 pour emboîter complètement P9 dans E2
2) P.9 Joint torique noir.
3) Vérifier la position des deux P17 pour éviter toute fuite d'air.
4) 1) Redresser A3 sur la table et placer correctement E2 sur A3.
2) Appuyer pour introduire complètement E2 dans A3
5) Redresser P4 sur la table et introduire B14 dans P4 comme indiqué.
6) Utiliser B14 pour emboîter complètement deux P9.
1) Pousser P17 jusqu'au fond (Fig. 1) et placer P9 à plat
2) Pousser P17 jusqu'en haut (Fig. 2) et placer P9 à plat
Si P9 (joint torique) a été mal placé comme sur la fig. ci-dessus marquée comme
incorrecte, répéter l'étape 6.
Vérification fuite d'air – La valve
3) P12 Bouchon rouge (grand)
4) S'assurer que les deux P17 se déplacent dans la direction indiquée par les flèches en
poussant D4.
S'assurer que les deux P17 se déplacent dans la direction indiquée par les flèches en
tirant D4.
Vérifier que la pièce D4 ne peut pas être poussée facilement.
2) Pousser la pièce D4.
1) Boucher l'orifice du côté concave avec le doigt
Vérifier qu'il est difficile de pousser la pièce D4 ou qu'il est difficile de la faire revenir en
arrière.
3) Boucher l'orifice du côté concave avec le doigt
4) Tirer D4 vers l'arrière.
Vérification fuites d'air – Module du tuyau B
1) (IMAGE O) Installer E2 en position correcte, comme indiqué ci-dessus
2) Plier le tuyau et l'introduire dans l'orifice comme indiqué ci-dessous.
1. Plier le tuyau.
2. Introduire le tuyau plié dans l'orifice
3) Fixer fermement A3.
Répéter le mouvement « Pousser et tirer » en utilisant D4
15~20 fois pour accumuler de l'air dans la bouteille PET.
Vérifier le manomètre pour contrôler la position indiquée par l'aiguille.
Les résultats suivants indiquent si le module du tuyau B est correctement installé ou s'il
présente une fuite d'air.
L'aiguille qui indique une fuite d'air est immobile
L'aiguille revient en position supérieure
4) S'il y a une fuite d'air, vérifier les positions suivantes et procéder à nouveau au
montage :
Position 1 : revenir page 8 et monter à partir de l'étape 5.
Position 2 : revenir page 10 et monter à partir de l'étape 13.
Position 3 : revenir page 12 et monter à partir de l'étape 6.
Une fois la vérification terminée, retirer le tuyau d'air et D4 de A3.
Placer D4 à côté de B7 pour éviter les éclaboussures.
3) Introduire l'axe hexagonal P6 jusqu'au fond, comme indiqué à droite (échelle 1:1)
4) S'assurer que les pièces D2/D5 sont dans le sens contraire l'une par rapport à l'autre.
Appuyer à fond sur les pièces D5 et D2 comme indiqué ci-dessus.
6) Éliminer les bavures avant le montage. Introduire P3 jusqu'au fond, comme indiqué
ci-dessus. (échelle 1:1)
8) Éliminer les bavures avant le montage. Taper doucement sur P5 avec un marteau
pour l'introduire dans D1. Introduire P5 jusqu'au fond, comme indiqué ci-dessus. (échelle
1:1)
10) Taper doucement sur D13 avec un marteau jusqu'au fond, comme indiqué
ci-dessous.
S'assurer d'emboîter P10 dans B13, comme indiqué ci-dessous.
11-12) S'assurer que P10 est introduit dans la bonne direction pour éviter toute fuite d'air.
P10 Bouchon rouge (petit)
CONSEIL : utiliser C5 pour emboîter P10 plus facilement.
13) Vérifier la position de P10 pour éviter toute fuite d'air. Remarque : la position de P10
à l'étape 13 est différente de sa position aux étapes 11 et 12.
P10 Bouchon rouge
CONSEIL : utiliser C5 pour emboîter P10 plus facilement.
CONSEIL : utiliser C5 si P10 se tord pendant le montage
14) Bouchon rouge taille moyenne
15) D9
Remarque : s'assurer de fermer complètement A2/D9.
Ne pas confondre D9 et D14. S'assurer d'utiliser D9 pour le montage.
Retirer B13 si P10 (bouchon rouge) se tord pendant le montage. Introduire à nouveau
B13 dans A2 après avoir placé correctement P10.
Appuyer et tirer plusieurs fois la pièce lubrifiée B10/B13 pour vérifier qu'elle fonctionne
correctement
17) Placer le tuyau d'air dans la position correcte, comme indiqué ci-dessus
19) S'assurer que le tuyau est orienté dans la bonne direction.
22) Retirer B13 si P10 (bouchon rouge) se tord pendant le montage. Introduire à nouveau
B13 dans A2 après avoir placé correctement P10.
D14. REMARQUE : s'assurer de fermer complètement A2/D14.
Ne pas confondre D9 et D14. S'assurer d'utiliser D14 pour le montage.
Appuyer et tirer plusieurs fois la pièce lubrifiée B10/B13 pour vérifier qu'elle fonctionne
correctement
29) Vue de dessus
30) Placer le tuyau d'air dans la bonne direction
33) S'assurer que le tuyau est dans la position correcte, comme indiqué ci-dessus. Dans
le cas contraire, le tuyau pourrait se coincer et ne pas pomper correctement.
35) S'assurer de ne pas coincer les tuyaux d'air pendant le montage.
36) Vérifier que les tuyaux d'air ne sont pas restés coincés pendant le montage. Tirer
légèrement le tuyau (comme indiqué ci-dessus) pour vérifier qu'il bouge facilement.
38) Ne pas lubrifier le connecteur pour le montage.
Comment jouer.
1. Faire tourner la roue arrière (comme indiqué) pour libérer tout l'air
2. Faire tourner la roue arrière et aligner ˝ ˝ sur la barre (comme indiqué) et
commencer à pomper.
3. Pomper comme indiqué ci-dessous. Pour commencer, pomper au moins vingt fois.
4. (Pour de meilleurs résultats, ne pas arrêter de pomper jusqu'à ce que l'aiguille du
manomètre atteigne la zone rouge.)
1-2 Dispositif de sécurité inclus. L'air restant sera automatiquement libéré lorsque
l'aiguille atteindra la zone rouge.
Résolution des pannes
1 Si l'aiguille du manomètre n'atteint pas la zone rouge ou si l'air s'échappe de l'une des
parties du jouet.
1-1 Vérifier que les tuyaux d'air sont correctement installés. (Les positions indiquées sont
affichées pour vous aider à vérifier rapidement les tuyaux d'air ; pour connaître les étapes
de montage spécifiques, consulter la page 4 « Comment placer le tuyau d'air »)
1-2 Vérifier si D9, A2/D14, A2 ne sont pas bien fixés (consulter page 24, étape 15 et
page 29, étape 22).
1-3 Vérifier si P10 et D16 sont correctement installés (consulter page 10, étape 7).
P.10 Bouchon rouge (petit)
1-4 Vérifier que P14 est bien serré (consulter page 8, étape 5).
1-5 Vérifier si E2/A3 ne sont pas bien fixés (consulter page 12, étape 4).
1-6 Vérifier que P9 (joint torique) est correctement installé (consulter page 12, étape 6).
1-7 Vérifier que P17 est installé dans la bonne direction (consulter page 12, étape 3).
1-8 Vérifier que P10/B13 sont installés dans la bonne direction (consulter page 22,
étapes 11~13).
P.10 Bouchon rouge (petit)
CONSEIL : utiliser C5 si P10 se tord pendant le montage
2 Si les tuyaux sont relâchés pendant le pompage.
2-1- 2-2 Vérifier si les connecteurs sont tachés d'huile. Retirer les connecteurs/les
tuyaux, nettoyer l'huile avec un produit neutre et lavez bien toutes les pièces.
Vérifier que les tuyaux ne sont pas restés coincés pendant le montage. Tirer légèrement
le tuyau
(comme indiqué ci-dessous) pour s'assurer qu'il bouge facilement.
3 Si le manomètre ne fonctionne pas pendant le pompage.
3-1 Vérifier que l'aiguille est correctement installée (consulter page 11, étape 12).
3-2 Vérifier si les tuyaux sont coincés (consulter le point 2-2 dans résolution des pannes).
4 Vérifier que D2/D5 sont installés dans la bonne direction (consulter page 17, étape 2).
(DE) Aus Sicherheitsgründen dieses Auto immer in einer freien und sicheren Umgebung
verwenden.
Das Design nicht nachbauen oder ändern; dabei gehen Sie ein Risiko ein.
P9-P10-P17-P18 Ersatzteile
P16 Das Öl nicht berühren, während der Silikonschlauch angebracht wird!
1) Messen und Markieren: Befolgen Sie die vorherigen Schritte, schneiden Sie die
Luftschläuche bei Bedarf zu. Schneiden Sie sie nicht im Voraus!
1) Bereiten Sie den Luftschlauch vor der Montage vor.
5) P14 fest in die PET-Flache einschrauben, damit keine Luft entweichen kann.
Schmieren der Teile
Toilettenpapier - Das Öl aus dem Ölbehälter B7 nicht verschütten. Das gesamte Öl im
Behälter lassen.
( ABBILDUNG) Öl auftragen Hinweis: Teile schmieren, wenn ( Abbildung)
angezeigt wird.
Nicht außerhalb des nachfolgend schattiert dargestellten Bereichs schmieren!
7) Sicherstellen, dass P10 in die richtige Richtung zeigt, um zu vermeiden, dass Luft
entweicht.
P10 Roter Deckel (klein)
8) Das geschmierte Teil D16 mehrmals ziehen und drücken, damit es richtig funktioniert.
11) Hinweis: Vorsichtig an beiden Rändern der Feder ziehen, um vor dem Einbau zu
überprüfen, ob der Widerstand stimmt.
Einbau des Ventils: Die folgenden Schritte sind wichtig, um das Austreten von Luft zu
vermeiden.
1) P.9 Schwarze O-Ring-Dichtung. C5 zur Hilfe nehmen, damit P9 vollständig in E2
einrastet.
2) P.9 Schwarze O-Ring-Dichtung.
3) Überprüfen Sie die Ausrichtung der beiden P17, um das Austreten von Luft zu
vermeiden.
4) 1) Richten Sie A3 auf dem Tisch aus und setzen Sie E2 flach auf A3.
2) E2 vollständig in A3 eindrücken.
5) Richten Sie P4 auf dem Tisch aus und setzen Sie B14 wie abgebildet in P4 ein.
6) B14 zur Hilfe nehmen, damit die beiden P9 vollständig einrasten.
1) P17 bis ans Ende drücken (s. Abb. 1) und P9 flach ausrichten.
2) P17 nach oben drücken (s. Abb. 2) und P9 flach ausrichten.
Wenn P9 (O-Ring-Dichtung) falsch eingesetzt wurde, wie in der obigen Abb. falsch
darstellt ist, Schritt 6 wiederholen.
Überprüfung der Luftdichtigkeit – Das Ventil
5) P12 Roter Deckel (groß)
6) Stellen Sie sicher, dass sich beide P17 in Pfeilrichtung bewegen, wenn D4 gedrückt
wird.
Stellen Sie sicher, das sich beide P17 in Pfeilrichtung bewegen, wenn an D4 gezogen
wird.
Bestätigen Sie, dass Teil D4 sich nicht einfach eindrücken lässt.
2) Teil D4 eindrücken.
1) Das Loch an der konkaven Seite mit dem Finger zuhalten.
Bestätigen, dass sich das Teil D4 nicht einfach zurückdrücken lässt bzw. Sie mehr Kraft
zum Zurückschieben benötigen.
1) Das Loch an der konkaven Seite mit dem Finger zuhalten.
2) D4 nach hinten ziehen.
Luftdichtigkeitstest – Schlauchmodul B
1) (ABBILDUNG
O
) E2 wie oben abgebildet in der richtigen Position einsetzen.
2) Den Schlauch knicken und wie abgebildet in das Loch einsetzen.
1. Den Schlauch knicken.
2. Den abgeknickten Schlauch in das Loch einsetzen.
3) A3 gut festhalten!
Die Bewegung "Drücken und Ziehen" mithilfe von D4
15-20 Mal wiederholen, um Luft in die PET-Flasche zu pumpen.
Lesen Sie den Druckmesser ab und achten Sie auf die Postion des Zeigers.
Die nachfolgend aufgeführten Ergebnisse zeigen, ob das Schlauchmodul B richtig
installiert ist oder Luft austritt.
Der Zeiger steht still
Der Zeiger geht zurück nach oben
4) Wenn Luft austritt, überprüfen Sie die folgenden Positionen und installieren Sie die
Elemente erneut:
1. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 8 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 5
erneut.
2. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 10 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 13
erneut.
3. Position: Gehen Sie zurück auf Seite 12 und montieren Sie die Elemente ab Schritt 6
erneut.
Entfernen Sie nach Abschluss des Überprüfens den Luftschlauch sowie D4 wieder von
A3.
Legen Sie D4 neben B7, um Spritzer zu vermeiden.
5) Stecken Sie die Sechseckachse P6 ganz ein, wie in der Abbildung rechts dargestellt
(Maßstab 1:1)
6) Achten Sie darauf, dass die Teile D2/D5 einander gegenüber liegen.
Drücken Sie die Teile D5 und D2 ganz nach unten, wie oben darstellt.
6) Vor der Montage überstehende Grate entfernen. P3 ganz bis unten einfügen, wie auf
der vorstehenden Abbildung dargestellt. (Maßstab 1:1)
8) Vor der Montage überstehende Grate entfernen. Vorsichtig mit einem Hammer auf P5
klopfen, um das Teil in D1 einzusetzen. P5 ganz bis unten einfügen, wie auf der
vorstehenden Abbildung dargestellt. (Maßstab 1:1)
10) D13 vorsichtig mit einem Hammer nach unten klopfen, wie auf der nachfolgenden
Abbildung darstellt.
