iTools ITG25B, Инструкция по эксплуатации

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Nettoyage du filtre à air
Ne faites jamais fonctionner le groupe électrogène sans
filtre à air placé, avec un filtre endommagé ou mal
installé. Si ces situations se produisent, de la poussière
pénètre dans le moteur, provoquant une panne rapide
du moteur. Ce type de dommage n'est pas couvert par
la garantie du distributeur.
1. Desserrez les clips de fixation et retirez le couvercle
du filtre (17) ;
2. Retirez l'élément filtrant et soufflez avec de l'air
comprimé jusqu'à ce qu'il soit complètement propre.
S’il est trop sale, lavez-le avec de l'eau et du
détergent, et laissez-le sécher complètement ;
3. Installez l'élément filtrant et montez les autres
composants dans l'ordre inverse du démontage.
L'utilisation d'un filtre sale limitera le débit d'air
dans le carburateur, ce qui affectera les
performances du groupe électrogène.
Nettoyage du robinet de carburant
Le filtre à carburant empêche la saleté ou l'eau de
pénétrer dans le carburateur. Si le groupe électrogène
est resté inutilisé pendant un certain temps, le robinet
de carburant doit être nettoyé.
1. Fermez le robinet de carburant (15), mettez-le en
position horizontale ;
2. Desserrez la coupelle du filtre, retirez le filtre à
carburant et le joint torique ;
3. Nettoyez le filtre et la coupelle avec un solvant
ininflammable ;
4. Réinstallez le nouveau joint et le filtre ;
5. Serrez la coupelle ;
6. Ouvrez le robinet de carburant et vérifiez s'il y a des
fuites.
Drainage du carburateur
1. Placez un bac de vidange sous le carburateur (20);
2. Desserrez le bouchon de vidange du carburateur et
videz l'essence dans le carburateur ;
3. Remettez le boulon de vidange en place et serrez-le.
Contrôle et remplacement de la bougie d'allumage
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la
bougie d'allumage doit être propre et avec un
écartement suffisant entre les électrodes.
1. Retirez le capuchon (19), dévissez la bougie et vérifiez
qu'elle est propre ;
2. Si elle n'est pas propre, enlevez les résidus accumulés
sur l'électrode avec une brosse en acier ;
3. Mesurez la distance entre les électrodes avec un outil
approprié. La distance doit être comprise entre 0,7-
0,8 mm. Si nécessaire, courbez l'électrode jusqu'à ce
que vous obteniez l'écartement adéquat ;
4. Testez la bougie d’allumage :
▪
Placez la bougie sur le capuchon ;
▪
Maintenez l'électrode de la bougie d'allumage en
contact avec le corps du moteur et tirez
simultanément sur la poignée du lanceur ;
▪
Si l'étincelle entre les électrodes est faible ou nulle,
testez avec une nouvelle bougie ;
▪
Si le problème persiste avec la nouvelle bougie
d'allumage, réparez ou remplacez le système
d'allumage ;
5. Vérifiez que la rondelle d'étanchéité est en bon état;
6. Installez la bougie à la main pour éviter
d'endommager le filetage et serrez pour comprimer
la rondelle d'étanchéité à l'aide de la clé à bougie.
Une bougie desserrée peut surchauffer et causer des
dommages au moteur.
Écartement
entre
électrodes
0.7 – 0.8
1.
1.
1.
2.
Carburateur
Boulon de drainage
Coupelle
du filtre
Coupelle
du filtre
Joint
Filtre