Honda UMK425E1, Руководство пользователя

Страница: 34 / 88

6 DE
ALKOHOLHALTIGES BENZIN
mindestens der von Honda vorgeschriebenen entsprechen (86). Es
gibt zwei Arten von Benzin/Alkohol-Gemischen: das eine enthält
Äthylalkohol, das andere Methylalkohol.
Kein Gemisch mit mehr als 10% Äthylalkohol-Anteil verwenden.
Kein Benzin/Methylalkohol-Gemisch ohne Zusätze oder ohne
Korrosionsschutzmittel und mit mehr als 5% Methylalkohol-Gehalt
verwenden.
HINWEIS: Die Garantie schließt Schäden an den Benzinleitungen
und schlechte Motorleistung aus, die durch Benutzung von
alkoholhaltigem Benzin entstanden sind. Honda rät vom Gebrauch
von Methylalkohol/Benzin-Gemischen ab, deren Nebenwirkungen
noch nicht erprobt sind.
FÜLLEN DES ÖLBEHÄLTERS
Der Motor kann, wenn er mit
unzureichendem Ölstand
betrieben wird, ernsthaft
beschädigt werden.
Der Ölstand ist auf einer ebenen
und horizontalen Fläche bei
abgestelltem Motor zu prüfen.
BeiVerwendung Öls minderer
Qualität oder Öls für 2-Takt-
Motoren kann die Lebensdauer
des Motorsbeeinträchtigt werden.
KONTROLLE DES ÖLSTANDS
1. Den Motor auf einer
horizontalen ebenen Fläche
abstellen.
2. Den Öleinfüllstopfen
entfernen und den Ölstand
prüfen. Das Öl muss den
oberen Rand des
Öleinfüllhalses erreichen [1].
3. Bei zu niedrigem Ölstand mit
der empfohlenen Ölsorte bis
zum oberen Rand der
Einfüllhalses nachfüllen. Honda-4-Takt-Öl oder ein
gleichwertiges Motoröl erster Qualität verwenden, welches den
Normen der amerikanischen Automobilhersteller für die
Einsatzklassen SG und SF entspricht.
Zum Starten muss das Gerät immer
auf dem Boden abgestellt werden.
Darauf achten, dass es stabil aufliegt
und dass das Mähwerkzeug weder
einen Gegenstand, noch den Boden
berührt.
VOR DER INBETRIEBNAHME
Sicherstellen, dass die
Schutzgehäuse richtig in Stellung
und richtig festgezogen sind und
die richtige Sicherheitsausstattung
anlegen (Schutzbrille,
Handschuhe, Stiefel,
Gehörschutz).
Sicherstellen, dass das Mähwerkzeug und die Griffe richtig
festgezogen sind. Das Gerät von der Stelle, an der der Kraftstoff
nachgefüllt worden war, entfernen. Sich auf ebenes und stabiles
Gelände begeben. Sicherstellen, dass sich der Zündkerzenstecker
in Stellung befindet.
STARTEN UND ABSTELLEN
DES MOTORS
KALTSTART
Der Motor wird als "kalt" betrachtet, wenn er während der zehn,
dem Starten vorangehenden Minuten nicht länger als 5 Minuten in
Betrieb war.
HINWEIS: Bei hohen Temperaturen (Sommer) startet der Motor
unter Umständen besser ohne Choke.
ZUM STARTEN FOLGENDERMAßEN VORGEHEN
1. Den Stop-Schalter [2] auf Position schieben "I".
2. Den Starterhebel [3] in hohe Position (geschlossene
Starterklappe) stellen.
3. Mehrmals die unter dem Vergaser gelegene Anlass-
Einspritzpumpe betätigen, um ein Ansaugen des Benzins zu
veranlassen.
4. Den Startergriff [5] vorsichtig ziehen bis ein Widerstand fühlbar
wird.
SICHERHEIT
B3 C12
[1]
SICHERHEIT
C7 C9 C10 C1
B1 B2 B5 A4
SICHERHEIT
C7
C9 C10
C1
[2]
[2]
[3]
[4]