P10 muss in B13 einrasten, wie nachfolgend dargestellt.
11-12) Stellen Se sicher, dass P10 in die richtige Richtung eingefügt ist, um das
Austreten von Luft zu vermeiden.
P10 Roter Deckel (klein)
Tipp: Nehmen Sie C5 zur Hilfe, um P10 einfacher einzusetzen.
13) Überprüfen Sie die Ausrichtung von P10, um das Austreten von Luft zu vermeiden.
Hinweis: Die Ausrichtung von P10 in Schritt 13 weicht von der in Schritt 11 und 12 ab.
P10 Roter Deckel
Tipp: Nehmen Sie C5 zur Hilfe, um P10 einfacher einzusetzen.
Tipp: Nutzen Sie C5, wenn P10 sich bei der Montage verdreht hat.
14) Mittlerer roter Deckel
15) D9
Hinweis: A2/D9 muss komplett geschlossen sein.
Verwechseln Sie D9 nicht mit D14 und achten Sie darauf, D9 für die Montage zu nutzen.
Entnehmen Sie B13, wenn P10 (roter Deckel) sich während der Montage verdreht hat.
Setzen Sie B13 nach dem richtigen Einsetzen von P10 wieder in A2 ein.
Das geschmierte Teil B10/B13 mehrmals schieben und ziehen, damit es richtig
funktioniert.
17) Den Luftschlauch verlegen und wie oben abgebildet in die richtige Position bringen.
19) Stellen Sie sich, dass der Luftschlauch in die richtige Richtung zeigt.
22) Nehmen Sie B13 heraus, wenn sich P10 (roter Deckel) während der Montage
verdreht hat. Setzen Sie B13 nach dem richtigen Einsetzen von P10 wieder in A2 ein.
D14. HINWEIS: A2/D14 muss komplett geschlossen sein.
Verwechseln Sie D9 nicht mit D14 und achten Sie darauf, D14 für die Montage zu
nutzen.
Das geschmierte Teil B10/B13 mehrmals schieben und ziehen, damit es richtig
funktioniert.
29) Ansicht von oben
30) Legen Sie den Luftschlauch in die richtige Richtung.
33) Der Schlauch muss wie oben abgebildet in der richtigen Position verlegt sein. Wenn
die Position falsch ist, kann es sein, dass der Luftschlauch eingeklemmt wird und nicht
richtig pumpt.
35) Passen Sie auf, dass die Luftschläuche während der Montage nicht eingeklemmt
werden.
36) Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche während der Montage eingeklemmt wurden.
Ziehen Sie leicht am Schlauch (wie oben abgebildet), um zu überprüfen, ob er sich
problemlos bewegen lässt.
38) Das Verbindungsteil darf für die Montage nicht geschmiert sein.
SPIELANLEITUNG
1. Das Hinterrad (s. Abbildung) drehen, um die gesamte Luft freizusetzen.
2. Das Hinterrad drehen und ˝ ˝ mit der hervorstehenden Stange (s. Abbildung)
ausrichten. Danach anfangen zu pumpen.
3. Pumpen, wie in den nachfolgenden Abbildungen dargestellt. Am Anfang mindestens
20 Mal pumpen.
4. (Für ein besseres Ergebnis immer weiter pumpen, bis der Zeiger des Druckmessers in
den roten Bereich gelangt.)
1-2 Das Spielzeug ist mit einer Sicherheitsvorrichtung versehen. Überschüssige Luft wird
automatisch freigesetzt, wenn der Zeiger des Druckmessers in den roten Bereich kommt.
Fehlerbehebung
1 Wenn der Zeiger des Druckmessers nicht in den roten Bereich kommt oder an einer
Stelle Luft austritt:
1-1 Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche richtig verlegt sind. (Als Hilfe zur einfachen
Überprüfung der Luftschläuche sind unten die entsprechenden Stellen markiert. Für die
konkreten Montageschritte bitte auf Seite 4 “Einsetzen des Luftschlauchs”
nachschlagen.)
1-2 Überprüfen Sie, ob D9, A2/D14, A2 fest sitzen (siehe Seite 24, Schritt 15, und Seite
29, Schritt 22).
1-3 Überprüfen Sie, ob P10 und D16 richtig installiert sind (siehe Seite 10, Schritt 7).
P.10 roter Deckel (klein)
1-4 Überprüfen Sie, ob P14 gut festgedreht ist (siehe Seite 8, Schritt 5).
1-5 Überprüfen Sie, ob E2/A3 lose sind (siehe Seite 12, Schritt 4).
1-6 Überprüfen Sie, ob P9 (O-Ring-Dichtung) richtig eingesetzt ist (siehe Seite 12, Schritt
6).
1-7 Überprüfen Sie, ob P17 in die richtige Richtung eingesetzt wurde (siehe Seite 12,
Schritt 3).
1-8 Prüfen, ob P10/B13 in die richtige Richtung eingesetzt wurden (siehe Seite 22,
Schritte 11-13).
P.10 roter Deckel (klein)
Tipp: Nutzen Sie C5, wenn P10 sich bei der Montage verdreht hat.
2 Wenn die Luftschläuche sich beim Pumpen lösen:
2-1- 2-2 Überprüfen Sie, ob die Verbindungsteile mit Öl verschmutzt sind. Die
Verbindungsteile/Luftschläuche herausziehen, das Öl abwischen und ein neutrales
Reinigungsmittel nutzen, um die Teile gründlich zu reinigen.
Prüfen, ob die Luftschläuche bei der Montage eingeklemmt wurden. Leicht am Schlauch
ziehen
(wie nachfolgend dargestellt), um sicherzustellen, dass er sich unbehindert bewegen
lässt.
3 Wenn der Druckmesser beim Pumpen nicht funktioniert:
3-1 Überprüfen Sie, ob der Zeiger richtig angebracht ist (siehe Seite 11, Schritt 12).
3-2 Überprüfen Sie, ob die Luftschläuche eingeklemmt sind (siehe Punkt 2-2 des
Abschnitts "Fehlerbehebung").
4 Überprüfen Sie, ob D2/D5 in die richtige Richtung ausgerichtet sind (siehe Seite 17,
Schritt 2).
(IT) Per ragioni di sicurezza usare questo veicolo sempre all'interno di spazi aperti e
sicuri.
Non cercare di riprodurre o modificare il design, potrebbe comportare rischi.
P9-P10-P17-P18 Pezzi di ricambio
P16 Non toccare l'olio mentre si sistema il tubo di silicone.
1) Misurare e segnare: seguire i passaggi precedenti, tagliare i tubi d'aria, se necessario.
In un primo momento non tagliarli.
1) Preparare il tubo d'aria prima del montaggio.
5) Avvitare P14 sulla bottiglia di PET ben stretto per evitare fuoriuscite d'aria.
Come lubrificare i pezzi
Carta igienica - Non spargere l'olio del recipiente B7. Mantenere tutto l'olio nel recipiente.
( IMMAGINE) Applicare l'olio Nota: lubrificare i pezzi quando appare ( Immagine) .
Non lubrificare al di fuori della zona più scura riportata di seguito.
7) Controllare che il pezzo P10 sia posizionato secondo il senso corretto per evitare la
fuoriuscita d'aria.
P10 Coperchio rosso (piccolo)
8) Tirare e spingere il pezzo lubrificato D16 più volte in modo da farlo funzionare
correttamente.
11) Nota: tirare delicatamente entrambi i bordi della molla per controllare che la
resistenza sia buona prima di montare il tutto
Montaggio della valvola: fare attenzione ai seguenti passaggi per evitare la fuoriuscita
d'aria.
1) P.9 Guarnizione circolare nera. Usare il pezzo C5 per incastrare P9 su E2
completamente
2) P.9 Guarnizione circolare nera.
3) Controllare il senso dei due pezzi P17 per evitare fuoriuscite d'aria.
4) 1) Raddrizzare A3 sulla tavola e disporre E2 su A3 orizzontalmente.
2) Premere per inserire E2 su A3 completamente
5) Raddrizzare P4 sulla tavola e inserire il pezzo B14 su P4 come indicato.
6) Utilizzare B14 per incastrare due P9 completamente.
1) Spingere P17 fino in fondo (si veda Fig. 1) e disporre il pezzo P9 orizzontalmente
2) Spingere P17 verso la parte superiore (si veda Fig. 2) e disporre il pezzo P9
orizzontalmente
Se il pezzo P9 (guarnizione circolare) è stato inserito male come indicato nella figura
sbagliata di prima bisogna ripetere il passaggio 6.
Controllo di eventuali fuoriuscite d'aria – La valvola
7) P12 Coperchio rosso (grande)
8) Controllare che entrambi i pezzi P17 si muovono nel senso indicato dalle frecce
quando si spinge D4.
Controllare che entrambi i pezzi P17 si muovono nel senso indicato dalle frecce quando
si tira D4.
Controllare che il pezzo D4 non si può spingere facilmente.
2) Spingere il pezzo D4.
1) Coprire il foro della parte concava con il dito
Controllare che non sia facile spingere il pezzo D4 o che c'è bisogno di maggior forza per
tirarlo indietro.
1) Coprire il foro della parte concava con il dito
2) Tirare all'indietro D4.
Controllo di eventuali fuoriuscite d'aria – Modulo del tubo B
1) (IMMAGINE
O
) Installare E2 correttamente come mostrato in alto
2) Piegare il tubo e inserirlo nel foro come mostrato di seguito.
1. Piegare il tubo.
2. Inserire il tubo piegato nel foro
3) Fissare bene A3.
Ripetere il movimento "premere e tirare" con D4
15~20 volte per accumulare l'aria nella bottiglia di PET.
Controllare il manometro per verificare la posizione indicata dall'ago.
I risultati mostrati di seguito indicheranno se il modulo del tubo B è ben inserito o se vi
sono fuoriuscite d'aria.
L'ago che indica fuoriuscite d'aria è immobile
L'ago torna alla posizione superiore
4) Se esiste una fuoriuscita d'aria verificare le seguenti posizioni e montare di nuovo:
Posizione 1: tornare a pagina 8 e montare di nuovo dal passaggio 5.
Posizione 2: tornare a pagina 10 e montare di nuovo dal passaggio 13.
Posizione 3: tornare a pagina 12 e montare di nuovo dal passaggio 6.
Estrarre il tubo d'aria e D4 da A3 una volta completato il controllo.
Disporre D4 vicino a B7 per evitare schizzi.
7) Inserire l'asse esagonale P6 fino in fondo come mostrato nella figura a destra
(scala 1:1)
8) Controllare che i pezzi D2/D5 siano disposti in maniera opposta.
Premere i pezzi D5 e D2 fino in fondo come mostrato in alto.
6) Eliminare le sbavature prima di procedere al montaggio. Inserire il pezzo P3 fino in
fondo come indicato nella figura precedente. (scala 1:1)
8) Eliminare le sbavature prima di procedere al montaggio. Dare dei colpetti a P5 con un
martello per inserirlo nel pezzo D1. Inserire il pezzo P5 fino in fondo come indicato nella
figura precedente. (scala 1:1)
10) Dare dei colpetti a D13 con un martello fino in fondo come mostrato nella figura
successiva.
Controllare di aver incastrato P10 su B13 come mostrato di seguito.
11-12) Controllare che il pezzo P10 sia inserito secondo la direzione corretta per evitare
la fuoriuscita d'aria.
P10 Coperchio rosso (piccolo)
CONSIGLIO: utilizzare C5 per incastrare P10 facilmente.
13) Controllare il senso di P10 per evitare fuoriuscite d'aria. Nota: il senso del pezzo P10
nel passaggio 13 è diverso dai passaggi 11 e 12.
P10 Coperchio rosso
CONSIGLIO: utilizzare C5 per incastrare P10 facilmente.
CONSIGLIO: utilizzare C5 se P10 si è storto nel montaggio
14) Coperchio rosso medio
15) D9
Nota: controllare di aver chiuso A2/D9 completamente.
Non confondere D9 e D14, controllare che si sta usando D9 per il montaggio.
Estrarre B13 se P10 (coperchio rosso) si è storto nel montaggio. Inserire di nuovo B13 su
A2 dopo aver sistemato P10 correttamente.
Premere e tirare il pezzo B10/B13 lubrificato più volte affinché funzioni correttamente
17) Stendere il tubo dell'aria e sistemarlo nella posizione corretta come indicato in alto
19) Controllare che il tubo d'aria sia orientato nella direzione corretta.
22) Estrarre B13 se P10 (coperchio rosso) si è storto nel montaggio. Inserire di nuovo
B13 su A2 dopo aver sistemato P10 correttamente.
D14. NOTA: controllare di aver chiuso A2/D14 completamente.
Non confondere D9 e D14, controllare che si sta usando D14 per il montaggio.
Premere e tirare il pezzo B10/B13 lubrificato più volte affinché funzioni correttamente
29) Vista superiore
30) Disporre il tubo d'aria nel senso corretto
33) Verificare che il tubo sia installato nella posizione corretta come indicato in alto Se la
posizione non è corretta il tubo d'aria potrebbe rimanere incastrato e non pompare
correttamente.
35) Fare attenzione a non stringere i tubi d'aria nel montaggio.
36) Controllare se i tubi d'aria sono rimasti incastrati nel montaggio. Tirare leggermente il
tubo (come indicato in alto) per controllare che si muova liberamente senza ostacoli.
38) Non lubrificare il connettore di montaggio.
