ÚDRŽBA
Zapalovací sví
Ż
ka
Na stav zapalovací sví
Ż
ky má nep
Ɨ
íznivý vliv:
S
Nesprávné se
Ɨ
ízení karburátoru.
S
Nesprávná palivová sm
÷
s (p
Ɨ
íliš mnoho
nebo špatný olej).
S
Zne
Ż
išt
÷
ný vzduchový filtr.
Tyto faktory p
Ɨ
ispívají k tvorb
÷
usazenin na
elektrodách zapalovací sví
Ż
ky, které
mohou následn
÷
vést k provozním
problém
Þ
m a obtížím p
Ɨ
i startování. Pokud
se snižuje výkon za
Ɨ
ízení, je obtížné jej
nastartovat
Ż
i dochází k problém
Þ
m p
Ɨ
i
volnob
÷
žných otá
Ż
kách, vždy, než
p
Ɨ
ikro
Ż
íte k dalším opat
Ɨ
ením, nejprve
zkontrolujte stav zapalovací sví
Ż
ky. Jestliže
je zapalovací sví
Ż
ka zne
Ż
išt
÷
ná, vy
Ż
ist
÷
te ji
a zkontrolujte, zda je vzdálenost elektrod
zapalovací sví
Ż
ky 0,6 mm. Zapalovací
sví
Ż
ka by se m
÷
la vym
÷È
ovat po jednom
m
÷
síci provozu nebo i
Ż
ast
÷
ji, pokud je to
nutné.
VAROVÁNÍ!
Vždy používejte doporu
Ż
ený
typ zapalovacích sví
Ż
ek! Použití jiného
typu zapalovacích sví
Ż
ek by mohlo
poškodit píst
Ż
i válec.
0,6 mm
Vzduchový filtr
Vzduchový filtr je nutno pravideln
÷ Ż
istit
od prachu a ne
Ż
istot, jedin
÷
tak je možno
odstranit:
S
Poruchy karburátoru
S
Problémy p
Ɨ
i startování
S
Snížení výkonu motoru
S
Zbyte
Ż
né opot
Ɨ
ebení sou
Ż
ástí motoru
S
Nadm
÷
rnou spot
Ɨ
ebu paliva
ż
ist
÷
te vzduchový filtr po každých 25
hodinách provozu nebo
Ż
ast
÷
ji, pracujete-li
v siln
÷
prašném prost
Ɨ
edí.
ż
išt
÷
ní vzduchového filtru
Odmontujte kryt vzduchového filtru a filtr
vyjm
÷
te. Properte jej v teplé mýdlové vod
÷
.
P
Ɨ
ed jeho zamontováním zp
÷
t do stroje je
nutno filtr
Ɨ
adn
÷
vysušit. Vzduchový filtr,
který byl používán po delší dobu, již nelze
dokonale vy
Ż
istit. Filtr se proto musí v
pravidelných intervalech m
÷
nit za nový.
Rovn
÷
ž poškozený filtr je nutno vždy
vym
÷
nit.
Kolmý ozubený p
Ɨ
evod
(128L)
Kolmý ozubený p
Ɨ
evod je výrobcem
napln
÷
n vhodným množstvím maziva.
P
Ɨ
esto p
Ɨ
ed použitím stroje zkontrolujte,
zda je p
Ɨ
evod napln
÷
n do 3/4 mazivem.
Používejte speciální mazivo HUSQVARNA.
Toto mazivo zpravidla není nutné m
÷
nit s
výjimkou p
Ɨ
ípadu, kdy bude celý p
Ɨ
evod
podroben oprav
÷
.
VÝSTRAHA!
Vnit
Ɨ
ní prostor
tlumi
Ż
e výfuku obsahuje chemikálie,
které mohou zp
Þ
sobit rakovinu. V
p
Ɨ
ípad
÷
poškození tlumi
Ż
e výfuku se
vyvarujte se kontaktu st
÷
mito
Ż
ástmi.
VÝSTRAHA!
M
÷
jte na mysli že:
Výfukové plyny motoru obsahují
kysli
Ż
ník uhelnatý, který m
Þ
že
zp
Þ
sobit otravu. Proto nikdy nestar-
tujte stroj nebo s ním nepracujte
uvnit
Ɨ
v prostorách, nebo tam, kde je
nedostate
Ż
ná ventilace. Výfukové
plyny z motoru jsou horké a mohou
obsahovat jiskry, které by mohly
zažehnout požár. Nikdy nestartujte
za
Ɨ
ízení uvnit
Ɨ
budovy nebo v
blízkosti ho
Ɨ
lavých materiál
Þ
!
VÝSTRAHA!
Tlumi
Ż
zvuku s
katalyzátorem je b
÷
hem provozu i
po zastavení velmi horký. To platí i
p
Ɨ
i volnob
÷
hu. P
Ɨ
i dotyku m
Þ
že dojít
k popáleninám pokožky. Dejte
pozor na nebezpe
Ż
í požáru!
344
Содержание 128C
Страница 499: ...Trimmer Head Line Loading Instructions 20i 10i 3 m 6 m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ...
Страница 500: ...Plastic Blades Tri Cut 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
Страница 501: ......
Страница 502: ......
Страница 503: ......