IPC 1404 E, Руководство оператора, Страница: 37 / 172

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Français
CONDUITE DE LA MACHINE
ALLUMAGE DE LA MACHINE
Introduisez la clé d’allumage et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre. L’afficheur indiquera que des zéros
pendant 3 secondes environ, ensuite la valeur du voltage de la batterie s’affichera.
Le siège du conducteur loge un dispositif de sécurité qui désactive la traction (avant et arrière) lorsque le conducteur se
lève.
NOTE : L’allumage temporaire des voyants sur le tableau de bord et le bruit de l’avertisseur sonore sont normaux. 1)
ATTENTION ! Version “DP” équipée d’un moteur DIESEL. Pendant le fonctionnement, avec un moteur à traction
électrique, le voyant “S” (OIL ALLARM) reste allumé. Ceci est normal
.
Laissez s’écouler 3 secondes au moins avant de rallumer la machine après l’avoir éteinte.
Contrôlez la charge de la batterie à travers l’afficheur prévu à cet effet.
L’afficheur a deux fonctions : Voltmètre et compte-heures.
Le voltmètre a aussi une fonction de sécurité car il désactive automatiquement toutes les fonctions à l’exception de la
traction lorsque la batterie descend à un voltage de 20,3V
Dans ce cas, il faut effectuer une recharge de la batterie (Cf. chapitre «Entretien» et le manuel spécifique de la batterie).
Si la batterie est suffisamment chargée, vous pouvez commencer à travailler.
Si la machine est équipée d’un moteur à essence, il faut d’abord démarrer le moteur même.
DEMARRAGE / ARRET DU MOTEUR A ESSENCE/DIESEL
Pour faire démarrer le moteur endothermique, pousser le levier “ N “ vers la position START
(DÉMARRAGE) (voir le tableau de commandes) ; le retour du levier à sa position initiale est
automatique.
NB : si, pour quelque raison que ce soit, le moteur ne devait pas démarrer immédiatement,
le temps maximum d’excitation du démarreur ne doit pas dépasser les 5 s. pour le moteur à
explosion et les 15 s. pour le moteur Diesel. Ces intervalles d’excitation peuvent être
répétés s’ils sont espacés d’une courte période de repos (environ 8 – 10 s.)
Pour couper le moteur, replacez le levier “ N “ sur OFF
.
ATTENTION !
Le voyant “S” (OIL ALLARM) s’allume lorsque l’on actionne l’allumage. Lorsque le moteur
démarre, le voyant doit s’éteindre. S’il ne s’éteint pas, ou s’il s’allume pendant la marche,
s’arrêter et éteindre le moteur. Contrôler le niveau d’huile
.
Chaque fois que la machine fonctionne avec le moteur endothermique, vérifier si le ventilateur de
refroidissement est en marche. En cas de surchauffe de l'alternateur, un disjoncteur a été prévu qui provoque
l'arrêt de la machine en cas de besoin,
Le nombre d'heures de fonctionnement de la machine se lit sur l'écran sous le paramètre de tension
de la batterie.
Pour mettre en marche la machine, tourner la clef d'allumage « O » et sélectionner la marche avant
ou arrière à travers le levier situé sur le tableau de bord indiqué avec la lettre « P », appuyer ensuite
sur la pédale de l'accélérateur et la machine se met en route. La machine est équipée d'un dispositif
automatique de marche/arrêt et de fonctions de travail programmées « AUTO-POWER-ON/AUTO-
POWER-OFF ».
En sélectionnant un des trois programmes P1 ou P2 ou P3, les fonctions suivantes s'activent
simultanément : Brosse centrale, aspirateur, brosses latérales et les témoins lumineux du programme
sélectionné s'allument.
Après quelques secondes, les fonctions se bloquent et les trois témoins lumineux commencent à
clignoter : la balayeuse se trouve dans la fonction AUTO-POWER-OFF.
Toutes les fonctions se réactivent automatiquement à chaque pression de la pédale de l'accélérateur
: AUTO-POWER-ON.
La machine est aussi équipée d'un bouton d'arrêt d'urgence. La pression de ce bouton (témoin
lumineux rouge allumé) provoque l'arrêt instantané de toutes les fonctions, y compris la coupure du
moteur endothermique. Pour réactiver la machine, appuyer à nouveau sur le bouton d'arrêt