COME SI GIOCA
1. Girare la ruota posteriore (come mostrato) per fare uscire tutta l'aria
2. Girare la ruota posteriore e allineare ˝ ˝ con la barra sporgente (come indicato),
dunque iniziare a pompare.
3. Pompare come indicato nelle figure qui di seguito. Per iniziare, pompare 20 volte
minimo.
4. (Per ottenere i migliori risultati, non smettere di pompare finché l'ago del manometro
non entra nella zona rossa. )
1-2 Dispositivo di sicurezza in dotazione; l'aria in eccesso uscirà automaticamente nel
momento in cui l'ago del manometro entra nella zona rossa.
Risoluzione di guasti
1 Se l'ago del manometro non entra nella zona rossa o l'aria fuoriesce da qualche parte.
1-1 Controllare che i tubi d'aria siano ben inseriti. (Vi sono le posizioni segnalate per
verificare rapidamente i tubi d'aria; per sapere i passaggi di montaggio specifici, si veda
pag. 4 “Come inserire il tubo d'aria”)
1-2 Controllare se D9, A2/D14, A2 sono allentati (si veda pag. 24, passaggio 15, e pag.
29, passaggio 22).
1-3 Controllare se P10 e D16 sono ben inseriti (si veda pag. 10, passaggio 7).
P.10 Coperchio rosso (piccolo)
1-4 Controllare se P14 è ben stretto (si veda pag. 8, passaggio 5).
1-5 Controllare se E2/A3 sono allentati (si veda pag. 12, passaggio 4).
1-6 Controllare se il pezzo P9 (guarnizione circolare) è ben inserito (si veda pag. 12,
passaggio 6).
1-7 Controllare se P17 è inserito nel senso corretto (si veda pag. 12, passaggio 3).
1-8 Controllare se P10/B13 sono inseriti nel senso corretto (si veda pag. 22, passaggi
11~13).
P.10 Coperchio rosso (piccolo)
CONSIGLIO: utilizzare C5 se P10 si è storto nel montaggio
2 Se i tubi d'aria sono allentati nella fase di pompaggio.
2-1- 2-2 Controllare che i connettori non siano macchiati d'olio. Estrarre i connettori/i tubi
d'aria, ripulire dall'olio e usare un detergente neutro per pulire a fondo i pezzi.
Controllare se i tubi d'aria sono rimasti incastrati nel montaggio. Tirare leggermente il
tubo
(come indicato di seguito) per controllare che si muova liberamente senza ostacoli.
3 Se il manometro non funziona nella fase di pompaggio.
3-1 Controllare se l'ago è ben inserito (si veda pag. 11, passaggio 12).
3-2 Controllare se i tubi d'aria sono rimasti incastrati (si veda il punto 2-2 della sezione di
risoluzione guasti).
4 Controllare se i pezzi D2/D5 sono inseriti nel senso corretto (si veda pag. 17,
passaggio 2).
(PT) Por razões de segurança, utilize sempre este carro em espaços abertos e seguros.
Não tente recriar nem alterar o design, porque pode implicar riscos.
P9-P10-P17-P18 Peças de reposição
P16 Não toque no óleo enquanto coloca o tubo de silicone.
1) Medir e marcar: siga os passos anteriores, corte os tubos de ar se for necessário. Não
os corte antecipadamente.
1) Prepare o tubo de ar antes da montagem.
5) Enrosque P14 na garrafa de PET com firmeza para evitar a fuga de ar.
Como lubrificar as peças
Papel higiénico - Não derrame o óleo do recipiente de óleo B7. Mantenha todo o óleo no
recipiente.
( IMAGEM) Aplique óleo Nota: lubrifique as peças quando aparecer ( Imagem) .
Não lubrifique por fora do espaço sombreado que se mostra a seguir.
7) Assegure-se de que P10 está situado na direção correta para evitar a fuga de ar.
P10 Tampa vermelha (pequena)
8) Puxe e empurre a peça lubrificada D16 várias vezes para que funcione corretamente
11) Nota: puxe suavemente ambas as bordas da mola para se assegurar de que tem
uma boa resistência antes de a montar
Montagem da válvula: preste atenção aos seguintes passos para evitar a fuga de ar.
1) P.9 Junta tórica preta. Utilize C5 para ajudar a encaixar P9 em E2 completamente
2) P.9 Junta tórica preta.
3) Verifique a direção dos dois P17 para evitar fugas de ar.
4) 1) Endireite A3 na mesa e coloque E2 sobre A3 de forma plana.
2) Pressione para introduzir E2 em A3 completamente
5) Endireite P4 na mesa e introduza B14 em P4, tal como se indica.
6) Utilize B14 para ajudar a encaixar dois P9 completamente.
1) Empurre P17 até ao fundo (segundo a Fig. 1) e disponha P9 de forma plana
2) Empurre P17 até à parte superior (segundo a Fig. 2) e disponha P9 de forma plana
Se P9 (junta tórica) foi mal colocado, tal como se mostra na fig. incorreta anterior, repita
o passo 6.
Verificação de fuga de ar – A válvula
3) P12 Tampa vermelha (grande)
4) Assegure-se de que ambos os P17 se movem na direção indicada pelas setas ao
empurrar D4.
Assegure-se de que ambos os P17 se movem na direção indicada pelas setas ao puxar
D4.
Confirme que a peça D4 não se pode empurrar facilmente.
2) Empurre a peça D4.
1) Tape o orifício do lado côncavo com o dedo
Confirme que custa empurrar a peça D4 ou que precisa de mais força para que
retroceda.
1) Tape o orifício do lado côncavo com o dedo
2) Puxe D4 para trás.
Verificação de fugas de ar – Módulo do tubo B
1) (IMAGEM
O
) Instale E2 na posição correta, tal como se mostra em cima
2) Dobre o tubo e introduza-o no orifício, tal como se mostra a seguir.
3. Dobre o tubo.
4. Introduza o tubo dobrado no orifício
3) Segure firmemente A3.
Repita o movimento "pressionar e puxar" utilizando D4
15~20 vezes para acumular ar na garrafa de PET.
Verifique o manómetro para examinar a posição indicada pela agulha.
Os resultados mostrados a seguir indicarão se o módulo do tubo B está bem instalado ou
apresenta alguma fuga de ar.
A agulha que indica fuga de ar está imóvel
A agulha volta à posição de cima
4) Se houver uma fuga de ar, verifique as seguintes posições e volte a montar:
Posição 1: volte à página 8 e monte a partir do passo 5.
Posição 2: volte à página 10 e monte a partir do passo 13.
Posição 3: volte à página 12 e monte a partir do passo 6.
Extraia o tubo de ar e D4 de A3 depois de terminar a verificação.
Coloque D4 junto a B7 para evitar salpicos.
1) Introduza o eixo hexagonal P6 até ao fundo, tal como se indica na figura da direita
(escala 1:1)
2) Assegure-se de que as peças D2/D5 se encontram em posições opostas.
Pressione as peças D5 e D2 até ao fundo, tal como se mostra em cima.
6) Elimine as rebarbas antes da montagem. Introduza P3 até ao fundo, tal como se
mostra na figura anterior. (escala 1:1)
8) Elimine as rebarbas antes da montagem. Bata suavemente em P5 com um martelo
para o introduzir em D1. Introduza P5 até ao fundo, tal como se mostra na figura anterior.
(escala 1:1)
10) Bata suavemente em D13 com um martelo até ao fundo, tal como se mostra na
seguinte figura.
Assegure-se de encaixar P10 em B13, tal como se mostra a seguir.
11-12) Assegure-se de que P10 está inserido na direção correta para evitar a fuga de ar.
P10 Tampa vermelha (pequena)
CONSELHO: utilize C5 para ajudar a encaixar P10 facilmente.
13) Verifique a direção de P10 para evitar fugas de ar. Nota: a direção de P10 no passo
13 é diferente da direção dos passos 11 e 12.
P10 Tampa vermelha
CONSELHO: utilize C5 para ajudar a encaixar P10 facilmente.
CONSELHO:
utilize C5 se P10 se torceu durante a montagem
14) Tampa vermelha média
15) D9
Nota: assegure-se de fechar A2/D9 completamente.
Não confunda D9 e D14, assegure-se de utilizar D9 para a montagem.
Extraia B13 se P10 (tampa vermelha) se torceu durante a montagem. Volte a introduzir
B13 em A2 depois de colocar P10 corretamente.
Pressione e puxe a peça B10/B13 lubrificada várias vezes para que funcione
corretamente
17) Estique o tubo de ar e coloque-o na posição correta, tal como se mostra em cima
19) Assegure-se de que o tubo de ar está orientado na direção correta.
22) Extraia B13 se P10 (tampa vermelha) se torceu durante a montagem. Volte a
introduzir B13 em A2 depois de colocar P10 corretamente.
D14. NOTA: assegure-se de fechar A2/D14 completamente.
Não confunda D9 e D14, assegure-se de utilizar D14 para a montagem.
Pressione e puxe a peça B10/B13 lubrificada várias vezes para que funcione
corretamente
29) Vista superior
30) Coloque o tubo de ar na direção correta
33) Assegure-se de que o tubo está instalado na posição correta, tal como se mostra em
cima. Se a posição for incorreta, o tubo de ar pode ficar preso e não bombear
corretamente.
35) Tenha cuidado para não apanhar os tubos de ar durante a montagem.
36) Verifique se os tubos de ar ficam presos durante a montagem. Puxe ligeiramente o
tubo (como se mostra em cima) para verificar se se move livremente sem entraves.
38) Não lubrifique o conector para a montagem.
COMO UTILIZAR
1. Gire a roda traseira (como se mostra) para libertar todo o ar
2. Gire a roda traseira e alinhe ˝ ˝ com a barra saliente (como se mostra), e depois
comece a bombear.
3. Bombeie tal como se indica nas figuras seguintes. Para começar, bombeie vinte vezes
no mínimo.
4. (Para obter os melhores resultados, não deixe de bombear até a agulha do
manómetro entrar na zona vermelha.)
1-2 Inclui-se um dispositivo de segurança; o ar restante liberta-se automaticamente
quando a agulha do manómetro entra na zona vermelha.
Resolução de avarias
1 Se a agulha do manómetro não entrar na zona vermelha ou o ar escapar por algum
sítio.
1-1 Verifique se os tubos de ar estão bem instalados. (Mostram-se posições marcadas
para o ajudar a verificar rapidamente os tubos de ar; para saber os passos de montagem
específicos, consulte a página 4 “Como encaixar o tubo de ar”)
1-2 Verifique se D9, A2/D14, A2 estão desapertados (consulte a página 24, passo 15, e
a página 29, passo 22).
1-3 Verifique se P10 e D16 estão bem instalados (consulte a página 10, passo 7).
P.10 Tampa vermelha (pequena)
1-4 Verifique se P14 está bem apertado (consulte a página 8, passo 5).
1-5 Verifique se E2/A3 estão desapertados (consulte a página 12, passo 4).
1-6 Verifique se P9 (junta tórica) está bem instalada (consulte a página 12, passo 6).
1-7 Verifique se P17 está instalado na direção correta (consulte a página 12, passo 3).
1-8 Verifique se P10/B13 estão instalados na direção correta (consulte a página 22,
passos 11~13).
P.10 Tampa vermelha (pequena)
CONSELHO: utilize C5 se P10 se torceu durante a montagem
2 Se os tubos de ar estão desapertados durante a bombagem.
2-1- 2-2 Verifique se os conectores estão manchados de óleo. Extraia os conectores/os
tubos de ar, limpe o óleo e utilize um detergente neutro para limpar a fundo as peças.
Verifique se os tubos de ar ficam presos durante a montagem. Puxe ligeiramente o tubo
(como se mostra a seguir) para se assegurar de que se move livremente sem entraves.
3 Se o manómetro não funcionar durante a bombagem.
3-1 Verifique se a agulha está bem instalada (consulte a página 11, passo 12).
3-2 Verifique se os tubos de ar estão presos (consulte o ponto 2-2 da parte de resolução
de avarias).
4 Verifique se D2/D5 estão instalados na direção correta (consulte a página 17, passo 2).
(RO) Din motive de siguranţă, utilizaţi această maşină întotdeauna în medii deschise şi
sigure.
Nu încercaţi să recreaţi sau să modificaţi designul, deoarece acest lucru ar putea genera
riscuri.
P9-P10-P17-P18 Piese de schimb
P16 Nu atingeţi uleiul în timp ce montaţi tubul de silicon.
1) Măsurarea şi marcarea: urmaţi paşii anteriori, tăiaţi tuburile de aer atunci când este
necesar. Nu le tăiaţi dinainte.
1) Pregătiţi tubul de aer înainte de montare.
5) Înfiletaţi P14 pe sticla PET strâns, pentru a evita scăpările de aer.
Lubrifierea pieselor
Hârtie igienică - Nu vărsaţi uleiul din recipientul cu ulei B7. Păstraţi tot uleiul în recipient.
( IMAGINE) Aplicaţi ulei Notă: lubrifiaţi piesele când apare ( Imagine).
Nu lubrifiaţi în afara spaţiului haşurat de mai jos.
7) Asiguraţi-vă că piesa P10 este aşezată în direcţia corectă pentru a evita scăpările de
aer.
P10 Capac roşu (mic)
8) Trageţi şi împingeţi piesa lubrifiată D16 de câteva ori pentru a funcţiona corect
11) Notă: trageţi uşor de ambele margini ale arcului pentru a vă asigura că rezistenţa sa
este bună înainte de a-l monta
Montarea supapei: fiţi atent la următorii paşi pentru a evita scăpările de aer.
1) P.9 Inel de etanşare negru. Utilizaţi C5 pentru a vă ajuta să introduceţi P9 în E2
complet
2) Inel de etanşare negru .
3) Verificaţi direcţia celor două piese P17 pentru a evita scăpările de aer.
