Ingersoll-Rand LA1500R, Инструкция по установке и эксплуатации

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SAM0068 - Ausgabe 4 DE-27
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Belastung steht und sich im selben Betriebssegment befindet,
bei der bzw. dem die vorigen Inspektionen durchgeführt
wurden. Wenn sich der tatsächliche Durchmesser um mehr als
0,4 mm verringert hat, ist eine gründliche Untersuchung des
Drahtseils durch einen erfahrenen Kontrolleur vorzunehmen,
um festzustellen, ob das Drahtseil noch in Gebrauch bleiben
darf. (Siehe Zeichnung MHP0056DE).
( Zeichnung MHP0056DE)
5. ALLE KOMPONENTEN. Von außen auf Verschleiß,
Beschädigung, Verzerrung, Deformation und Sauberkeit überprüfen.
Komponenten nach Bedarf putzen, auswechseln oder schmieren.
6. BREMSE. Die Bremse auf richtige Funktion prüfen. Die Bremse
muß bei voller Trommel 125% der Nennlast halten, ohne zu
rutschen. Wenn schlechte Funktion oder visuell erkennbare
Beschädigung auf diese Notwendigkeit hinweist, ist die Winde zur
Reparatur an ein zugelassenes Service-Center einzusenden. Alle
Bremsflächen auf Verschleiß, Deformation oder Ablagerung von
Fremdstoffen überprüfen. Wenn die Bremsbeläge abgenutzt,
verunreinigt oder beschädigt erscheinen, ist das Bremsband
auszuwechseln. Komponenten nach Bedarf putzen und auswechseln.
7. FUNDAMENT ODER STÜTZSTRUKTUR. Auf Verzerrung,
Verschleiß und weiterhin bestehende Fähigkeit, die Winde und die
Nennlast zu tragen, überprüfen. Sicherstellen, daß die Winde fest
montiert ist und daß alle Befestigungsteile in gutem Zustand und
fest angezogen sind.
8. ETIKETTE UND ANHÄNGER. Nachprüfen, ob diese vorhanden
und leserlich sind. Nach Bedarf erneuern.
Winden, die nicht regelmäßig in Betrieb sind
1. Wenn ein Gerät einen Monat oder länger, aber nicht länger als sechs
Monate nicht in Betrieb gewesen ist, muß eine Inspektion gemäß
den Anforderungen der “Häufigen Inspektion” durchgeführt werden,
bevor es in Betrieb genommen wird.
2. Wenn ein Gerät länger als sechs Monate nicht in Betrieb gewesen
ist, muß eine Inspektion gemäß den Anforderungen der
“Regelmäßigen Inspektion” durchgeführt werden, bevor es in
Betrieb genommen wird.
3. Geräte, die nur im Bedarfsfall gebraucht werden, müssen
mindestens alle sechs Monate gemäß den Anforderungen der
“Häufigen Inspektion” kontrolliert werden. Bei anormalen
Betriebsbedingungen sind die Vorrichtungen nach kürzeren
Intervallen zu kontrollieren.
SCHMIERUNG
Um anhaltend zufriedenstellenden Betrieb der Winde zu gewährleisten,
sind alle Schmierstellen nach den entsprechenden Intervallen mit dem
richtigen Schmiermittel zu schmieren, wie es für jede Einheit angegeben
ist. Richtige Schmierung ist einer der wichtigsten Faktoren, um effiziente
Leistung aufrechtzuerhalten.
Die in diesem Handbuch empfohlenen Schmierintervalle basieren auf
unterbrochenem Betrieb der Winde während acht Stunden am Tag, fünf
Tage die Woche. Wenn die Winde fast ununterbrochen oder mehr als acht
Stunden am Tag in Betrieb ist, ist Schmierung nach kürzeren Intervallen
erforderlich. Auch basieren die Schmiermittelarten und die
Wechselintervalle auf Betrieb in einer relativ staub- und
feuchtigkeitsfreien Umgebung ohne korrosive Gase. Nur die empfohlenen
Schmiermittel sind zu verwenden. Andere Schmiermittel können die
Leistung der Winde beeinträctigen. Nichtbeachten dieser
Vorsichtsmaßnahme kann zu Beschädigung der Winde und/oder deren
Komponenten führen.
