Ingersoll-Rand LA1500R, Инструкция по установке и эксплуатации

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FR
ANÇAIS
FR-64 SAM0068 - 4éme édition
(Sch. MHP0056FR)
5. TOUS LES COMPOSANTS. Vérifier extérieurement l’absence de
toute usure, détérioration, distorsion, déformation et non propreté.
Nettoyer, remplacer ou graisser au besoin.
6. FREIN. Essayer le frein pour s’assurer qu’il fonctionne
correctement. Il doit être capable de supporter une charge nominale
de 125 % à tambour plein sans patiner. En cas de mauvais
fonctionnement ou de détérioration visible, ramener le treuil à un
centre de réparation autorisé pour réparation. Vérifier que les
surfaces de frein ne présentent aucune usure, déformation ou dépôt
de matière étrangère. Si l’épaisseur de la garniture semble usée,
contaminée ou abîmée, remplacer la bande de frein. Nettoyer et
remplacer les composants au besoin.
7. FONDATIONS OU STRUCTURE PORTANTE. Vérifier qu’elles
ne présentent aucune distorsion ou usure et qu’elles sont toujours
capables de supporter le treuil et la charge nominale. S’assurer que
le treuil est bien fixé et que les attaches sont serrées et en bonne
condition.
8. ETIQUETTES DIVERSES. Vérifier leur présence et leur lisibilité.
Les remplacer si elles sont abîmées ou absentes.
Treuils utilisés de façon irrégulière
1. Tout matériel qui n’a pas été utilisé pendant un mois ou plus, mais
depuis moins de six mois, doit être inspecté selon les consignes de la
rubrique «Inspection fréquente», avant d’être remis en service.
2. Tout matériel qui n’a pas été utilisé pendant plus de six mois doit
être inspecté complètement selon les consignes de la rubrique
«Inspection périodique», avant d’être remis en service.
3. Tout matériel de réserve doit être inspecté au moins deux fois par an,
conformément aux consignes de la rubrique «Inspection fréquente».
En cas de fonctionnement en conditions particulières, le matériel
doit être inspecté plus fréquemment.
GRAISSAGE
Pour assurer un fonctionnement continu satisfaisant du treuil, tous les
points de graissage doivent être graissés avec le produit approprié, en
respectant la fréquence indiquée pour chaque ensemble. Le graissage est
l’un des facteurs les plus importants dans le maintien du bon
fonctionnement du treuil.
La fréquence de graissage recommandée dans ce manuel est basée sur un
fonctionnement intermittent du treuil, pendant huit heures,
quotidiennement, à raison de cinq jours par semaine. Si le treuil est utilisé
en quasi-permanence ou plus de huit heures par jour, un graissage plus
fréquent est nécessaire. Les types de lubrifiant et la fréquence de
remplacement de ces produits sont basés sur un fonctionnement dans un
milieu relativement exempt de poussière, d’humidité et de fumées
corrosives. Utiliser uniquement les lubrifiants recommandés. D’autres
types pourraient compromettre le niveau de performance du treuil. Cette
mesure de précaution permet d’éviter les risques de détérioration du treuil
et/ou de ses composants associés.
Graissage en général
Les treuils sont entièrement graissés au départ de l’usine.
Vérifier les niveaux d’huile et de graissage avant d’utiliser le treuil.
Câble métallique
Suivre les instructions du fabricant du câble. Observer au minimum les
consignes suivantes.
1.
Nettoyer la surface du câble métallique avec une brosse ou à la
vapeur pour enlever toute saleté, poussière de roche ou autre élément
étranger.
ATTENTION
• Ne pas utiliser de solvant à base d’acide. Utiliser seulement des
produits de nettoyage spécifiés par le fabricant du câble métallique.
2. Appliquer un lubrifiant pour câble métallique tel que LUBRI-LINK-
GREEN d’
Ingersoll Rand ou une huile ISO VG 100 (SAE 30W) .
3. Appliquer à la brosse, faire tomber goutte à goutte ou vaporiser du
lubrifiant toutes les semaines ou plus souvent selon l’intensité du
fonctionnement.
Moteur
Un graissage correcte est un des facteurs les plus importants pour le
maintien d’un fonctionnement efficace du treuil. Le moteur est graissé par
barbotage d’huile dans le carter et n’a aucun autre moyen de graissage.
Pour assurer une performance maximale et réduire au minimum les
périodes d’arrêt pour réparations, il est donc important d’utiliser
uniquement une huile de moteur de qualité, non détergente. Laisser à
l’huile le temps de s’écouler avant de déboucher. Verser l’huile en quantité
suffisante dans le carter de moteur par l’ouverture du renifleur, pour
qu’elle atteigne le niveau de l’orifice du bouchon supérieur d’huile. Verser
l’huile lentement pour éviter tout débordement.
La contenance en huile du moteur des treuils LS2000R, LS5000R,
PS4000R et PS10000R est de 1,3 litres (1,4 quart).
Huile de moteur recommandée :
Le niveau d’huile du moteur doit être vérifié chaque jour ou au début de
chaque poste, après que l’eau accumulée ait été évacuée. Lorsqu’un
moteur est utilisé à des températures inférieures à 0º C, il faut attendre
suffisamment à la fin du poste pour que l’eau se sépare de l’huile, mais
pas assez longtemps pour qu’elle gèle. Négliger de vidanger l’eau lorsque
le treuil reste inutilisé pour une période prolongée à basse température
peut entraîner rapidement le gel du barboteur d’huile. Vidanger l’eau, puis
remplir jusqu’au bouchon indicateur de niveau. Le moteur peut aussi être
entièrement vidangé de son huile à la fin de la journée puis rempli avec de
la nouvelle huile.
Réducteur
Remplacer l’huile-EP contenue dans le carter de réducteur au moins une
fois par an. En cas d’utilisation intensive du treuil, changer l’huile plus
souvent.
Huile-EP recommandée pour le réducteur :
INTERVALLE CONTROLES DE GRAISSAGE
Au début de chaque
poste Vérifier l’écoulement et le niveau du
lubrifiant des conduites d’air lorsque
le treuil fonctionne à plein régime.
Vérifier le niveau d’huile du moteur.
Une fois par mois Inspecter et nettoyer ou remplacer le
filtre de conduite d’air.
Lubrifier les composants alimentés
par les orifices de graissage.
Une fois par an
(contacter votre
distributeur
Ingersoll Rand le plus
proche)
Remplacer la graisse dans le boîtier
d’engrenage du treuil.
Vidanger l’ensemble réducteur du
treuil et le remplir à nouveau d’huile.
Température Type d’huile
En Dessous 0º C ISO VG 32 (SAE 10W)
De 0º à 27º C ISO VG 68 (SAE 20W)
Au-dessus de 27º C ISO VG 100 (SAE 30W)
Température Type d’huile
En dessous 0º C ISO VG 30 (SAE 75W)
De 0º à 27º C ISO VG 150 (SAE 90W)
Au-dessus de 27º C ISO VG 320 (SAE 140W)