4) 1) Îndreptaţi A3 pe masă şi puneţi E2 pe A3 pe orizontală.
2) Apăsaţi pentru a introduce E2 în A3 complet
5) Îndreptaţi P4 pe masă şi introduceţi B14 în P4 conform imaginii.
6) Utilizaţi B14 pentru a vă ajuta să introduceţi două P9 complet.
1) Împingeţi P17 până la capăt (conform Fig. 1) şi aşezaţi P9 pe orizontală
2) Împingeţi P17 până în partea superioară (conform Fig. 2) şi aşezaţi P9 pe orizontală
Dacă P9 (inelul de etanşare) a fost montat incorect, conform fig. incorecte de mai sus,
repetaţi pasul 6.
Verificarea scăpărilor de aer - Supapa
5) P12 Capac roşu (mare)
6) Asiguraţi-vă că ambele piese P17 se mişcă în direcţia indicată de săgeţi atunci când
împingeţi D4.
Asiguraţi-vă că ambele piese P17 se mişcă în direcţia indicată de săgeţi atunci când
trageţi de D4.
Confirmaţi că piesa D4 nu poate fi împinsă uşor.
2) Împingeţi piesa D4.
1) Astupaţi orificiul din partea concavă cu degetul
Confirmaţi că piesa D4 este greu de împins sau că este necesară mai multă forţă pentru
a fi dată înapoi.
1) Astupaţi orificiul din partea concavă cu degetul
2) Trageţi de piesa D4 înapoi.
Verificarea scăpărilor de aer - Modulul tubului B
1) (IMAGINEA
O
) Instalaţi E2 în poziţia corectă conform imaginii de mai sus
2) Îndoiţi tubul şi introduceţi-l în orificiu conform imaginii de mai jos.
1. Îndoiţi tubul.
2. Introduceţi tubul îndoit în orificiu
3) Ţineţi piesa A3 cu putere.
Repetaţi mişcarea „apasă şi trage” utilizând D4
de 15~20 de ori, pentru a acumula aer în sticla PET.
Verificaţi manometrul pentru a vedea poziţia pe care o indică acul.
Rezultatele de mai jos indică dacă modulul tubului B este bine instalat sau prezintă
scăpări de aer.
Acul ce indică scăpări de aer este imobil
Acul revine în poziţia de mai sus
4) Dacă există scăpări de aer, verificaţi următoarele poziţii şi montaţi din nou:
Poziţia 1: reveniţi la pagina 8 şi montaţi de la pasul 5.
Poziţia 2: reveniţi la pagina 10 şi montaţi de la pasul 13.
Poziţia 3: reveniţi la pagina 12 şi montaţi de la pasul 6.
Extrageţi tubul de aer şi D4 din A3 după ce finalizaţi verificarea.
Montaţi D4 împreună cu B7 pentru a evita stropirile.
1) Introduceţi axul hexagonal P6 până la capăt conform indicaţiilor din figura din partea
dreaptă (scara 1:1)
2) Asiguraţi-vă că piesele D2/D5 se află în poziţii opuse.
Apăsaţi piesele D5 şi D2 până la capăt, conform imaginii de mai sus.
6) Eliminaţi bavurile înainte de montare. Introduceţi P3 până la capăt, conform imaginii de
mai sus. (scara 1:1)
8) Eliminaţi bavurile înainte de montare. Loviţi piesa P5 uşor cu un ciocan pentru a o
introduce în D1. Introduceţi P5 până la capăt, conform imaginii de mai sus. (scara 1:1)
10) Loviţi piesa D13 uşor cu un ciocan până la capăt, conform imaginii de mai jos.
Asiguraţi-vă că introduceţi P10 în B13 conform imaginii de mai jos.
11-12) Asiguraţi-vă că P10 este introdus în direcţia corectă pentru a evita scăpările de
aer.
P10 Capac roşu (mic)
SFAT: utilizaţi C5 pentru a vă ajuta să potriviţi uşor piesa P10.
13) Verificaţi direcţia piesei P10 pentru a evita scăpările de aer. Observaţie: direcţia P10
la pasul 13 este diferită de cea de la paşii 11 şi 12.
P10 Capac roşu
SFAT: utilizaţi C5 pentru a vă ajuta să potriviţi uşor piesa P10.
SFAT: utilizaţi C5 dacă P10 s-a strâmbat la montare
14) Capac roşu mediu
15) D9
Observaţie: asiguraţi-vă că aţi închis de tot A2/D9.
Nu confundaţi D9 şi D14, asiguraţi-vă că utilizaţi piesa D9 pentru montare.
Extrageţi B13 dacă P10 (capacul roşu) s-a strâmbat la montare. Introduceţi B13 din nou
în A2 după ce montaţi P10 corect.
Apăsaţi şi trageţi de piesa B10/B13 lubrifiată de mai multe ori pentru a funcţiona corect
17) Întindeţi tubul de aer şi montaţi-l în poziţia corectă conform imaginii de mai sus
19) Asiguraţi-vă că tubul de aer este orientat în direcţia corectă.
22) Extrageţi B13 dacă P10 (capacul roşu) s-a strâmbat în timpul montării. Introduceţi
B13 din nou în A2 după ce montaţi P10 corect.
D14. OBSERVAŢIE: asiguraţi-vă că aţi închis de tot A2/D14.
Nu confundaţi D9 şi D14, asiguraţi-vă că utilizaţi piesa D14 pentru montare.
Apăsaţi şi trageţi de piesa B10/B13 lubrifiată de mai multe ori pentru a funcţiona corect
29) Vedere de sus
30) Aşezaţi tubul de aer în direcţia corectă
33) Asiguraţi-vă că tubul este instalat în poziţia corectă conform imaginii de mai sus.
Dacă poziţia este incorectă, se poate ca tubul de aer să rămână blocat şi să nu pompeze
corect.
35) Aveţi grijă să nu prindeţi tuburile de aer în timpul montării.
36) Verificaţi că tuburile de aer nu sunt prinse în timpul montării. Trageţi uşor de tub
(conform imaginii de mai sus) pentru a verifica dacă acesta se mişcă liber, fără obstacole.
38) Nu lubrifiaţi conectorul pentru montare.
CUM SE JOACĂ
1. Învârtiţi rotiţa din spate (conform imaginii) pentru a elibera tot aerul
2. Rotiţi roata din spate şi aliniaţi ˝ ˝ cu bara care iese (conform imaginii) şi începeţi să
pompaţi.
3. Pompaţi conform figurilor de mai jos. Pentru început, pompaţi de cel puţin douăzeci de
ori.
4. (Pentru a obţine cele mai bune rezultate, nu încetaţi pomparea până când acul
manometrului nu intră în zona roşie.)
1-2 Se include un dispozitiv de siguranţă; aerul în plus se va elibera automat când acul
manometrului intră în zona roşie.
Rezolvarea problemelor
1 Dacă acul manometrului nu intră în zona roşie sau undeva sunt scăpări de aer.
1-1 Verificaţi dacă tuburile de aer sunt instalate bine. (Vă prezentăm poziţiile marcate
pentru a vă ajuta să verificaţi rapid tuburile de aer; pentru a cunoaşte paşii de montare
specifici, consultaţi pagina 4„Montarea tubului de aer”)
1-2 Verificaţi dacă D9, A2/D14, A2 sunt slăbite (consultaţi pagina 24, pasul 15, şi pagina
29, pasul 22).
1-3 Verificaţi dacă P10 şi D16 sunt bine instalate (consultaţi pagina 10, pasul 7).
P.10 Capac roşu (mic)
1-4 Verificaţi dacă P14 este bine strânsă (consultaţi pagina 8, pasul 5).
1-5 Verificaţi dacă E2/A3 sunt slăbite (consultaţi pagina 12, pasul 4).
1-6 Verificaţi dacă P9 (inelul de etanşare) este bine instalat
(consultaţi pagina 12, pasul 6).
1-7 Verificaţi dacă P17 este instalată în direcţia corectă (consultaţi pagina 12, pasul 3).
1-8 Verificaţi dacă P10/B13 sunt instalate în direcţia corectă (consultaţi pagina 22, paşii
11~13).
P.10 Capac roşu (mic)
SFAT: utilizaţi C5 dacă P10 s-a strâmbat la montare
2 Dacă tuburile de aer sunt slăbite în timpul pompării.
2-1- 2-2 Verificaţi dacă există pete de ulei pe conectori. Extrageţi conectorii/tuburile de
aer, curăţaţi uleiul şi utilizaţi un detergent neutru pentru a curăţa bine piesele.
Verificaţi că tuburile de aer nu sunt prinse în timpul montării. Trageţi uşor de tub
(conform imaginii de mai jos) pentru a vă asigura că se mişcă liber, fără obstacole.
3 Dacă manometrul nu funcţionează în timpul pompării.
3-1 Verificaţi dacă acul este bine instalat (consultaţi pagina 11, pasul 12).
3-2 Verificaţi dacă tuburile de aer sunt prinse (consultaţi punctul 2-2 din capitolul
Soluţionarea problemelor).
4 Verificaţi dacă D2/D5 sunt instalate în direcţia corectă (consultaţi pagina 17, pasul 2).
(PL) Ze względów bezpieczeństwa samochodu należy zawsze używać w otwartym i
bezpiecznym otoczeniu.
Nie należy próbować odtworzyć ani zmieniać designu, gdyż może to stanowić
potencjalne zagrożenie.
P9-P10-P17-P18 Części zamienne
P16 Nie dotykaj oleju podczas zakładania silikonowej rurki.
1) Mierzenie i zaznaczanie: wykonaj powyższe kroki, odetnij rurki powietrza, jeśli jest to
konieczne. Nie odcinaj ich zbyt wcześnie.
1) Przygotuj rurkę powietrza przed montażem.
5) Przykręć mocno P14 do butelki PET tak, aby zapobiec wydostawaniu się powietrza.
Sposób smarowania elementów
Papier toaletowy - Nie rozlej oleju poza zbiornik olejowy B7. Utrzymaj cały olej w
zbiorniku.
( RYSUNEK) Użyj oleju Uwaga: smaruj elementy, gdy pojawi się ( Rysunek) .
Nie smaruj poza zaciemnionym obszarem przedstawionym poniżej.
7) Upewnij się, że element P10 jest ustawiony w odpowiednią stronę, aby zapobiec
wydostawaniu się powietrza.
P10 Czerwona pokrywka (mała)
8) Pociągnij i dociśnij kilka razy nasmarowany element D16, aby prawidłowo działał
11) Uwaga: przed zamontowaniem pociągnij lekko za oba końce sprężyny, aby upewnić
się, że jej opór jest prawidłowy
Montaż zaworu: przyjrzyj się uważnie kolejnym krokom, aby zapobiec wydostawaniu się
powietrza.
1) P.9 Czarna uszczelka toroidalna. Użyj C5, aby ułatwić sobie całkowite dopasowanie
P9 do E2
2) P.9 Czarna uszczelka toroidalna.
3) Sprawdź kierunek ustawienia obu elementów P17, aby zapobiec wydostawaniu się
powietrza.
4) 1) Rozprostuj A3 na stole i umieść na płasko E2 na A3.
2) Dociśnij w celu całkowitego wprowadzenia E2 w A3
5) Rozprostuj P4 na stole i wprowadź B14 w P4 tak, jak zostało to przedstawione.
6) Użyj B14, aby ułatwić sobie całkowite dopasowanie obydwu elementów P9.
1) Wprowadź do końca w dół P17 (zgodnie z rys. 1) i ustaw P9 na płasko
2) Wprowadź do końca w górę P17 (zgodnie z rys. 2) i ustaw P9 na płasko
Jeśli element P9 (uszczelka toroidalna) został źle umieszczony, jak zostało to pokazane
na nieprawidłowym rysunku powyżej, powtórz krok 6.
Sprawdzenie szczelności – Zawór
7) P12 Czerwona pokrywka (duża)
8) Upewnij się, że podczas wepchnięcia D4 oba elementy P17 poruszają się we
wskazanym strzałkami kierunku.
Upewnij się, że podczas ciągnięcia za D4 oba elementy P17 poruszają się we
wskazanym strzałkami kierunku.
Upewnij się, że elementu D4 nie można w łatwy sposób wepchnąć.
2) Wepchnij element D4.
1) Zatkaj palcem otwór po stronie wklęsłej
Upewnij się, że element D4 ciężko wchodzi lub że potrzeba więcej siły, żeby się cofnął.
1) Zatkaj palcem otwór po stronie wklęsłej
2) Pociągnij D4 do tyłu.
Sprawdzanie szczelności – Moduł rurki B
1) (RYSUNEK
O
) Zainstaluj E2 w prawidłowej pozycji tak, jak zostało to przedstawione
powyżej
2) Zegnij rurkę i wprowadź ją w otwór tak, jak zostało to przedstawione poniżej.
1. Zegnij rurkę.
2. Wprowadź zgiętą rurkę w otwór
3) Przytrzymaj mocno A3.
Powtórz ruch „wciskania i wyciągania" przy użyciu elementu D4
15~20 razy w celu wprowadzenia powietrza do butelki PET.
Sprawdź położenie wskazówki na manometrze.
Przestawione poniżej wyniki wskazują, czy moduł rurki B został prawidłowo
zainstalowany lub czy wydostaje się z niego powietrze.
Wskazówka, która przestawia wydostawanie się powietrza, jest nieruchoma
Wskazówka powraca do górnej pozycji
4) Jeśli powietrze wydostaje się, sprawdź następujące pozycje i zmontuj ponownie:
Pozycja 1: wróć do strony 8 i zacznij montaż od kroku 5.
Pozycja 2: wróć do strony 10 i zacznij montaż od kroku 13.
Pozycja 3: wróć do strony 12 i zacznij montaż od kroku 6.
