ACTUADORES DE ACOPLAMIENTO DIRECTO CON MUELLE DE RECUPERACIÓN SERIE 3 NM
5
31-00141M—03
Fig. 6. Dial de selección de dirección.
Carrera no estándar
Reducción del límite de la carrera
mecánica
Con respecto a las aplicaciones que requieren un rango de
menos de 95 grados, se puede hacer un ajuste simple.
Cuando se cambia el montaje giratorio del acoplamiento
del eje, el actuador se desplaza menos que la carrera
completa de 95 grados.
La carrera se puede regular en incrementos de 7,5 grados.
Una vez que se regula el actuador, este se desplaza hasta
que el acoplamiento del eje llega al freno mecánico (pieza
de la carcasa). El freno hace que el motor deje de
impulsarse y el acoplamiento del eje no se impulsa más.
Cuando el actuador se recupera, se detiene en la posición
a pruebas de fallas. La limitación mecánica de la posición
mínima está prohibida. Use la limitación electrónica o de
interruptor (Switch, SW) si fuera necesario.
Para limitar el rango de la carrera, proceda de la siguiente
manera:
1.
Saque el clip sujetador del acoplamiento del eje y
sepárelo para usarlo más adelante.
2.
Saque el acoplamiento del eje del actuador.
3.
Gire el acoplamiento a la posición deseada y alinéelo
según la etiqueta de la carrera. Consulte la Fig. 7.
NOTA:
La ubicación del acoplamiento del eje
determina el rango de recorrido.
EJEMPLO: Si instala el acoplamiento del eje en una
posición a prueba de fallas aproximada
de 30 grados (según se indica en la
carcasa), limitará la carrera a 60 grados.
(Consulte la Fig. 7).
4.
Instale el acoplamiento del eje en esta posición.
5.
Reemplace el clip sujetador en el acoplamiento del
eje usando la ranura del acoplamiento.
Fig. 7. Reducción de la carrera.
Montaje
PRECAUCIÓN
Peligro de falla en el funcionamiento del
dispositivo.
El ajuste del acoplamiento del eje inadecuado
provoca una falla en el funcionamiento del
dispositivo.
Ajuste el acoplamiento del eje con el par adecuado
para evitar el deslizamiento del eje del regulador.
PRECAUCIÓN
Peligro de daños al actuador.
El uso del actuador como cojinete del eje provoca
daños al dispositivo.
Solo utilice el actuador para suministrar el par
giratorio. Evite las cargas laterales en los cojinetes
de acoplamiento de salida del actuador.
PRECAUCIÓN
Peligro de daños al equipo.
Puede provocarle daños irreparables al motor.
No gire nunca el eje del motor con la mano o con
una llave.
Si gira con una fuerza excesiva el eje del motor, se
puede dañar el tren de engranaje.
Para montar el actuador en el eje de la unidad externa de
un regulador, proceda de la siguiente manera:
1.
Coloque el actuador encima del eje del regulado y
mantenga el soporte de montaje en su lugar.
Consulte la Fig. 10.
2.
Marque los orificios del tornillo en la carcasa del
regulador.
3.
Saque el actuador y el soporte de montaje.
4.
Con una perforadora o un punzón de centro, marque
los orificios de montaje para los tornillos (también
puede utilizar tornillos de hojas de metal
autorroscantes núm. 10).
5.
Gire las hojas del regulador a la posición normal
(cerrada) deseada.
6.
Vuelva a colocar el actuador y el soporte de montaje
en su posición y sujete el soporte con la caja del
regulador con tornillos de hoja de metal.
SELECCIÓN DE DIRECCIÓN
1 = DIRECCIÓN 11
2 = DIRECCIÓN 12
3 = DIRECCIÓN 13
4 = DIRECCIÓN 14
5 = DIRECCIÓN 15
6 = PRUEBA
1
2
3
4
5 6
MS37465
UNIDAD
MUELL
E DE RECUPERAC
IÓN
CARRERA DE 90°
45
90
0
45
90
0
UNIDAD
CAR
RERA DE
60°
MUELL
E DE
RECU
PERACIÓN