Allgemeine Informationen bezüglich Schmierung
Die Winden werden im Werk mit Öl gefüllt.
Vor Inbetriebnahme der Winde sind alle Öl- und Schmiermittelpegel zu
überprüfen.
Drahtseil
Die Anweisungen des Drahtseilherstellers befolgen. Mindestens folgende
Richtlinien beachten.
1.
Mit einer Bürste oder Dampf putzen, um Schmutz, Steinstaub oder
andere Fremdstoffe von der Oberfläche des Drahtseils zu entfernen.
VORSICHT
• Kein Lösemittel auf Säurebasis verwenden. Nur die Putzmittel, die
vom Drahtseilhersteller empfohlen sind, verwenden.
2. Ein Drahtseilschmiermittel, Ingersoll Rand LUBRI-LINK-GREEN
oder Öl ISO VG 100 (SAE 30W) auftragen.
3. Schmiermittel wöchentlich aufbürsten, auftropfen oder aufsprühen,
bzw. je nach Ausmaß des Gebrauchs öfter, falls erforderlich.
Motor
Richtige Schmierung ist einer der wichtigsten Faktoren, um effizienten
Windenbetrieb aufrechtzuerhalten. Der Motor wird mit dem Öl im
Motorgehäuse spritzgeschmiert; es besteht keine andere Art Schmierung.
Deswegen ist es wichtig, nur ein hochwertiges, reinigungszusatzfreies
Motorenöl zu verwenden, um beste Leistung und geringste Ausfallzeit für
Reparaturen sicherzustellen. Das Öl sich absetzen lassen, bevor es bis zum
Sollpegel nachgefüllt wird. Genügend Öl in die Entlüftungskappe gießen,
damit das Öl im Motorgehäuse bis zum Niveau des oberen
Ölstöpselloches gebracht wird. Öl langsam nachgießen, um Verschütten
zu verhindern.
Die Ölkapazität des Motors der Winden LS2000R, LS5000R, PS4000R
und PS10000R ist 1,3 Liter.
Empfohlene Motorenölsorten:
Der Ölpegel des Motors sollte täglich bzw. am Anfang jeder Schicht
überprüft werden, nachdem das angesammelte Wasser abgelassen wurde.
Wenn ein Motor bei einer Temperatur unter dem Gefrierpunkt arbeitet,
wartet man am Ende der Schicht zwar so lange, bis das Wasser sich vom
Öl trennt, aber nicht so lange, daß es einfriert. Wenn das Wasser bei
längerer Betriebsunterbrechung bei niedrigen Temperaturen nicht
abgelassen wird, kann der Ölspritzer einfrieren. Das Wasser ablassen,
dann bis zum Pegelstöpsel nachfüllen. Wenn gewünscht, kann das Öl am
Ende der Schicht abgelassen und der Motor mit frischem Öl aufgefüllt
werden.
INTERVALLE SCHMIERMITTEL-CHECK
Anfang jeder Schicht Strömung und Pegel des
Luftleitungstropfölers überprüfen,
während die Winde bei max.
Motorgeschwindigkeit betrieben
wird.
Ölpegel im Motor überprüfen.
Monatlich Luftleitungsfilter kontrollieren und
reinigen oder auswechseln.
Komponenten mit
Schmierstoffnippeln schmieren.
Jährlich (wenden Sie
an den nächstgelegenen
Ingersoll Rand
Vertriebshändler)
Schmierfett im Getriebekasten der
Winde auswechseln.
Öl in der Reduktionseinheit der
Winde ablassen und frisch auffüllen.
Temperatur Ölsorte
Unter 0° C ISO VG 32 (SAE 10W)
0 bis 27° C ISO VG 68 (SAE 20W)
Über 27° C ISO VG 100 (SAE 30W)