Montaje del asa de sujeción
-
Posicione el casquillo (2) y la parte inferior (3) con su
fijación insertando el pasador (3a) en uno de los tres
taladros previstos en el tubo de accionamiento.
-
Monte el asa delantera (4) con los tornillos (5).
-
Antes de apretar los tornillos (5), alinee correctamente
el asa sobre el tubo de accionamiento.
-
Apriete los tornillos (5).
Combustible
Este motor está certificado para operar con gasolina sin
plomo y aceite de motor de dos tiempos en una propor-
ción de mezcla de 40:1.
Su motor requiere una mezcla de gasolina y aceite de
alta calidad para motores de dos tiempos refrigerados
por aceite.
Utilizar gasolinas con un menor número de octanos pue-
de provocar aumentos de temperatura en su motor. Esto,
a su vez, aumenta el riesgo de pequeñas detonaciones
y puede producir daños al motor. La composición quí-
mica del combustible también es importante. Algunos
aditivos para combustible no sólo afectan negativamente
a los componentes (diafragmas de carburador, juntas,
conductos de alimentación del combustible, etc), pues
acumulan residuos en el filtro catalizador, carburador...,
lo que podría causar problemas de funcionamiento o in-
cluso dañar el motor. Por esta razón se recomienda que
utilice sólo gasolina sin plomo de alta calidad de marcas
reconocidas a nivel nacional.
No utilice BIA o TCW (motores de dos tiempos refrige-
rados por agua), o aceites para motores de dos tiempos
refrigerados por agua o aire (por ejemplo, motores fuera
borda, motos de nieve, motosierras, ciclomotores, etc.).
No utilice mezclas de aceites, ni aceites reclados ni usa-
dos. Tenga cuidado al manipular gasolina. Evite el con-
tacto directo con la piel y evite la inhalación de vapor de
combustible.
Al llenar en la bomba, primero sacar el cartucho de su
vehículo y colocar el recipiente sobre el terreno antes
del llenado. No llene bidones de combustible que esten
asentados en o sobre un vehículo.
El envase debe mantenerse bien cerrado para evitar
que la humedad entre en la mezcla. Tanto el depósito
de combustible de la máquina, como el recipiente en el
que se hace la mezcla se guardarán en lugares límpios y
ellos mismos deben ser limpiados cuanto sea necesario.
ES-18
Mezcla de combustible: proporciones
Haga las mezclas de combustible que necesite para tra-
bajar unos días, si le sobra, no lo almacene más de 3
meses. Conservelo en latas de combustible aprobadas
solamente para tal fin. Para hacer la mezcla, vierta el
aceite en el primer bote, y luego añadir la gasolina. Cierre
el frasco y agítelo vigorosamente a mano para asegurar
una buena mezcla del aceite con el combustible.
Deseche las latas vacias de aceite sólo en los lugares
autorizados o disponibles para tal fín. Cuidar el Medio
Ambiente.
Gasolina Aceite
1 Litro
25ml
5 Litros 125ml
Elimine los depósitos de aceite vacío únicamente en los
puntos de reciclaje prescritos.
Repostando
Antes de repostar combustible, limpiar el tapón de llena-
do y el área alrededor de ella para garantizar que ningu-
na suciedad cae dentro del depósito.
Siempre agitar bien la mezcla en el recipiente antes de
alimentar la máquina.
Con el fin de reducir el riesgo de quemaduras u
otras lesiones personales por escape de vapor,
gases y humos, quitar el tapón del depósito de
combustible con cuidado a fin de permitir que
cualquier acumulación de presión en el depósito
se libere lentamente.
Después de repostar, apriete bien el tapón del
depósito de combustible de la forma más segura
posible a mano.
Procedimiento de arranque
Antes de poner la máquina en marcha
ATENCIÓN: El motor solo debe arrancarse a
más de 3 m del lugar de repostaje del com-
bustible.
Antes de arrancar el motor:
-
Emplazar la máquina de forma estable sobre el suelo.
-
Retirar la protección del disco de corte (si está
montada).
-
Asegurarse de que el disco de corte (si lo hay) no toca
el suelo ni ningún otro objeto.