Po zakończeniu sprawdzania, wyjmij rurkę powietrza i element D4 z A3.
Ustaw D4 obok B7, aby zapobiec pryskaniu.
1) Włóż do końca sześciokątny wałek P6 tak, jak zostało to przedstawione na rysunku po
prawej stronie (skala 1:1)
2) Upewnij się, że elementy D2/D5 znajdują się w przeciwstawnych położeniach.
Dociśnij do końca elementy D5 i D2, tak jak zostało to przedstawione powyżej.
6) Przed montażem usuń zadziory. Wprowadź do końca P3 tak, jak zostało to
przedstawione na poprzednim rysunku. (skala 1:1)
8) Przed montażem usuń zadziory. Uderz lekko młotkiem w P5 w celu wprowadzenia go
w D1. Wprowadź do końca P5 tak, jak zostało to przedstawione na poprzednim rysunku.
(skala 1:1)
10) Uderz lekko młotkiem w D13 do końca tak, jak zostało to przedstawione na kolejnym
rysunku.
Upewnij się, że P10 został wprowadzony w B13 tak, jak zostało to przedstawione poniżej.
11-12) Upewnij się, że element P10 jest wprowadzony w odpowiednią stronę, aby
zapobiec wydostawaniu się powietrza.
P10 Czerwona pokrywka (mała)
RADA: Użyj C5 w celu ułatwienia sobie wprowadzenia P10.
13) Sprawdź kierunek ustawienia P10, aby zapobiec wydostawaniu się powietrza.
Uwaga: Kierunek P10 w kroku 13 jest inny niż w krokach 11 i 12.
P10 Czerwona pokrywka
RADA: Użyj C5 w celu ułatwienia sobie wprowadzenia P10.
RADA: użyj C5, jeśli element P10 przekrzywił się podczas montażu
14) Czerwona pokrywka średnia
15) D9
Uwaga: upewnij się, że A2/D9 zostały całkowicie zamknięte.
Nie pomyl D9 i D14, do montażu użyj D9.
Wyjmij B13, jeśli element P10 (czerwona pokrywka) skrzywił się podczas montażu. Włóż
ponownie B13 w A2 po prawidłowym umieszczeniu P10.
Popchnij i pociągnij wiele razy nasmarowaną część B10/B13, aby prawidłowo działała
17) Rozciągnij rurkę powietrza i umieść ją w prawidłowej pozycji tak, jak zostało to
przedstawione powyżej
19) Upewnij się, że rurka powietrza jest skierowana w odpowiednim kierunku.
22) Wyjmij B13 jeśli element P10 (czerwona pokrywka) przekrzywił się podczas montażu.
Ponownie wprowadź B13 w A2 po prawidłowym umieszczeniu P10.
D14. UWAGA: upewnij się, że A2/D14 zostały całkowicie zamknięte.
Nie pomyl D9 i D14, do montażu użyj D14.
Popchnij i pociągnij wiele razy nasmarowaną część B10/B13, aby prawidłowo działała
29) Widok z góry
30) Umieść rurkę powietrza w odpowiednim kierunku
33) Upewnij się, że rurka jest zainstalowana w prawidłowej pozycji tak, jak zostało to
przedstawione powyżej. Jeśli pozycja jest nieprawidłowa, rurka powietrza mogłaby
zostać uwięziona i nie pompować prawidłowo.
35) Uważaj, żeby nie przycisnąć rurek powietrza podczas montażu.
36) Sprawdź, czy rurki powietrza nie zostały uwięzione podczas montażu. Pociągnij
lekko za rurkę (jak zostało to przedstawione powyżej), aby sprawdzić, czy porusza się
ona swobodnie i bez przeszkód.
38) Nie smaruj złącza do montażu.
ZASADY ZABAWY
1. Pokręć tylnym kołem (jak zostało to przedstawione) w celu uwolnienia całego
powietrza
2. Obróć tylne koło i ustaw w linii ˝ ˝ z wystającym prętem (jak zostało to
przedstawione), następnie zacznij pompować.
3. Pompuj w taki sposób, jak zostało to przedstawione na poniższych rysunkach. Na
początku, pompuj co najmniej dwadzieścia razy.
4. (Aby uzyskać najlepsze efekty, nie przestawaj pompować do momentu aż wskazówka
manometru wejdzie w czerwony obszar.)
1-2 Zabawka jest wyposażona w element bezpieczeństwa; nadmierna ilość powietrza
zostanie automatycznie uwolniona, gdy wskazówka manometru znajdzie się w
czerwonym obszarze.
Rozwiązywanie problemów
1 Jeśli wskazówka manometru nie wchodzi w czerwony obszar lub powietrze wydostaje
się w jakimś punkcie.
1-1 Sprawdź, czy rurki powietrza są prawidłowo zainstalowane. (Poniżej zostały
zaznaczone pozycje ułatwiające szybkie sprawdzenie rurek powietrza; aby poznać
poszczególne kroki montażowe, wróć do strony nr 4 „Jak wprowadzić rurkę powietrza”)
1-2 Sprawdź, czy D9, A2/D14, A2 są luźne (wróć do strony 24, krok 15, i strony 29, krok
22).
1-3 Sprawdź, czy P10 i D16 są dobrze zainstalowane (wróć do strony 10, krok 7).
P.10 Czerwona pokrywka (mała)
1-4 Sprawdź, czy element P14 jest dobrze dokręcony (wróć do strony 8, krok 5).
1-5 Sprawdź, czy E2/A3 są luźne (wróć do strony 12, krok 4).
1-6 Sprawdź, czy P9 (uszczelka toroidalna) jest dobrze zainstalowana (wróć do strony
12, krok 6).
1-7 Sprawdź, czy P17 jest zainstalowany w prawidłowym kierunku (wróć do strony 12,
krok 3).
1-8 Sprawdź, czy P10/B13 są zainstalowane w prawidłowym kierunku (wróć do strony 22,
kroki 11~13).
P.10 Czerwona pokrywka (mała)
RADA: użyj C5, jeśli P10 przekrzywił się podczas montażu
2 Jeśli rurki powietrza nie są napięte podczas pompowania.
2-1- 2-2 Sprawdź, czy złącza są ubrudzone olejem. Wyjmij złącza/rurki powietrza, usuń
olej i użyj neutralnego detergentu do dokładnego wyczyszczenia elementów.
Sprawdź, czy rurki powietrza nie zostały uwięzione podczas montażu. Pociągnij lekko za
rurkę
(jak zostało to pokazane poniżej), aby sprawdzić, czy porusza się ona swobodnie i bez
przeszkód.
3 Jeśli manometr nie działa podczas pompowania.
3-1 Sprawdź, czy wskazówka jest dobrze zainstalowana (wróć do strony 11, krok 12).
3-2 Sprawdź, czy rurki powietrza nie są uwięzione (zapoznaj się z punktem 2-2 rozdziału
o rozwiązywaniu problemów).
4 Sprawdź, czy D2/D5 są zainstalowane w prawidłowym kierunku (wróć do strony 17,
krok 2).
(TR) Güvenlik gerekçesiyle bu arabayı daima güvenli ve açık alanlarda kullanın.
Tasarımda değişiklik ya da yeniden yaratım yapmaya kalkışmayın, tehlikeli olabilir.
P9-P10-P17-P18 Yedek parçalar
P16 Silikon boruyu takarken yağa dokunmayın
1) Ölçme ve işaretleme: Önceki adımları izleyin, gerekirse hava borularını kesin.
Önceden kesmeyin.
1) Hava borusunu montajdan önce hazırlayın.
5) P14'ü PET şişeye, hava kaçmasını önleyecek şekilde çevirerek takın.
Parçalar nasıl yağlanır?
Kâğıt havlu - B7 yağ kabından yağ dökmeyin. Tüm yağı kabın içerisinde tutun.
( RESİM) Yağ tatbik edin. Not: Parçaları ( resim) belirince yağlayın.
Aşağıda gösterilen gölgeli alanın dışını yağlamayın.
7) Hava kaçağını önlemek için P10'un doğru yönde yerleştirilmiş olduğundan emin olun.
P10 Kırmızı kapak (küçük)
8) Düzgün çalışması için, D16 yağlı parçayı birkaç kez itip çekin.
11) Not: Montaja geçmeden önce iyi direncinden ve açılımından emin olmak için yayın
her iki kenarından hafifçe çekin
Valfin montajı: Hava kaçağını önlemek için aşağıdaki adımları dikkatle uygulayın.
1) P.9 Siyah torik conta. P9'un E2'ye tamamen oturması için C5'i kullanın
2) P.9 Siyah torik conta.
3) Hava kaçağını önlemek için her iki P17'nin yönlerini kontrol edin.
4) 1) A3'ü masaya koyun ve E2'yi A3 üzerine düz şekilde yerleştirin.
2) E2'yi A3'e tamamen sokmak için bastırın
5) P4'ü masaya dik koyun ve B14'ü P4'e şekilde gösterildiği gibi takın.
6) İki P9'un tamamen oturmasına yardımcı olması için B14 kullanın.
1) P17'yi dibe kadar ittirin (Şekil 1'deki gibi) ve P9'u düz şekilde tutun
2) P17'yi kafaya doğru ittirin (Şekil 2'deki gibi) ve P9'u düz şekilde tutun.
Eğer P9 (torik conta) yukarıdaki yanlış konum şeklinde gösterildiği gibi yanlış
yerleştirilmişse 6. adımı tekrar edin.
Hava kaçağı testi – Valf
9) P12 Kırmızı kapak (büyük)
10) D4 içeri sokulduğunda her iki P17'nin oklarla gösterilen yönde hareket ettiklerinden
emin olun.
D4 geri çekildiğinde her iki P17'nin oklarla gösterilen yönde hareket ettiklerinden emin
olun.
D4 parçasının kolayca itilemediğinden emin olun.
2) D4 parçasını ittirin.
1) İçbükey deliği parmağınızla kapatın.
D4 parçasını geri çekmenin zor olduğunu veya geri çekmek için daha fazla güce
ihtiyacınız olduğunu doğrulayın.
1) İçbükey tarafın deliğini parmağınızla kapatın.
2) D4'ü geriye doğru çekin.
Hava kaçağı testi– B borusu modülü
1) (RESİM
O
) E2'yi yukarıda gösterildiği gibi doğru konumda takın.
2) Boruyu kıvırın ve aşağıda gösterildiği gibi deliğe sokun.
1. Boruyu kıvırın.
2. Kıvrılmış boruyu deliğe sokun.
3) A3'ü sıkıca tutun.
PET şişede hava birikmesi için D4'ü kullanarak "itip çekme" hareketini
15~20 defa tekrar edin.
Suyun gösterdiği pozisyonu incelemek için basınçölçeri kontrol edin.
Aşağıda gösterilen sonuçlar B boru modülünün iyi takılıp takılmadığını veya hava kaçağı
olup olmadığını belirtir.
Hava kaçağını gösteren kol hareketsiz
Kol yukarı pozisyona döner
4) Eğer bir hava kaçağı varsa aşağıdaki konumları kontrol ederek yeniden monte edin:
Konum 1: sayfa 8'e dönün ve 5. adımdan itibaren yeniden monte edin.
Konum 2: sayfa 10'a dönün ve 13. adımdan itibaren yeniden monte edin.
Konum 3: sayfa 12'ye dönün ve 6. adımdan itibaren yeniden monte edin.
Hava kaçağı testini tamamladıktan sonra hava borusu ve D4'ü A3'ten çıkarın.
Yağ bulaşmasını önlemek için D4'ü B7'nin yanına yerleştirin.
1) P6 altıgen mili sağdaki şekilde gösterildiği gibi dibe kadar sokun. (ölçek 1:1)
2) D2/D5 parçalarının birbirine zıt konumda olduklarından emin olun.
D5 ve D2 parçalarını yukarıda gösterildiği gibi dibe kadar ittirin.
6) Montaj öncesinde plastik çıkıntıları kesin. P3'ü yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi dibe
kadar sokun. (ölçek 1:1)
8) Montaj öncesinde plastik çıkıntıları kesin. P5'i çekiçle hafifçe vurarak D1'e sokun. P5'i
önceki şekilde gösterildiği gibi dibe kadar sokun. (ölçek 1:1)
10) D13'e bir çekiçle hafifçe vurarak aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi dibe kadar sokun.
P10'un aşağıdaki gösterildiği gibi B13'e kademe kademe geçtiğinden emin olun.
11-12) Hava kaçağını önlemek için P10'un doğru yönde yerleştirilmiş olduğundan emin
olun.
P10 Kırmızı kapak (küçük)
ÖNERİ: P10'u kolayca oturtmak için C5'i kullanın.
13) Hava kaçağını önlemek için P10'un yönünün doğruluğunu kontrol edin. Not: P10'un
13. adımdaki yönü 11. ve 12. adımlardakinden farklıdır
P10 Kırmızı kapak
ÖNERİ: P10'u kolayca oturtmak için C5'i kullanın.
ÖNERİ: P10 montaj sırasında dönmüşse düzeltmek için C5'i kullanın
14) Kırmızı kapak orta boy
15) D9
Not: A2/D9'u tamamen kapattığınızdan emin olun.
D9 ve D14'ü karıştırmayın, montaj için D9'u kullandığınızdan emin olun.
Eğer P10 (kırmızı kapak) montaj sırasında kaymışsa B13'ü çıkarın. P10'u doğru
yerleştirdikten sonra B13'ü A2'ye yeniden sokun.
Düzgün çalışması için, yağlı B10/B13 parçasını birkaç defa itip çekin
17) Hava borusunu yönlendirerek yukarıda gösterildiği gibi doğru konumda yerleştirin.
19) Hava borusunun doğru yönde yerleştirilmiş olduğundan emin olun.
