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AJUSTES
Instalação de Acessórios
ADVERTÊNCIA
Desligue sempre a alimentação de ar e a mangueira de
alimentação de ar antes de instalar, retirar ou ajustar
qualquer acessório desta ferramenta, ou antes de fazer
manutenção na mesma.
Para Retentor do Tipo simples Nº. HH1–1190
Segure o Retentor e desmonte a Mola de Travamento da ranhura
do Retentor. Retire o Retentor do Tambor. Eleve o formão até o
anel integrado, oval, da haste do formão, passar pelas ranhuras de
alinhamento dentro do Retentor. Rode o formão 90
°
.
Agora o formão pode ser retirado da frente do Retentor.
Para instalar o formão, introduza a haste do mesmo na frente do
Retentor até o formão poder ser rodado 90
°
, permitindo que o
anel integrado, oval, da haste do formão, caia e pouse no
ressalto do retentor.
Fixe o Retentor ao Tambor alinhando a ranhura do Retentor com a
ranhura do Tambor. Introduza a Mola de Travamento através da
ranhura no corpo do Retentor e empurre a Mola de Travamento
em volta do Tambor e do Retentor até este estar seguro ao
Tambor.
Para retentor do tipo roscado Nº. HHW1–300
Agarre o retentor (28) e desaparafuse–o do cilindro (17)
contra a pressão da mola de travamento do retentor (27).
Remova o amortecedor e o formão da parte posterior do
retentor. O amortecedor divide–se para permitir a utilização
de um formão largo.
Para instalar um formão largo, passe a haste do formão através
do orifício do retentor e, abrindo a ranhura do amortecedor,
encaixe–o em torno do formão, certificando–se de que o
ressalto do formão encaixa na ranhura escareada grande do
amortecedor. Deslize o conjunto para a posição na
extremidade roscada do retentor.
AVISO
Pontas de corte e formões de lâmina estreita podem ser
removidos e instalados sem remover o amortecedor do
retentor.
Alinhe a extremidade do formão com o bocal (21) e rosque o
retentor sobre o cilindro. Aperte o retentor para a direita sobre
o cilindro até ver ou ouvir a mola de travamento do retentor
encaixar em posição no recesso na rosca do cilindro.
Confirme que o engate está correcto, tentando rodar o retentor.
Se sentir resistência significativa, a mola de travamento do
retentor está engatada correctamente. Se não sentir resistência
significativa, rode o retentor até a mola de travamento do
retentor engatar correctamente.
COLOCAÇÃO DA FERRAMENTA EM SERVIÇO
Os Martelos são revestidos por dentro e por fora com óleo
resistente à ferrugem antes de saírem da fábrica. Antes de utilizar
o Martelo, remova este óleo mergulhando a ferramenta numa
solução de limpeza adequada para lavar o óleo do exterior. Verta
cerca de 6 cc de uma solução de limpeza adequada na admissão
do ar e ligue a mangueira de ar. Introduza um Formão no Martelo
e, enquanto firma a lâmina do formão contra o trabalho ou contra
um objecto relativamente sólido, como uma tábua ou troço de
madeira, opere a ferramenta durante cerca de 15 segundos. Seque
a ferramenta imediatamente após lavá–la, ponha 3 cc de Óleo
Ingersoll–Rand Nº 10 na admissão de ar e opere a ferramenta
novamente por cinco segundos para lubrificar todas as peças de
trabalho.
LUBRIFICAÇÃO
Ingersoll–Rand Nº 10
Utilize sempre um lubrificador de linha de ar com estas
ferramentas.
Recomendamos a seguinte Unidade
Filtro–Lubrificador–Regulador:
E.U.A. – No. C18–03–FKG0–28
Antes de ligar a mangueira de ar, ponha cerca de 3 cc de Óleo
Ingersoll–Rand Nº 10 na admissão de ar. Isto deve ser feito
diariamente, mesmo quando é utilizado um lubrificador de linha
de ar. Durante o dia de trabalho, examine a ferramenta para
assegurar que os componentes do retentor estão lubrificados.
Após cada duas ou três horas de funcionamento, se não estiver
a ser utilizado um lubrificador de linha de ar, desligue a mangueira
de ar e ponha cerca de 3 cc de Óleo Ingersoll–Rand Nº 10 na
admissão de ar da ferramenta.
Se a acção do Martelo tornar–se lenta, ponha cerca de 3 cc de
uma solução de limpeza adequada na admissão de ar e opere a
ferramenta durante, no máximo, trinta segundos. Imediatamente
após lavar a ferramenta com esta solução, ponha cerca de 3 cc de
Óleo Ingersoll–Rand Nº 10 na admissão de ar e opere a
ferramenta por cerca de trinta segundos para lubrificar as partes
internas.
