iCarsoft HD I, Руководство пользователя

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Outil Diagnostique Résistant HD I Manuel d’Utilisateur
a été largement utilisé pour les véhicules fait par les E.U.A, et également par
Volvo.
SAE J1708 rattrape les couches physiques et des liaisons de données, tandis
que SAE J1587 rattrape les couches de transport et d’application selon l
modèle OSI. SAE J1587 est utilisé en combinaison avec SAE J1708 pour la
communication d’automobile.
SAE J1939
SAE J1939 est le véhicle bus standard utilisé pour la communication et les
diagnostics parmis les composants de véhicule, originalement par l’industrie
de voiture et de camion de poids lourd aux Etats-Unis d’Amérique.
SAE J1939 est utilisé dans la zone de véhicule commercial pour la
communication partout dans le véhicule. Avec une couche physique différente
il est utilisé entre le tracteur et la remorque. Ceci est spécifié dans ISO 11992.
SAE J1939 peut être considéré le remplacement pour l’ancien SAE J1708 et
les spécifications de SAE J1587.
SAE J1939 a éta adopté largement par les fabricants de moteur diesel. Une
force motrice derrière ceci est l’adoption montante de l’Unité de Contrôle
Electronique du Moteur (ECU), qui offre une méthode de contrôler les
émissions de gaz d’échappement dans les normes des E.U.A et Européennes.
Par conséquent, SAE J1939 peut maintenant être trouvé dans une portée des
applications alimenté au diesel : véhicules (sur route et hors de la route), la
propulsion navale, la génération d’aimentation et la pompe industrielle.
Les applications de J1939 maintenant comprennent des routes forestières,
des camions, des buses et plus certaines applications de voiture de passager.
2.4 Définition OBD II
Module de Commande de la Transmission (PCM) – la terminologie OBD II
pour l’ordinateur de bord qui contrôle l’engine et la transmission.
La Lumière Indicatrice de Malfonction (MIL) – la Lumière Indicatrice de
Malfonction (Service Engine Soon, Check Engine) est un terme utilisé pour
la lumière sur le panneau d’instrument. Il est à avertir le conducteur et/ou le
technicien de reparation qu’il y a un problème avec un ou plus de systèmes
de véhicule et pourrait causer les emissions à dépasser les normes fédérales.
Si MIL illumine avec une lumière stable, ceci indique qu’un problème a été
détecté et le véhicule doit être desservi tant que possible. Dans certaines
conditions, l’éclairage du tableau de bord va clignoter ou étinceler. Ceci
indique un problème grave et le clignotant vise à décourage l’opération de