22) Eğer P10 (kırmızı kapak) montaj sırasında kaymışsa B13'ü çıkarın. P10'u doğru
yerleştirdikten sonra B13'ü A2'ye yeniden sokun.
D14. NOT: A2/D14'ü tamamen kapattığınızdan emin olun.
D9 ve D14'ü karıştırmayın, montaj için D14'ü kullandığınızdan emin olun.
Düzgün çalışması için, yağlı B10/B13 parçasını birkaç defa bastırıp çekin
29) Üstten görünüm
30) Hava borusunu doğru yönde yerleştirin
33) Hava borusunun yukarıda gösterildiği gibi doğru konumda monte edildiğinden emin
olun. Eğer konum doğru değilse hava borusu sıkışabilir ve düzgün hava pompalayamaz.
35) Montaj sırasında hava borularının sıkışmamasına dikkat edin.
36) Montaj sırasında hava borularının sıkışmadığını kontrol edin. Takılmadan serbestçe
hareket ettiğini kontrol etmek için (yukarıda gösterildiği gibi) boruyu hafifçe çekin.
38) Montaj için konektörü yağlamayın.
NASIL OYNANIR
1. Havayı tamamen boşaltmak için arka tekerleği (aşağıda gösterildiği gibi) çevirin
2. Arka tekerleği çevirin ve ˝ ˝ işaretini (gösterildiği gibi) dışarı doğru çıkan kolla
hizaladığınızda pompalamaya başlayın.
3. Aşağıdaki şekillerde gösterildiği gibi pompalayın. Başlangıç için en az 20 kez
pompalayın.
4. (Daha iyi sonuç elde etmek için basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye girinceye
kadar pompalamaya devam edin.)
1-2 Bir emniyet sistemi bulunmaktadır; basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye
girince fazla hava otomatik olarak boşaltılacaktır.
Arızaların giderilmesi
1 Basınçölçerin gösterge kolu kırmızı bölgeye girmiyorsa veya bilinmeyen bir yerden
hava kaçıyorsa.
1-1 Hava borularının iyi monte edilmiş olduklarını kontrol edin. (Hava borularını hızlıca
kontrol etmenize yardımcı olması için konumlar aşağıda işaretlenmiş olarak
gösterilmektedir; spesifik montaj adımlarını öğrenmek için sayfa 4'teki “Hava borusu nasıl
takılır” bölümüne bakın)
1-2 D9, A2/D14, A2'nin gevşek olmadıklarını kontrol edin (sayfa 24, adım 15 ve sayfa 29,
adım 22'ye bakın).
1-3 P10 ve D16'nın iyi takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 10, adım 7'ye bakın).
P.10 Kırmızı kapak (küçük)
1-4 P14'ün iyi sıkılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 8, adım 5'e bakın).
1-5 E2/A3'ün gevşek olmadığını kontrol edin (sayfa 12, adım 4'e bakın).
1-6 P9'un (torik conta) iyi takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 12, adım 6'ya bakın).
1-7 P17'nin doğru yönde takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 12, adım 3'e bakın).
1-8 P10/B13'ün doğru yönde takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 22, adım 11~13'e
bakın).
P.10 Kırmızı kapak (küçük)
ÖNERİ: P10 montaj sırasında dönmüşse düzelmek için C5'i kullanın
2 Eğer hava boruları pompalama sırasında gevşemişse.
2-1- 2-2 Konektörlerde yağ lekesi olmadığını kontrol edin. Konektörleri/hava borularını
çıkarın, yağı temizleyin ve parçaları derinlemesine temizlemek için nötr bir deterjan
kullanın.
Montaj sırasında hava borularının sıkışmadığını kontrol edin. Takılmadan serbestçe
hareket
ettiğinden emin olmak için (aşağıda gösterildiği gibi) boruyu hafifçe çekin.
3 Pompalama sırasında basınçölçer çalışmıyorsa.
3-1 Gösterge kolunun doğru takılmış olduğunu kontrol edin (sayfa 11, adım 12'ye bakın).
3-2 Hava borularının sıkışmamış olup olmadıklarını kontrol edin (arızaların giderilmesi
bölümünün 2-2 şıkkına bakın).
4 D2/D5'in doğru yönde takılmış olduklarını kontrol edin (sayfa 17, adım 2'ye bakın).
(EL) Για λόγους ασφαλείας, να χρησιμοποείτε αυτό το αυτοκίνητο πάντα σε ανοιχτούς
και ασφαλείς χώρους.
Να μην προσπαθείτε να αλλάξετε ή να τροποποιήσετε το σχέδιο, θα μπορούσε να
ενέχει κινδύνους.
P9-P10-P17-P18 Ανταλλακτικά
P16 Μην αγγίζετε το λάδι ενώ τοποθετείτε τον σωλήνα σιλικόνης.
1) Μέτρηση και σημείωση: ακολουθήστε τα προηγούμενα βήματα, κόψτε τους
αεραγωγούς αν χρειάζεται. Μην τους κόψετε από πριν.
1) Ετοιμάστε τον αεραγωγό πριν από την συναρμολόγηση.
5) Βιδώστε το P14 στο μπουκάλι PET καλά ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
Πως να βάλετε λιπαντικό στα εξαρτήματα
Χαρτί υγείας - Μην χύνετε το λάδι από το δοχείο λαδιού B7. Διατηρήστε όλο το λάδι
στο δοχείο.
( ΕΙΚΟΝΑ) Απλώστε λάδι Σημείωση:λιπαίνετε τα εξαρτήματα όταν εμφανιστεί το
( εικόνα).
Μην λιπαίνετε εκτός της περιοχής με σκίαση που παρουσιάζεται στη συνέχεια.
7) Βεβαιωθείτε ότι το P10 βρίσκεται προς την σωστή κατεύθυνση ώστε να αποφευχθεί η
διαρροή αέρα.
P10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
8) Τραβήξτε και σπρώξτε το λαδωμένο εξάρτημα D16 αρκετές φορές για να λειτουργήσει σωστά
11) Σημείωση: τραβήξτε απαλά και από τις δύο άκρες του ελατηρίου για να βεβαιωθείτε
ότι έχει καλή αντίσταση προτού το συναρμολογήσετε.
Συναρμολόγηση της βαλβίδας: δώστε προσοχή στα παρακάτω βήματα ώστε να
αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
1) P.9 Μαύρο δακτυλιοειδές παρέμβυσμα.Χρησιμοποιήστε το C5 για να σας
βοηθήσει να προσαρμόσετε πλήρως το P9 στο E2
2) P.9 Μαύρο δακτυλιοειδές παρέμβυσμα
3) Βεβαιωθείτε για την κατεύθυνση των δύο P17 ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
4) 1) Ευθυγραμμίστε το A3 στο τραπέζι και τοποθετήστε επίπεδα το E2 πάνω στο A3.
2) Πιέστε για να εισάγετε πλήρως το E2 στο A3
5) Ευθυγραμμίστε το P4 στο τραπέζι και εισάγετε το B14 στο P4 όπως παρουσιάζεται.
6) Χρησιμοποιήστε το B14 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε πλήρως δύο P9.
1) Σπρώξτε το P17 μέχρι κάτω (σύμφωνα με την εικ. 1) και τοποθετήστε επίπεδα το P9
2) Σπρώξτε το P17 μέχρι πάνω (σύμφωνα με την εικ. 2) και τοποθετήστε επίπεδα το P9
Αν το P9 (δακτυλιοειδές παρέμβυσμα) δεν τοποθετηθεί σωστά σύμφωνα με την προηγο
ύμενη λανθασμένη εικόνα, επαναλάβετε το βήμα 6.
Έλεγχος για διαρροή αέρα – Η βαλβίδα
11) P12 Κόκκινο καπάκι (μεγάλο)
12) Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο P17 μετακινούνται προς την κατεύθυνση που
δείχνουν τα βέλη καθώς σπρώχνετε το D4.
Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο P17 μετακινούνται προς την κατεύθυνση που δείχνουν τα
βέλη καθώς τραβάτε το D4.
Ελέγξτε ότι δεν μπορείτε να σπρώξετε εύκολα το εξάρτημα D4.
2) Σπρώξτε το εξάρτημα D4.
1) Κλείστε με το δάχτυλο την τρύπα με την κοίλη πλευρά
Βεβαιωθείτε ότι είναι δύσκολο να σπρώξετε το εξάρτημα D4 ή ότι απαιτείται
περισσότερη δύναμη να το τραβήξετε προς τα πίσω.
1) Κλείστε με το δάχτυλο την τρύπα με την κοίλη πλευρά
2) Τραβήξτε προς τα πίσω το D4.
Έλεγχος για διαρροή αέρα - Μονάδα σωλήνα Β
1) (ΕΙΚΟΝΑ
O
) Εγκαταστήστε το E2 στη σωστή θέση όπως παρουσιάζεται παραπάνω
2) Διπλώστε τον σωλήνα και εισάγετέ τον στην τρύπα όπως παρουσιάζεται στη συνέχεια.
1. Διπλώστε τον σωλήνα.
2. Εισάγετε τον σωλήνα διπλωμένο στην τρύπα
3) Κρατήστε σταθερά το A3.
Επαναλάβετε την κίνηση "πιέζω και τραβάω" χρησιμοποιώντας το D4
15~20 φορές για να συγκεντρωθεί ο αέρας στο μπουκάλι PET.
Ελέγξτε το μανόμετρο για να εξετάσετε τη θέση που δείχνει η βελόνα.
Τα αποτελέσματα που παρουσιάζονται στη συνέχεια δείχνουν αν η μονάδα του σωλήνα
Β έχει τοποθετηθεί σωστά ή αν υπάρχει κάποια διαρροή αέρα.
Η βελόνα που δείχνει τη διαρροή αέρα παραμένει σταθερή
Η βελόνα επιστρέφει στην πάνω θέση
4) Αν υπάρχει κάποια διαρροή αέρα, ελέγξτε τις παρακάτω θέσεις και ξανασυναρμολογήστε.
Θέση 1: επιστρέψτε στη σελίδα 8 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 5.
Θέση 2: επιστρέψτε στη σελίδα 10 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 13.
Θέση 3: επιστρέψτε στη σελίδα 12 και συναρμολογήστε μέχρι το βήμα 6.
Απομακρύνετε τον αεραγωγό και το D4 από το A3 μόλις ολοκληρώσετε τον έλεγχο.
Τοποθετήστε το D4 δίπλα στο B7 για να αποφύγετε τυχόν πιτσιλιές λαδιού.
3) Εισάγετε τον εξάγωνο άξονα P6 μέχρι κάτω όπως δείχνει η δεξιά εικόνα (κλίμακα 1:1)
4) Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα D2/D5 βρίσκονται σε αντίθετες θέσεις.
Πιέστε τα εξαρτήματα D5 και D2 μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται παραπάνω.
6) Απομακρύνετε τις προεξοχές πριν την συναρμολόγηση. Εισάγετε το P3 μέχρι κάτω
όπως παρουσιάζεται στην προηγούμενη εικόνα. (κλίμακα 1:1)
8) Απομακρύνετε τις προεξοχές πριν την συναρμολόγηση. Χτυπήστε απαλά το P5 με ένα
σφυρί για να το εισάγετε στο D1. Εισάγετε το P5 μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται στην
προηγούμενη εικόνα. (κλίμακα 1:1)
10) Χτυπήστε απαλά το D13 με ένα σφυρί μέχρι κάτω όπως παρουσιάζεται στην επόμενη εικόνα.
Βεβαιωθείτε ότι έχει προσαρμοστεί το P10 στο B13 όπως παρουσιάζεται στη συνέχεια.
11-12) Βεβαιωθείτε ότι το P10 έχει τοποθετηθεί προς την σωστή κατεύθυνση ώστε να απο
φευχθεί η διαρροή αέρα.
P10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε εύκολα το P10.
13) Ελέγξτε την κατεύθυνση του P10 ώστε να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
Σημείωση: η κατεύθυνση του P10 στο βήμα 13 είναι διαφορετική από αυτήν των
βημάτων 11 και 12.
P10 Κόκκινο καπάκι
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 για να σας βοηθήσει να προσαρμόσετε εύκολα το P10.
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 αν το P10 έχει λυγίσει κατά την συναρμολόγηση
14) Μεσαίο κόκκινο καπάκι
15) D9
Σημείωση: βεβαιωθείτε ότι ασφαλίσατε πλήρως το A2/D9.
Μην μπερδεύετε το D9 με το D14, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το D9 για την
συναρμολόγηση.
Απομακρύνετε το B13 αν το P10 (κόκκινο καπάκι) έχει λυγίσει κατά την συναρμολόγηση.
Εισάγετε ξανά το B13 στο A2 μόλις τοποθετήσετε σωστά το P10.
Πιέστε και τραβήξτε από το λαδωμένο εξάρτημα B10/B13 αρκετές φορές για να
λειτουργήσει σωστά
17) Ρυθμίστε τον αεραγωγό και τοποθετήστε τον στη σωστή θέση όπως
παρουσιάζεται παραπάνω
19) Βεβαιωθείτε ότι ο αεραγωγός είναι προσανατολισμένος προς την σωστή κατεύθυνση.
22) Απομακρύνετε το B13 αν το P10 (κόκκινο καπάκι) έχει λυγίσει κατά την συναρμολ
όγηση. Εισάγετε ξανά το B13 στο A2 μόλις τοποθετήσετε σωστά το P10.
D14. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: βεβαιωθείτε ότι ασφαλίσατε πλήρως το A2/D14.
Μην μπερδεύετε το D9 με το D14, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το D14 για την
συναρμολόγηση.
