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EINSTELLUNG DER AUFHAENGUNG IM HIN-
BLICK AUF BESONDERE GEGEBENHEITEN DER
RENNSTRECKE
Die folgenden Angaben bilden eine weisende Führung zur
Einstellung der Federungen entsprechend der Geländeart zur
Motorradanwendung. Vor der Durchführung jeglicher Ände-
rung und auch danach, falls die neue Einstellung unzufrieden-
stellend sein sollte, ist es erforderlich, immer von der
Standard-Eichung auszugehen und die
Einstellungsauslösungen eine nach der anderen zu erhöhen
oder zu verringern.
HARTES GELÄNDE
Gabel : Weichere Einstellung in Kompression
Stoßdämpfer : Weichere Einstellung in Kompression.
Im Falle von Schnellstrecken, weichere Einstellung sowohl in
Kompression als auch in Ausfederung für beide Federungen ;
diese letzte Änderung begünstigt die Bodenhaftung der Räder.
SANDIGES GELÄNDE
Gabel : Härtere Einstellung in Kompression, oder Austausch
der Standard-Feder mit einer härteren mit gleichzeitig weiche-
rer Einstellung der Kompression und härterer Einstellung der
Ausfederung.
Stoßdämpfer : Härtere Einstellung in Kompression und
hauptsächlich in Ausfederung ; außerdem die Federvorladung
zum Senken des hinteren Motorradteils betätigen.
SCHLAMMIGES GELÄNDE
Gabel : Härtere Einstellung in Kompression, oder Austausch
der Standard-Feder mit einer härteren.
Stoßdämpfer : Härtere Einstellung sowohl in Kompression als
auch in Ausfederung oder Austausch der Standard-Feder mit
einer härteren ; außerdem die Federvorladung zum Heben
des hinteren Motorradteils betätigen.
Der Austausch der Federn auf beiden Federungen ist zum
Ausgleich der Gewichtserhöhung des Motorrads wegen des an-
gesammelten Schlamms empfehlenswert.
ANMERKUNG :
Sollte die Gabel zu weich oder zu hart in jeden
Einstellungsbedingungen sein, ist der Ölstand des Schaftes zu
überprüfen, da er zu hoch oder zu niedrig sein könnte ; daran
denken, daß eine größere Ölmenge in der Gabel zu einem
häufigeren Luftablaß führt. Falls die Federungen nicht auf die
Eichungs-Änderungen ansprechen, sind die Registergruppen zu
überprüfen, da sie blockiert sein könnten.
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Содержание CR 125 2010
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Страница 129: ...1 FRANÇAIS MUM1_WR125_FR_2010 16 06 2009 15 39 Pagina 1 ...
Страница 191: ...1 DEUTSCH MUM1_WR125_DE_2010 16 06 2009 15 23 Pagina 1 ...
Страница 253: ...1 ESPAÑOL MUM1_WR125_ES_2010 16 06 2009 17 03 Pagina 1 ...
Страница 315: ...A1 APPENDICE A APPENDIX A APPENDICE A ANHANG A APÉNDICE A Appendice_A_2010 16 06 2009 11 39 Pagina 1 ...
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