Hudora 14124, Инструкция по сборке и использованию, Страница: 15 / 28

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• Le guidon peut etre verrouillé en place a 4 hauteurs. Tirez la tige
du guidon hors de la potence jusqu‘à ce qu‘elle soit à la hauteur
requise et que le bouton correspondant se soit enclenché. La
hauteur maximale ne peut pas être dépassée en raison du ver-
rouillage intégré. Fermez maintenant le verrouillage rapide en
poussant le levier vers la tige du guidon (ill. 9). Si le guidon
ne s‘adapte pas fermement à la hauteur requise, ouvrez à nou-
veau le verrouillage rapide et tournez-le plusieurs fois pour que
l‘étrier de fixation s‘adapte plus fermement à la tige du guidon.
Répétez cette opération jusqu‘à ce que la tige du guidon puisse
être alignée de manière sûre.
• Vérifiez toujours toutes les pièces avant de les utiliser pour
vous assurer qu‘elles sont bien ajustées, en particulier le méca-
nisme de pliage, le verrouillage du guidon et les roues.
POUR QUE LA TROTTINETTE SOIT À NOUVEAU PRÊTE À ÊTRE
TRANSPORTÉE, VEUILLEZ EFFECTUER LES ACTIONS SUIVANTES
• Desserrez le verrouillage rapide en poussant le levier du ver-
rouillage rapide loin de la tige du guidon.
• Appuyez sur le bouton de verrouillage afin de pouvoir déplacer
la tige du guidon (ill. 9). Poussez la tige du guidon jusqu‘à la
butée dans la potence du guidon.
• Fermez le verrouillage rapide en poussant le levier vers le bas
jusqu‘à la potence du guidon.
• Desserrez le verrouillage rapide de la barre en T en poussant le
levier du verrouillage rapide. Utilisez vos pouces pour appuyer
sur les deux boutons de verrouillage des poignées du guidon et
tirez les poignées du guidon vers l‘extérieur jusqu‘à ce qu‘elles
soient complètement libérées de la section en T.
• Poussez les poignées du guidon vers le bas jusqu‘à ce qu‘elles
soient parallèles à l‘axe du guidon.
• Poussez la commande coulissante du mécanisme de pliage
vers le haut. Le mécanisme doit être desserré – pour le libérer,
il est préférable d‘avoir un pied sur le frein plutôt que sur le
marchepied ! (ill. 5) Repliez la trottinette en déplaçant le gui-
don vers le marchepied jusqu‘à ce qu‘il s‘enclenche de manière
audible.
CONSIGNES D‘UTILISATION
TOUT DEBUT EST DIFFICILE …
... la plupart des accidents arrivent aux « débutants » au cours
des dix premières minutes. Pendant cette phase, il convient d’être
extrêmement prudent.
INSTRUCTIONS DE CONDUITE
La trottinette est propulsée par une poussée régulière avec le pied.
Exactement comme les trottinettes pour enfants. Le freinage est
aussi sans problème – il suffit d’appuyer avec le pied sur le frein à
friction de la roue arrière (garde-boue).
Nous recommandons de replier la trottinette à la main après
chaque utilisation ou d‘utiliser la béquille. La béquille latérale se
trouve en direction de conduite à gauche sous le marchepied. Son
utilisation est garantie par une simple sortie/rentrée. L’aluminium
est un bon matériau léger, mais il est nécessaire de le traiter avec
ménagement, car il n’est par exemple pas aussi dur que l’acier.
PRESSION DES PNEUS
Ne pas dépasser la pression maximale des pneus. La pression des
pneus recommandée pour une roue avant de 280 mm est de 2 bar
maximum. Ne dépassez pas les 3 bars. La pression recommandée
pour les roues arrière de 200 mm est de 4,2 bar maximum. Ne
dépassez pas les 5 bars.
DÉMONTAGE DE LA ROUE
Défaites le raccordement vissé de l’axe à l’aide de deux clés mâles
à six pans. Enlevez la vis d’axe du moyeu de roue et sortez la roue
de la fourche.
CHANGEMENT DES ROULEMENTS À BILLES
A l’intérieur du moyeu de roue se trouvent deux roulements à billes
et entre ces deux se trouve un fourreau de conduite d’axe. A l’aide
d’un tournevis ou d’une clé mâle à six pans, les roulements à billes
se laissent pousser hors du moyeu. Pour poser des nouveaux
roulements, ces derniers doivent être poussés latéralement dans
le moyeu de roue.
CHANGEMENT DE TUYAU, DE MANTEAU ET DE JANTES
Si de l’air devait encore se trouver dans le tuyau, alors laissez-
la s’échapper par la valve. En utilisant deux leviers – nous
recommandons des leviers de pneu de vélo - essayer de soulever
un côté de la gaine sur le bord extérieur de la jante. Continuez avec
ce procédé, jusqu’à ce que le côté complet du manteau se trouve
au-dessus du bord de jante.
CHANGEMENT DE TUYAU
Pour le changement du tuyau, tirez le tuyau sur le côté du manteau
levé par levier de la jante. Repoussez la valve à travers le trou dans
l’assise de jante, afin d’entièrement enlever le tuyau. Pour la pose
d’un nouveau tuyau, guidez d’abord la valve sous le manteau dans
le trou du lit de jante. Gonflez ensuite le tuyau légèrement ; ainsi, le
reste de la pose du tuyau dans la jante est facilitée. Repoussez de
nouveau le côté de manteau dépassant le bord de jante dans l’assise
de jante. Le cas échéant, le dernier reste du bord de manteau doit
être levé par levier dans l’assise de jante.
CHANGEMENT DE MANTEAU ET DE JANTE
Pour le changement du manteau, respectivement de la jante, levez
l’autre côté du manteau par levier de la même façon au-dessus de
l’autre bord de jante. Ensuite, vous pouvez sortir la jante avec le
tuyau en tournant/poussant. Pour monter un nouveau manteau,
poussez la jante (une nouvelle jante si nécessaire) avec tuyau
déjà monté de telle façon que, dans le manteau, les deux côtés
du manteau dépassent les deux bords de jantes. Ensuite, vous
repoussez d’abord un côté du manteau complètement dans l’assise
de jante et ensuite l’autre côté. Le cas échéant, le reste respectif
du bord de manteau doit être levé par levier dans l’assise de jante.
MONTAGE DE LA ROUE
Veillez tout d’abord à ce que les roulements à billes se trouvent
dans le moyeu de roue et que le fourreau de conduite d’axe se
trouve entre. Lorsque cela est assuré, vous pouvez insérer la roue
dans la fourche et l’y fixer avec la vis d’axe. Pour ce faire, veuillez
utiliser deux clés mâles à six pans afin de pouvoir contrer les deux
côtés de vis.
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INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET MODE D‘EMPLOI