Πιέστε και τραβήξτε από το λαδωμένο εξάρτημα B10/B13 αρκετές φορές για να
λειτουργήσει σωστά
29) Πάνω όψη
30) Τοποθετήστε τον αεραγωγό προς την σωστή κατεύθυνση
33) Βεβαιωθείτε ότι ο αεραγωγός έχει εγκατασταθεί στην σωστή θέση όπως
παρουσιάζεται παραπάνω. Αν δεν είναι σωστή η θέση του αεραγωγού μπορεί
να εμποδίζεται και να μην γίνεται σωστά η άντληση.
35) Προσέξτε να μην πιαστούν οι αεραγωγοί κατά την συναρμολόγηση.
36) Ελέγξτε αν εμποδίζονται οι αεραγωγοί κατά την συναρμολόγηση. Σπρώξτε ελαφρά τον
αεραγωγό (όπως παρουσιάζεται παραπάνω) για να ελέγξετε ότι κινείται ελεύθερα χωρίς εμπόδια.
38) Μην λιπαίνετε τον σύνδεσμο για την συναρμολόγηση.
ΠΩΣ ΠΑΙΖΕΤΑΙ
1. Γυρίστε την πίσω ρόδα (όπως παρουσιάζεται) για να ελευθερώσετε όλο τον αέρα
2. Γυρίστε την πίσω ρόδα και ευθυγραμμίστε ˝ ˝ με την μπάρα να προεξέχει
(όπως παρουσιάζεται), τότε αρχίζει η άντληση.
3. Αντλήστε όπως δείχνουν οι παρακάτω εικόνες. Για να αρχίσετε, αντλήστε είκοσι
φορές τουλάχιστον.
4. (Για καλύτερα αποτελέσματα, μην σταματήσετε την άντληση μέχρι η βελόνα του μαν
όμετρου να φτάσει στην κόκκινη ζώνη.)
1-2 Περιλαμβάνεται μια συσκευή ασφαλείας, ο αέρας που παραμένει ελευθερώνεται
αυτόματα όταν η βελόνα του μανόμετρου βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη.
Επίλυση προβλημάτων
1 Αν η βελόνα του μανόμετρου δεν φτάνει στην κόκκινη ζώνη ή ο αέρας διαφεύγει
από κάποιο σημείο.
1-1 Ελέγξτε αν έχουν τοποθετηθεί σωστά οι αεραγωγοί. (Οι θέσεις είναι σημειωμένες
για να σας βοηθήσουν να ελέγχετε γρήγορα τους αεραγωγούς. Για να μάθετε περισσ
ότερα για τα συγκεκριμένα βήματα της συναρμολόγησης, συμβουλευτείτε την σελίδα 4
“Πως προσαρμόζεται ο αεραγωγός")
1-2 Ελέγξτε αν τα D9, A2/D14, A2 είναι χαλαρά (συμβουλευτείτε τη σελίδα 24,
βήμα 15 και τη σελίδα 29, βήμα 22).
1-3 Ελέγξτε αν το P10 και το D16 έχουν τοποθετηθεί σωστά
(συμβουλευτείτε τη σελίδα 10, βήμα 7).
P.10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
1-4 Ελέγξτε αν το P14 είναι σωστά σφιγμένο (συμβουλευτείτε τη σελίδα 9, βήμα 5).
1-5 Ελέγξτε αν τα E2/A3 είναι χαλαρά (συμβουλευτείτε τη σελίδα 12, βήμα 4).
1-6 Ελέγξτε αν το P9 (δακτυλιοειδές παρέμβυσμα) έχει τοποθετηθεί σωστά
(συμβουλευτείτε τη σελίδα 12, βήμα 6).
1-7 Ελέγξτε αν το P17 έχει τοποθετηθεί στη σωστή κατεύθυνση
(συμβουλευτείτε τη σελίδα 12, βήμα 3).
1-8 Ελέγξτε αν τα P10/B13 έχουν τοποθετηθεί στη σωστή κατεύθυνση
(συμβουλευτείτε τη σελίδα 22, βήμα 11-13).
P.10 Κόκκινο καπάκι (μικρό)
Συμβουλή: χρησιμοποιήστε το C5 αν το P10 έχει λυγίσει κατά την συναρμολόγηση
2 Αν οι αεραγωγοί είναι χαλαροί κατά την άντληση.
2-1- 2-2 Ελέγξτε αν οι σύνδεσμοι έχουν λερωθεί με λάδι.
Απομακρύνετε τους συνδέσμους/αεραγωγούς, καθαρίστε το λάδι και
χρησιμοποιήστε ένα ουδέτερο απορρυπαντικό για να καθαρίσετε σε βάθος τα εξαρτήματα.
Ελέγξτε αν εμποδίζονται οι αεραγωγοί κατά την συναρμολόγηση.
Τραβήξτε ελαφρά τον αεραγωγό
(όπως παρουσιάζεται στη συνέχεια) για να βεβαιωθείτε ότι μετακινείται
ελεύθερα χωρίς εμπόδια.
3 Αν το μανόμετρο δεν λειτουργεί κατά την άντληση.
3-1 Ελέγξτε αν η βελόνα έχει τοποθετηθεί σωστά (συμβουλευτείτε τη σελίδα 11, βήμα 12).
3-2 Ελέγξτε αν εμποδίζονται οι αεραγωγοί
(συμβουλευτείτε το σημείο 2-2 της ενότητας για την επίλυση προβλημάτων).
4 Ελέγξτε αν τα D2/D5 έχουν τοποθετηθεί στην σωστή κατεύθυνση
(συμβουλευτείτε τη σελίδα 17, βήμα 2).
(RU) В целях безопасности всегда используйте этот автомобиль на открытых и
безопасных пространствах.
Не пытайтесь восстановить или изменить дизайн, поскольку это может быть
сопряжено с риском.
P9-P10-P17-P18 Запасные части
P16 Не дотрагиваться до масла при установке силиконовой трубки.
1) Измерить и пометить: следуя шагам, указанным выше, отрезайте воздушные
трубки по мере необходимости. Не отрезайте их заранее.
1) Подготовьте воздушную трубку перед монтажом.
5) Прочно навинтите P14 на бутылку из PET во избежание утечки воздуха.
Как смазывать детали
Салфетка - Не проливайте масло из резервуара для масла B7.
Все масло должно находиться в резервуаре.
( ИЗОБРАЖЕНИЕ) Нанесите масло Примечание: смазывайте детали,
когда появится
(
изображение) .
Не смазывайте вне затемненной зоны, показанной ниже.
7) Убедитесь в том, что деталь P10 расположена в правильном направлении,
во избежание утечки воздуха.
P10 Красная заглушка (маленькая)
8) Потяните и подтолкните смазанную деталь D16 несколько раз для
правильного функционирования
11) Примечание: осторожно потяните за оба конца пружины перед монтажом,
чтобы убедиться в том, что она достаточно упругая
Монтаж клапана: обратите внимание на следующие шаги во избежание
утечки воздуха.
1) P.9 Черное уплотнительное кольцо. Используйте C5,
чтобы полностью вставить P9 в E2
2) P.9 Черное уплотнительное кольцо.
3) Проверьте ориентацию обеих деталей P17 во избежание утечки воздуха.
4) 1) Установите A3 на столе и плоско расположите E2 на A3.
2) Нажмите, чтобы полностью вставить E2 в A3
5) Установите P4 на столе и вставьте B14 в P4, как показано.
6) Используйте B14, чтобы полностью вставить обе детали P9.
1) Подтолкните P17 вниз (как показано на рис. 1) и плоско расположите P9
2) Подтолкните P17 вверх (как показано на рис. 2) и плоско расположите P9
Если деталь P9 (уплотнительное кольцо) установлена неверно,
как показано на рисунке "Неправильно" выше, повторите шаг 6.
Проверка утечки воздуха – Клапан
13) P12 Красная заглушка (большая)
14) Убедитесь в том, что обе детали P17 движутся в направлении, указанном стрел
ками, если подтолкнуть D4.
Убедитесь в том, что обе детали P17 движутся в направлении, указанном стрелкам
и, если потянуть за D4.
Убедитесь в том, что нельзя легко подтолкнуть деталь D4.
2) Подтолкните деталь D4.
1) Закройте отверстие с вогнутой стороны пальцем
Убедитесь в том, что нельзя легко подтолкнуть деталь D4 или что необходимо
применить бóльшую силу для ее движения назад.
1) Закройте отверстие с вогнутой стороны пальцем
2) Потяните за D4 назад.
Проверка утечки воздуха – Модуль трубки B
1) (РИСУНОК
O
) Установите E2 в правильном положении, как показано выше
2) Согните трубку и вставьте ее в отверстие, как показано ниже.
1. Согните трубку.
2. Вставьте согнутую трубку в отверстие
3) Надежно удерживайте A3.
Повторите движение "нажать и потянуть", используя D4,
15~20 раз для накопления воздуха в бутылке из PET.
Проверьте манометр и положение, указанное стрелкой.
Результаты, показанные ниже, укажут, правильно ли установлен модуль трубки
B или же происходит утечка воздуха.
Стрелка, указывающая утечку воздуха, неподвижна
Стрелка возвращается в верхнее положение
4) В случае утечки воздуха проверьте следующие позиции и повторите монтаж:
Позиция 1: вернитесь на стр. 8 и повторите монтаж с шага 5.
Позиция 2: вернитесь на стр. 10 и повторите монтаж с шага 13.
Позиция 3: вернитесь на стр. 12 и повторите монтаж с шага 6.
Извлеките воздушную трубку и D4 из A3 после завершения проверки.
Установите D4 рядом с B7 во избежание брызг.
5) Вставьте шестигранную ось P6 до упора, как показано на рисунке справа
(масштаб 1:1)
6) Убедитесь в том, что детали D2/D5 находятся в противоположных положениях.
Нажмите на детали D5 и D2 до упора, как показано выше.
6) Устраните неровности до начала монтажа. Вставьте P3 до упора,
как показано на предыдущем рисунке. (масштаб 1:1)
8) Устраните неровности до начала монтажа. Слегка ударьте по детали P5 молотком,
чтобы вставить ее в D1. Вставьте P5 до упора, как показано на предыдущем
рисунке. (масштаб 1:1)
10) Осторожно ударьте по D13 молотком, чтобы вставить деталь до упора,
как показано на следующем рисунке.
Убедитесь в том, что деталь P10 вставлена в B13, как показано ниже.
11-12) Убедитесь в том, что деталь P10 расположена в правильном направлении,
во избежание утечки воздуха.
P10 Красная заглушка (маленькая)
СОВЕТ: используйте C5, чтобы вставить P10.
13) Проверьте ориентацию P17 во избежание утечки воздуха.
Примечание. ориентация P10 в шаге 13 отличается от ориентации в шагах 11 и 12.
P10 Красная заглушка
СОВЕТ: используйте C5, чтобы вставить P10.
СОВЕТ: используйте C5, если деталь P10 изогнута при монтаже
14) Средняя красная заглушка
15) D9
Примечание. убедитесь в том, что A2/D9 полностью закрыты.
Не перепутайте D9 и D14, убедитесь в том, что для монтажа используется D9.
Извлеките B13, если P10 (красная заглушка) изогнута при монтаже.
Вновь вставьте B13 в A2 после правильной установки P10.
Нажмите и потяните за смазанную деталь B10/B13 несколько раз для
правильного функционирования
17) Разместите воздушную трубку и установите ее в правильном положении,
как показано выше
19) Убедитесь в том, что воздушная трубка правильно сориентирована.
22) Извлеките B13, если P10 (красная заглушка) изогнута при монтаже.
Вновь установите B13 в A2 после правильной установки P10.
D14. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь в том, что A2/D14 полностью закрыты.
Не перепутайте D9 и D14, убедитесь в том, что для монтажа используется D14.
Нажмите и потяните за смазанную деталь B10/B13 несколько раз для
правильного функционирования
29) Вид сверху
30) Установите воздушную трубку в правильном положении
33) Убедитесь в том, что трубка установлена в правильном положении,
как показано выше Если положение является неправильным, воздушная трубка
может оказаться защемленной, что будет препятствовать накачиванию воздуха.
35) Будьте осторожны, чтобы не защемить воздушные трубки при монтаже.
36) Проверьте, не были ли защемлены воздушные трубки при монтаже.
Слегка потяните за трубку (как показано выше), чтобы убедиться в том,
что она свободно движется.
38) Не смазывайте соединитель для монтажа.
КАК ИГРАТЬ
1. Поверните заднее колесо (как показано), чтобы полностью выпустить воздух
2. Поверните заднее колесо и совместите ˝ ˝ с выступающим стержнем
(как показано), а затем начните накачивать воздух.
3. Накачивайте воздух, как показано на следующих рисунках. Для начала нужно
накачать воздух как минимум двадцать раз.
4. (Для получения лучших результатов не переставайте накачивать,
пока стрелка манометра не войдет в красную зону.)
1-2 Установлено предохранительное устройство; излишек воздуха
автоматически выпускается, когда стрелка манометра входит в красную зону.
Устранение неисправностей
1 Если стрелка манометра не входит в красную зону или где-либо происходит утечк
а воздуха.
1-1 Проверьте, правильно ли установлены воздушные трубки. (Ниже отмечены
позиции, чтобы помочь вам быстро проверить воздушные трубки; для
ознакомления с конкретными шагами монтажа см. стр. 4 “Как вставить
воздушную трубку”)
1-2 Проверьте, не ослаблены ли D9, A2/D14, A2 (см. стр. 24, шаг 15, и стр. 29,
шаг 22).
1-3 Проверьте, правильно ли установлены P10 и D16 (см. стр. 10, шаг 7).
P.10 Красная заглушка (маленькая)
1-4 Проверьте, хорошо ли затянута деталь P14 (см. стр. 8, шаг 5).
1-5 Проверьте, не ослаблены ли E2/A3 (см. стр. 12, шаг 4).
