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LUbRIFICATION
NE PAS essayer de faire démarrer le moteur avant d’avoir
rempli le carter de lubrifiant, en utilisant la quantité et le type de
lubrifiant appropriés. (Ces renseignements sont fournis dans le
manuel du moteur ci-inclus.) Le groupe électrogène est expédié
de l’usine avec le carter vide. Un moteur qui tourne sans huile
dans le carter peut se trouver détruit.
Remplir le moteur de lubrifiant selon les directives énoncées
dans le manuel de fonctionnement du moteur. Dans le cas des
appareils dotés d’une jauge de lubrifiant, remplir au niveau
adéquat. Les appareils qui en sont dépourvus doivent faire l’objet
d’un remplissage jusqu’à l’ouverture supérieure du goulot.
SySTÈME D’ALERTE DE bAS NIVEAU DE LUbRIFIANT
Certaines unités sont dotées d’un système d’alerte de bas
niveau de lubrifiant. Quand le lubrifiant descend au-dessous
du niveau limite, le détecteur activera un appareil qui avertit ou
arrête le moteur. (Plus de renseignements sont fournis dans le
manuel du moteur ci-inclus.)
Si le groupe électrogène s’arrête mais qu’il y a suffisamment
de lubrifiant, vérifier s’il se trouve sur un plan incliné, entraînant
l’accumulation de lubrifiant à une extrémité de l’appareil. Si c’est
le cas, remettre l’appareil de niveau. Si elle ne démarre encore
pas, il est possible que le niveau de lubrifiant ne soit pas assez
élevé pour couper le dispositif d’arrêt. Vérifier le voyant indi-
cateur de niveau de lubrifiant tout en tirant sur le lanceur. Si le
voyant clignote, ajouter de le lubrifiant. Veiller à ce que le carter
soit complètement rempli de lubrifiant.
CARbURANT
Remplir le réservoir d’essence automobile sans plomb
fraîche et libre de toute impureté. De l’essence ordinaire peut
être utilisée, à condition qu’elle ait un indice d’octane élevé (85
octane minimum). Il est recommandé d’utiliser en tout temps
le stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire la
formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de son
entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l’essence en le
versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans un récipient
d’entreposage.
Ne pas utiliser le carburant E85.
ATTENTION :
Ne pas trop remplir le réservoir. Maintenir le niveau d’essence
maximum à un centimètre au-dessous du haut du réservoir.
Ceci permet l’expansion du carburant pendant les périodes
de chaleur et empêche l’essence de déborder.
AVERTISSEMENT :
L’essence est un produit très dangereux. Un incendie résultant
du contact de l’essence avec des surfaces chaudes peut
causer de graves blessures ou entraîner la mort.
Ne pas mettre de l’essence dans le réservoir quand le
moteur est en marche.
Ne pas renverser d’essence lors du remplissage du
réservoir.
Ne pas mélanger de le lubrifiant à l’essence.
Nous vous invitons aussi à respecter les consignes et les
avertissements énoncés dans le manuel de fonctionnement
du moteur.
PRÉPARATIFS AU DÉMARRAGE
Avant de mettre l’appareil en marche, vérifier qu’il ne
manque aucune pièce, que toutes les pièces sont bien serrées
et que l’appareil n’a pas été abîmée pendant le transport.
AVERTISSEMENT :
Ne pas faire fonctionner ce groupe électrogène sans les écrans
de chaleur montés en usine en place. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner la surchauffe du réservoir de carburant
et des blessures à la suite de l’incendie ainsi provoqué.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Vérifiez le niveau de lubrifiant et de carburant.
Débranchez toutes les charges électriques de l’appareil.
Ouvrez la vanne de fermeture de carburant.
Réglez le doseur au besoin.
Réglez l’interrupteur du moteur en position “ON”.
Tirez sur la corde de lancement d’un coup rapide et sûr.
Lorsque le moteur se réchauffe, réglez à nouveau le doseur.
DANGER :
Fournir une aération suffisante pour éliminer les gaz
d’échappement toxiques et assurer le refroidissement du
moteur.
Ne pas faire démarrer ou fonctionner l’appareil dans un
lieu fermé, même si les portes et les fenêtres sont grandes
ouvertes.
Les moteurs libèrent du monoxyde de carbone, un gaz
invisible, inodore et toxique.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des
nausées, des évanouissements ou même la mort.
DEMARRAGE DE L’APPAREIL
ATTENTION :
Laisser le groupe électrogène fonctionner cinq minutes sans
aucun appareil branché dessus au moment du démarrage
initial pour permettre au moteur et au groupe électrogène de
se stabiliser.
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