1-6 Проверьте правильность установки P9 (уплотнительное кольцо)
(см. стр. 12, шаг 6).
1-7 Убедитесь, что деталь P17 правильно сориентирована (см. стр. 12, шаг 3).
1-8 Убедитесь, что P10/B13 правильно сориентированы (см. стр. 22, шаги 11~13).
P.10 Красная заглушка (маленькая)
СОВЕТ: используйте C5, если деталь P10 изогнута при монтаже
2 Если воздушные трубки ослаблены при накачивании.
2-1- 2-2 Проверьте, нет ли на соединителях пятен масла.
Извлеките соединители/воздушные трубки, удалите масло и используйте
нейтральное моющее средство, чтобы тщательно очистить детали.
Проверьте, не были ли защемлены воздушные трубки при монтаже.
Слегка потяните за трубку
(как показано ниже), чтобы убедиться, что она свободно движется.
3 Если манометр не функционирует при накачивании.
3-1 Убедитесь, что стрелка хорошо установлена (см. стр. 11, шаг 12).
3-2 Проверьте, не защемлены ли воздушные трубки
(см. пункт 2-2 раздела "Устранение неисправностей").
4 Убедитесь, что D2/D5 правильно сориентированы (см. стр. 17, шаг 2).
(CN) 基于安全考虑，必须在开放和安全的环境下使用这辆玩具车。
不得试图重新创建或修改设计，否则可能导致潜在的危险。
P9-P10-P17-P18 备件
P16 装配硅管时请勿触摸油。
1) 测量与标记： 按照上述步骤，根据需要剪切空气管。 请勿事先剪切。
1) 装配之前准备好空气管。
5) 将 P14 装到 PET 瓶上拧紧，避免漏气。
如何给部件上油
纸巾 - B7 油槽的油不要溢出。 保持载油状态。
（ 图像）涂油 注：当 （ 图像）出现时给部件上油。
不要将油涂在阴影之外，如下所示。
7) 确保 P10 以正确方向放置，以避免漏气。
P10 红盖帽（小）
8) 推拉几次上油部件 D16，使其运行顺畅
11) 注： 轻拉弹簧两端以确保在装配之前具有良好的强度与延展性
阀部件： 密切关注以下正确步骤，以避免漏气。
1) P.9 黑色 O 型圈。使用 C5 将 P9 完全固定到 E2 上
2) P.9 黑色 O 型圈。
3) 确保两个 P17 的方向以免漏气。
4) 1) 将 A3 立在桌子上，并将 E2 平放在 A3 上。
2) 将 E2 完全下按到 A3 上
5) 将 P4 立在桌子上，将盖帽 B14 装到 P4 上，如图所示。
6) 使用 B14 来帮助固定好两个 P9。
1) 将 P17 推到底部（如图 1 ），使 P9 平放
2) 将 P17 推到顶部（如图 2），使 P9 平放
如果 P9（O 型圈）放置不当，如上述错图所示，再次重做步骤 6。
漏气测试 — 阀门
15) P12 红盖帽（大）
16) 推入 D4 时，确保两个 P17 都移至箭头所示的方向。
拉回 D4 时，确保以箭头所示的方向移动两个 P17。
确认 D4 不会轻易推动。
2) 推入 D4。
1) 用手指密封住凸面一侧的孔
确认很难拉回 D4，或拉回 D4 需要更大的力。
3) 用手指密封住凹面一侧的孔
4) 拉回 D4。
漏气测试 — 软管模块 B
1) （图像
O
） 将 E2 装在正确的位置，如上所示
2) 折管并将它插入到孔内，如下所示。
1. 折管。
2. 将折好的管插入孔中
3) 牢牢握住 A3！
使用 D4 反复做“推拉”运动
15~20 次，将空气收集到 PET 瓶中。
检查压力表并查看指针摆到的位置。
如果正确安装软管模块 B 或出现漏气，结果将如下显示。
漏气指针保持不动
工作正常的指针转至上方位置
4) 如果出现漏气，检查以下位置，并重新安装：
位置 1： 返回第 8 页，并再次重装步骤 5。
位置 2： 返回第 10 页，并再次重装步骤 7~13。
位置 3： 返回第 12 页，并再次重装步骤 1~6。
测试完毕后，务必从 A3 中取下空气管与 D4。
将 D4 放在 B7 一边，以免油溅到他物。
7) 插入 P6 六角轴插到底部，如右图所示。（比例为 1:1）
8) 确保部件 D2/D5 处于相反位置。
如上所示，将部件 D5 与 D2 推到底部。
6) 装配之前切掉毛刺。 将 P3 插到底部以与上图所示相符。 （比例为 1:1）
8) 装配之前切掉毛刺。 将 P5 轻轻锤入 D1。 将 P5 插到底部以与上图所示相符。 （比例
为 1:1）
10) 将 D13 轻轻锤至底部，如下所示。
确保一步步将 P10 固定到 B13，如下所示。
11-12) 确保以正确方向插入 P10 以免漏气。
P10 红盖帽（小）
提示： 使用 C5 可轻松固定 P10。
13) 确保 P10 的方向以免漏气。 注： 步骤 13 中的 P10 方向与步骤 11 与 12 不同。
P10 红盖帽
提示： 使用 C5 可轻松固定 P10。
提示：
如果 P10 在装配过程中扭曲，可使用 C5 使它平滑
14) 红盖帽（中）
15) D9
注： 确保完全锁定 A2 / D9。
不要混淆 D9 与 D14，务必使用 D9 进行装配。
如果 P10（红盖帽）在装配过程中扭曲，请取下 B13。 在重新放平 P10 之后，将 B13 重
新插到 A2 中。
推拉上油部件 B10/B13 几次， 使其运行顺畅
17) 确定空气管线，使其处于正确位置，如上图所示
19) 确保空气管朝向正确的方向。
22) 如果 P10（红盖帽）在装配过程中扭曲，请取下 B13。在重新放平 P10 之后，将 B13
重新插到 A2 中。
D14。 注： 确保完全锁定 A2 / D14。
不要混淆 D9 与 D14，务必使用 D14 进行装配。
推拉上油部件 B10/B13 几次，使其运行顺畅
29) 顶视图
30) 确保空气管的正确方向
33) 确保空气管安装在正确的位置，如上所示。 位置错误可能会使空气管夹住，不能用泵
正常抽吸。
35) 装配过程中小心不要夹住空气管。
36) 检查在装配过程中是否夹住空气管。 轻拉空气管（如上所示）以确保没有夹住，可自
由移动。
38) 确保连接器在装配时没有上油。
玩法说明
1. 旋转后轮（如下）以完全释放空气
2. 旋转后轮，使 ˝ ˝ 与突出杆对齐（如下），然后开始泵抽。
3. 泵抽如下图所示。 首先，至少泵抽 20 次才开始。
4. （要获得最佳效果，在压力计测出压力并指向红色范围之前，请不要停止泵抽。）
1-2 配有安全装置， 一旦压力计测出压力并指向红色范围后，将自动释放过量空气。
故障排除
1 如果压力表测出的压力达不到红色区域，或漏气位置不确定。
1-1 检查空气管是否已正确安装。 （以下标记位置有助于快速检查空气管， 对于精确装配
步骤 - 参阅第 4 页 “如何安装空气管”）
1-2 检查 D9、A2 / D14、A2 是否松动。（参阅第 24 页步骤 15 和第 29 页步骤 22）。
1-3 检查 P10 与 D16 是否已正确安装。（请参阅第 10 页步骤 7）。
P.10 红盖帽（小）
1-4 检查 P14 是否固定紧。（请参阅第 8 页步骤 5）。
1-5 检查 E2 / A3 是否松动。（请参阅第 12 页步骤 4）。
1-6 检查 P9 是否放平（O 型圈）。（请参阅第 12 页步骤 6）。
1-7 检查 P17 是否以正确方向安装。（请参阅第 12 页步骤 3）。
1-8 检查 P10/B13 是否以正确方向安装。（请参阅第 22 页步骤 11~13）。
P.10 红盖帽（小）
提示： 如果 P10 在装配过程中扭曲，可使用 C5 使它平滑
2 空气管在泵抽时是否松动。
2-1- 2-2 检查连接器是否沾油。 取下连接器/空气管，确保擦去油，然后使用中性洗涤剂彻
底清洗部件。
检查在装配过程中是否夹住空气管。 轻拉空气管
（如下所示）以确保其未被夹住，可自由移动。
3 压力计在泵抽时是否功能不正常。
3-1 检查指针是否安装正确（请参阅第 11 页步骤 12）
3-2 检查空气管是否夹住（请参阅故障排除 2-2）
4 检查是否以正确方向安装 D2 / D5。（请参阅第 17 页步骤 2）
Содержание ECO AIR ENGINE CAR
Страница 1: ...ECO AIR ENGINE CAR ...
Страница 6: ...Tube Module A Assembly 5 1 2 Prepare air tube before assembly 1 1 Scale 2 A2 A2 A4 11cm 11 cm ...
Страница 7: ...9 cm 6 2 A5 Prepare air tube before assembly 2 9cm 9cm 9cm 9cm 1 1 Scale ...
Страница 9: ...3 5 B1 1 2 P13 B3 P14 8 P19 01x2 P20 A1 Screw P14 to PET bottle tightly to avoid air leakage 4 ...
Страница 19: ...P1x2 C3 18 3 1 2 D5 D2 Scale 1 1 Push parts D5 D2 to the bottom as shown above ...
Страница 20: ...P1x4 C1 19 4 5 2 Scale 1 1 1 ...
Страница 22: ...D13 21 10 D13 9 Slightly hammer D13 to the bottom as shown below ...
Страница 26: ...25 16 Push pull the oiled part B10 B13 several times to make them work smoothly B13 B10 ...
Страница 27: ...26 17 4 2 3 1 1 Route the air tube and have it at the right position as shown above ...
Страница 28: ...Make sure the airtube is facing the right direction 27 18 19 P1x4 2 4 3 Scale 1 1 1 5 1 ...
Страница 29: ...D17 1 28 20 21 1 1 2 2 Scale 1 1 P1 B4 ...
Страница 31: ...30 23 24 ...
Страница 32: ...1 31 25 4 3 2 1 ...
Страница 33: ...D6 C4 32 26 27 2 3 2 4 5 1 1 6 1 P19 P19 02 02 ...
Страница 34: ...Scale 1 1 P1x5 33 28 29 Top View ...
Страница 35: ...34 30 1 3 4 2 Ensure the right direction of air tube ...
Страница 36: ...D19 D18x2 35 B6 P18 1 2 2 31 32 D10 1 ...
Страница 39: ...2 38 B9 P18x5 37 39 38 Make sure connector is without oiling for assembly ...
Страница 40: ...B5 B5 39 B12 P18x5 P7 40 41 ...
Страница 41: ...1cm B11 40 P18x5 42 43 ...
Страница 42: ...41 Finished P19 P19 06 07 44 ...
Страница 47: ...P10 Red Cap Small C5 2 Tip Use C5 to make it smooth if P10 was twisted during assembly 46 ...
Страница 64: ...EKO AUTO NA VZDUCH ...
Страница 69: ...5 Měřítko 1 1 Před montáží připravte vzduchovou hadičku A2 A2 11cm A4 2 2 Montáž modulu A hadičky 1 11 cm ...
Страница 70: ...6 Měřítko Před montáží připravte vzduchovou hadičku 1 1 9cm A5 9cm 9cm 9cm 2 2 9 cm ...
Страница 72: ...8 3 A1 2 B1 1 4 P20 P19 01x2 5 Přišroubujte P14 těsně na PET láhev pro vyloučení úniku vzduchu P13 B3 P14 ...
Страница 76: ...11 11 P8 Pozn Před montáží lehce zmáčkni oba konce pružiny ke kontrole pružení 12 P19 03 B2 13 P19 04 E1 ...
Страница 82: ...18 D5 D2 Zatlačte části D5 a D2 do dna viz shora 3 C3 2 Měřítko 1 1 P1x2 1 ...
Страница 83: ...19 1 2 C1 P1x4 Měřítko 1 1 5 4 ...
Страница 85: ...21 9 D13 Lehce zaťukněte D13 do dna viz níže D13 10 ...
Страница 89: ...25 Stlač a táhni několikrát naolejovanou část B10 B13 aby hladce fungovaly B13 B10 16 ...
Страница 90: ...26 Přesměruj vzduchovou hadičku a dej ji do pravé pozice viz výše 1 1 2 4 3 17 ...
Страница 91: ...27 1 1 5 2 3 4 Měřítko 1 1 Zajistěte aby vzduchová hadička byla přivrácena na správnou stranu P1x4 19 18 ...
Страница 92: ...28 1 1 D17 P1 2 Měřítko 1 1 B4 1 2 21 20 ...
Страница 94: ...30 24 23 ...
Страница 95: ...31 25 1 1 2 4 3 ...
Страница 96: ...32 P19 02 D6 P19 02 1 2 C4 1 1 6 2 3 4 5 27 26 ...
Страница 97: ...33 P1x5 Měřítko 1 1 Pohled shora 28 29 ...
Страница 98: ...1 2 3 4 Zajisti správný směr vzduchové hadičky 34 30 ...
Страница 99: ...35 D10 32 P18 1 2 2 1 B6 D19 D18x2 31 ...
Страница 102: ...38 37 38 Zajistěte aby spoje nebyly pro montáž zaolejovány 39 P18x5 B9 2 ...
Страница 103: ...39 B5 B5 P7 P18x5 B12 41 40 ...
Страница 104: ...40 1cm 43 B11 P18x5 42 ...
Страница 105: ...41 Dokončeno P19 06 ...
Страница 110: ...46 P10 Červené víčko malé Tip Užijte C5 k hladké úpravě pokud P10 bylo při montáži pokrouceno C5 2 ...
